ANAで行く関西旅行Part7　航空ファンにはたまらない関西国際空港第1ターミナルの魅了

2013/01/27 - 2013/01/27

ANAの関西→福岡便はPeachの関係で需要減で1日1便、フルコストキャリアで福岡にひらいしているのはANAのみ。しかし関西国際空港でびっくりしたのは「航空ファンにはたまらない」のです。何かと言えば他の空港と比べて飛行機はともかく、飛行機を支える車両をド迫力で見ることができること、着陸シーンも派手に見ることができるのでお勧めです。確かに関西まではピーチ（AMA出資ですけど）もいいけども旅客ファンは絶対にANAの関西便が絶対お勧めです！！！

エリア 関西空港・泉佐野(大阪)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: ANAグループ

それでは出発ゲートに進みます。

これは燃料を入れる車両

どこまで見た風景？

実はANAが全面協力した「ハッピーフライト」のワンシーンがこの長ーい動く歩道です。確かココのカットは田畑智子さんが、竹中直人さんの荷物を走って搭乗ゲートに行った場所ではないかと思いました。

最近ANAとコードシェアやハンドリングをANA関連会社に完全移管したニュージーランド航空のB767-300ER

福岡ではおなじみのアシアナ航空のB767-300ER

関西国際空港の第2ターミナル（LCCターミナル）では実は1階しかないので、飛行機の離発着を見ることができないのです。これはフルコストキャリアの強み？写真は関西が本拠地のピーチのA320。

スターフライヤは羽田・福岡・北九州は100%ハンドリングはスターフライヤー関連会社なのですが、関空だけは便数の関係で全日空（ANA）が担当。

福岡空港も就航しているデルタ航空のB767-300ER

中国南方航空のエアバスA319

福岡空港ではここまで見る事が出来ないのは「旅客機をサポートをする機材をド迫力で見ることができる」のです。関空の場合はガラス張りなので下の部分もきれいに写すことができるので絶対に旅客ファンにはお勧めです。

ANAとコードシェアをしているカタール航空。但し近日中ワンワールドに加盟するので、多分ANAのハンドリングとコードシェアはなくなるはずです。

ANAのB767-300ER

これもレアな機材マカオ航空のA319。

これも旅客機を支えるための車両たち

成田と大阪じゃないと見れないユナイデッド航空のB777-200ER

それで、帰りの福岡線でお世話になるANAのB737-700

関西インフライトケイタリングの機内食を運ぶフードローター