ユーラシア　東へ４６：　LCC大移動　 「狂乱物価のドバイ」⇒「狂乱物価のコロンボ」

2012/10/20 - 2012/10/20

１０年ぶりの懐かしいドバイ。

もう時間がありません。
クアラルンプール⇒杭州へのフライトが２日後、２２日の朝８時なので、それに間に合うようにＫＬまでたどり着きたいのです。
「フライト変更すれば？」とお考えする向きもあるでしょうが、ＬＣＣでは条件変更にもお金がかかります。
そしてフライト便変更はかなり高いのです。
たぶん７千円（２人分）かかるのです。
一度経験したことがあるので、安いＬＣＣに乗って、結局高い買い物になるのです。
（高いと言っても、通常エアラインと比べまだまだ安いですが）

今日はとりあえず、スリランカのコロンボに行きます。
近所でビザ取得が簡単なのがコロンボだったからです。
ネットでe-VISA取得可能なんです。（有料＄３０くらい）
ＬＣＣのフライドバイが飛んでる先で東側と言えば、インドやスリランカとなるのです。
インドはビザ取得に時間がかかるので、アウト。
除外選択方式でスリランカとなっただけです。
ＬＣＣでは乗り継ぎは出来ません。
一旦荷物を持って、コロンボ空港アライバル・ホールから出て、デパチャーラウンジに入って、チェックインしなければいけません。
一般の飛行機便でもインドやスリランカで飛行機乗り換えの乗り継ぎする場合も、一旦でて、またチェックインする方法をお勧めします。
だって、トランスファーの際に、荷物だけよそに行って、身だけ目的地に着く、という事態発生確率が高いからです。

まあまた、昔の話ですが、デリーでトランスファーした時、荷物が心配でベルトコンベヤの裏側にまで行って、自分の荷物を追いかけた事があります。
案の定、ﾜﾀｸｼの荷物はヨーロッパ方面に放り込まれていました。
それを「チガウ、チガウ！」と言って正しい方面に放り込ませた経験があるからです。
それ以来、ﾜﾀｸｼは南アジア方面では、トランスファーは致しません。
どんな立派なエアラインに乗っても、必ず一旦チェックアウト、再チェックインするのです。

ＬＣＣ方式は、こうしたエリアでは、理にかなっているのです。

さて、本日はどうなることでしょう？

エリア ドバイ(アラブ首長国連邦)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: タクシー 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

さて、１泊１２０００円のリビエラ・ホテルに長居は出来ません。
ﾜﾀｸｼたち貧乏バックパッカーには高すぎるからです。
きのうのうちに、ホテルを移りました。
今度はバニヤス・スクエアにある、フェニキア・ホテルです。

このホテルは、その昔、お仕事でドバイに行き始めた１９７０年代に常宿としていたホテルです。
そのころはまだリビエラはありませんでした。

今ではこのホテル、中国人の経営者になっていました。
それにお客さんの種類が、このようにカラフルな人種が多いように見えました。
１泊３５０ディルハム（約７７００円）です。
こんなところでもこんなに高いのですから、ドバイはクレージーです。

アフリカからと中国からのビジネスマンが多いように見受けられました。

アフリカからのビジネスマンだけでなくビジネス・ウーマンもおおいようです。
このレストランで朝食を食べるのですが、キャッシャーのおネエちゃんの出身国を尋ねると、マリとか言っていました。
ナンカ、アフリカン・リズムが聞こえてきそうな気分でした。

まあ、１泊だけだから良いか。

ネットをやりにリビエラ・ホテルに行きます。
フェニキアではゆっくり出来ませんし、パソコンもありません。

リビエラに行くと、このインド人従業員、ﾜﾀｸｼは知っていました。
随分と昔からリビエラで働いています。
聞いてみると、彼もﾜﾀｸｼを知っていました。
旧知の仲、ということで、旧交を温めました。

彼は南インド、タミールナドゥ出身で、家族を置いての長い間の出稼ぎ労働者のひとりです。
25年間リビエラホテルで働いてきたそうです。

彼のような南インド人が、ここドバイでは一杯いるはずです。
もし、ﾜﾀｸｼがここに１週間でも滞在して、街をウロウロしていたら、ﾜﾀｸｼを知るインド人、パキスタン人の何人にも出会うことだろう。

彼がこのホテルで一番古い従業員です。

ネットに疲れ、ランチタイムが来ると、チキン・テッカ・インに行きます。

このチキン・テッカ・インはチェーン店で、アラブ首長国連邦中にお店があるようです。

ここはデイラ・ドバイ店です。

ここらのチキンはニワトリ自体が違うのか？
日本のブロイラーのような油ポタポタが無いのです。
ホント、カラッとしていて、ジューシーで、ピリッと辛いのです。

チキン・テッカはパキスタン人の発明だと思っていますが、中近東地域ではシシカバブと肩を並べて、美味しいグルメＮｏ。１だと思います。
（インドではタンドゥーリ・チキンですが、パキスタンのチキン・テッカとは少し違うのです。チキン･テッカのほうが断然美味しいのです）

ウンチクはコレくらいにしといて、今日のランチは、やっぱりチキン・テッカとシシカバブです。

焼きたてのナンが、これまた美味しい。

こんなメニューにはコカコーラが良く合うのです。
なぜだか良く分かりませんが、、、

ランチが終われば、リビエラ・ホテルでお茶をします。

お茶に疲れたら、ビジネス・センターでネットです。

この彼女が気持ちよくﾜﾀｸｼたちを受け入れてくれるので、気分よくネットが出来ます。
プリントアウトのお手伝いもしてくれました。

お陰で、杭州までの手はずが整いました。

ティー・ラウンジに帰ってみると、今度はロシア婦人たちが商談中でした。

２０００年代からロシア人のドバイ進出が目立ち始め、スンニー派イスラム教徒の街に、タンクトップに白い肌を見せたロシア人が闊歩するようになりました。
今ではかなり幅を利かせているようです。
だって、ドバイはフリー・ポートでロシア圏の人々のスーパーマーケットみたいな存在なのです。

ﾜﾀｸｼはロシアとのビジネスをつぶさに見てきたので、知っています。
逆にドバイでの経験がロシアとのビジネスに大いに役に立ったのは言うまでもありませんでした。

今日は２１：５０発のフライ・ドバイでスリランカのコロンボに飛びます。

ドバイには結局２泊３日の滞在でした。
特にホテル代がベラボーな「狂乱物価のドバイ」には長居は出来ません。

しかも見るべきものはﾜﾀｸｼにとって、全くありません。
（７つ星ホテルとかジュメイラ・ビーチとか砂漠ツアーとか、そんなものはﾜﾀｸｼにとっては無価値なことで、全く興味はありません。だって、２０数年関わったドバイはﾜﾀｸｼの記憶に残っているのみで、あとは全て砂上の楼閣としか思えないからです。）

ドバイ国際空港ターミナル２にタクシーで行きました。
タクシーはバニヤス・スクエアで拾った。
（タクシー代６．５ディルハム[約２００円]）

空港付近はまだ工事中箇所があって、Ｔ４のための工事、とか書いてありました。

Ｔ２の中。

このザクロ・ジュース。
中東では大変人気のジュースです。

ＦＺ５５５　２１：５０　Ｃｏｌｏｍｂｏ．

Ｔ２はどうもフライ・ドバイ専用のようです。
非常にフライ･ドバイ便の表示が多いのです。

スターバックス・コーヒー。

そうそう、この空港内で手元に残った１００ディルハムほどをＵＳドルに交換しました。
中央アジアや一部の中東諸国（イラン、イラク、シリア、ヨルダン、イエメンなどのハードカレンシー不足国）では現地通貨⇒米ドルやユーロへの交換は出来ません。
ここはオイル・マネーが渦巻いているところですから、可能なんです。
（ドバイはオイルは少ないが、オイルマネーの運用に長けている）

飛行機の乗客にはアフリカの人もおおいように見受けられます。

１９７０年〜１９８０年代ではクウェートに周辺から人が集って賑わっていました。
それがサッダーム・フセインの野望と挫折で、人が集るスーク（マーケット）がドバイに転がり込んできたのでした。

クウェートの栄華が蜃気楼のように消えたのを目の当たりに目撃していたﾜﾀｸｼは、今のドバイの栄華が、蜃気楼としか思えないのです。
次のドバイとなれる候補地がまだ出てきていないので、しばらくは続くでしょうが、危なっかしい砂上の楼閣なのか？
どうなるのやら、行方、その点で非常に興味はあります。

さて、フライ・ドバイのチェックインは非効率的で、乗客は待たされ、ウロウロさせられました。

多国籍スタッフの弊害か？
最初からの青写真が間違っていたのか？
良く分かりませんが、モタモタしていました。

中に入ると、中東方面に帰る女性か？
全身真っ黒けです。

ジツダーシャを着た男性、アバイヤを着た女性の姿が非常に多く見られました。

ボーディング・カード。

デューティ・フリー・ショップ。

ここでジョニウオーカーの小瓶ひとつ購入。
待合ロビーで、コーラの入った缶に入れてチビチビやりました。
（空港ロビーでも公共の場ですから、飲酒は禁止されているハズです。一応、ドバイは戒律厳しいスンニー派イスラム国家ですから。）
（少数派スンニー派が政権をにぎっており、国民の多くはシーア派イスラム教徒。）

ﾜﾀｸｼたちの前の便がスーダンのカートゥーム行きでしたので、そこらの人々とおなじ場所で待っています。
カートゥーム行きは遅れていました。

待合ラウンジにも両替所はありました。

ﾜﾚﾜﾚのフライト、ＦＺ５５５は遅れに遅れて、２４：００に乗り込みが出来ました。

まあ、夜行フライトですし、コロンボ⇒ＫＬ便が明日の１２：５５ｐｍですから、少々の遅れはかえって、都合が良いくらいです。

世界のＬＣＣ御用達のエアバス３２０でなく、珍しくボーイング７３７ー８００です。

バスで飛行機まで行って、タラップを登りました。

機内の緊急時対応カード。

座席の隙間はＬＣＣスタンダード。

セキュリティ案内が非常にオモシロかった。

だって、こんなアニメをやるのですから。

キャラクターがみなオモシロ・カワイイのです。

キュートなキャビン・アテンダントさん。

無事、コロンボ目指して離陸しました。