短いハイデラバード滞在は終わった。<br />タイ国際 330便でハイデラバード01:20 バンコク/スワナプーム空港06:20 <br />タイ国際 672便でバンコク/スワナプーム空港　11:00 大阪（関西/関空）18:10 <br />での旅になった。乗継ぎに時間がかかるのが特徴です。<br />関空とバンコクの往復は、食事もシートもサービスも良いけど<br />バンコクとハイデラバードの往復は、食事もシートもサービスもかなり落ちます。

タイ国際航空ビジネスクラスで帰国　7日実質5日のハイデラバードの旅6　

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2012/12/05 - 2012/12/11

38位(同エリア94件中)

#飛行機・ヘリ

好きに生きるさん

短いハイデラバード滞在は終わった。
タイ国際 330便でハイデラバード01:20 バンコク/スワナプーム空港06:20
タイ国際 672便でバンコク/スワナプーム空港　11:00 大阪（関西/関空）18:10
での旅になった。乗継ぎに時間がかかるのが特徴です。
関空とバンコクの往復は、食事もシートもサービスも良いけど
バンコクとハイデラバードの往復は、食事もシートもサービスもかなり落ちます。

エリア

ハイデラバード(インド)

旅行の満足度: 4.5

交通: 4.5

同行者: 家族旅行

交通手段: 飛行機

航空会社: タイ国際航空

ハイデラバードのビジネスラウンジです。
飲み物は少な目で食べる物はサンドイッチとクッキーぐらい。まあ深夜に誰も食べないかな。
コーヒーマシン。
ハイデラバード〜バンコクでの食事。
ベジタブルカレー。
結構美味しい。でもコース料理では無いです。
座席はこんな感じでフルフラットにはなりません。
これぐらいリクライニングします。だから眠れます。

テレビモニターも一席ずつにはありません。
ＴＧの333のビジネスクラス・シートは
大きく分けてビジネスシートのうちの３タイプで
　上…ライフラット＆ビデオ・オンディマンド
　中…もうちょいでライフラット＆ビデオ・オンディマンド
　下…フラットでもビデオ・オンディマンドでもない
今回の機材は「下」
敢えてインド便ビジネスは、オーバーナイト・フライトだけど
機材はボロい。
これではチト苦しい。。。

まあ、眠れたけど・・。
タイ・スワンナプール空港です。この動く歩道は、到着階の二階にはありますが、出発階の三階にはありません。
トランジットの時にこれは重要になってきます。
トランジットを西でするか東でするかです。
でも乗り換え時間まで、かなりある場合は搭乗口が不明の場合もありますから、結局長い間歩く羽目に。
タイ航空のビジネスラウンジで。
wifiも繋がります。
長い待ち時間もこれで耐えました。
飲み物と軽食はまずまず。
キャセイよりは劣るが標準程度。

ここはプリオリティーカードで入れるラウンジ。
ここは、ボロい。
フードコートのような椅子と机。
食べ物も更にジャンクフードばかり。
エコノミーでラウンジを使いたい時にしか使わないと思う。
ここはプリオリティーカードで入れるラウンジ。
ここは、ボロい。
フードコートのような椅子と机。
食べ物も更にジャンクフードばかり。
エコノミーでラウンジを使いたい時にしか使わないと思う。
スパもあります。タイ国際航空。
スワンナプール空港です。
スワンナプール空港です。大きいから搭乗時間が迫って移動すると焦ります。
スワンナプール空港です。大きいから搭乗時間が迫って移動すると焦ります。
スワンナプール空港です。大きいから搭乗時間が迫って移動すると焦ります。
バンコクから関空は、タイ国際航空の機材は、330です。
コースを選べる。フルコース料理です。アテンダントのサービスも良い。
インド便は、ビジネスでもエコノミーみたいなサービスだった。
ＴＧの３３０のビジネスクラス・シートは
大きく分けて３タイプあって
　上…ライフラット＆ビデオ・オンディマンド
　中…もうちょいでライフラット＆ビデオ・オンディマンド
　下…フラットでもビデオ・オンディマンドでもない

今回の機材は「上」
ほぼフラット（162度）で良く眠れる。
テレビもあります。
日本のビデオはこれ一つしか無かった。
デザートです。関空〜バンコクは快適でした。