日本国が旧満州に建設したダム　高速道路　近代土木遺産

2010/12/05 - 2019/04/30

戦前日本が満州で幅員14m以上の街路は電信、電話、電線、上下水道管・ガス管を地下配管とした無電柱街建設　下水道完備

ダムと高速道路　高速鉄道を完成させていた事実。

世界最大の鴨緑江水力発電所
高さは約106メートル・幅約900メートル・総貯水容量116億立方メートル
ダムによって形成された水豊湖は長さ100km
単機容量が105,000kW(現東芝)という世界最大のものなど日本が満州で建設した遺産
施工業者, 間組、西松建設

画像は豊満ダム再建工事中
2019年

エリア 大連(中国)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 観光バス
• 航空会社: 中国南方航空
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: 阪急交通社

2017/4月　日本時代に作られたダムと下流に植えられた桜公園
旧官房水庫
関東庁　大正13年（1924年）施工
利水の為に関東庁が主役　建設
３２６．６メートルダム

現在の名称:龍王塘水庫
龍王塘桜花園
中国遼寧省大連市旅順口区龍王塘鎮官房村

ダムの堤の下流には日本の桜が５０００株

９３年前の日本桜公園(龍王塘桜花園)

現在も旅順の桜として地元の人たちに親しまれています。

大連と旅順を結ぶ全長47キロメートルの旅大道路は、日本租借時代1922年(大正11年)から3年をかけ135万円の予算で日本人の設計によって作られたアスファルト道路です。

老座山トンネル
長さ254メートルの老座山トンネルは1924年（大正13年）に完成

旅大道路
2010年12月撮影

旅順

瀋大高速公路２０１０/１２月撮影
旧哈大道路
1939 年，満州奉天に哈大道路調査事務所が設立され昭和17（1942）年　高速道路建設が着工されていました。
哈爾浜から新京、奉天を経て、大連に至る総延長約1, 000Kmの高速道路計画
設計速度は，平坦部 160 km/h，丘陵部 140 km/h，山岳部 120 km/h の 3 種類が設定され同時期のアウトバーンと全く同じ設定で、日本及び満洲国を走行する自動車の平均速度が 30 km/h 程度だったことを鑑みると夢のようにも思われる速度設計
昭和20（1945）路線の一部が完成した状態で終戦を迎え全ての作業は中止

中国の要請によって日本が技術協力し、平成2（1990）年、瀋陽─大連間375Km旧哈大道路は瀋大高速公路と名称変更で最高速度は乗用車120km/h、バス、トラック110km/hで開通しました。
現在中華人民共和国の高速道路総延長13万キロ

豊満ダム
満州国吉林市
1934年(昭和9年）着工、1942年(昭和17年)完成
貯水量約１００億ｔ総出力100万ｋｗ。
堤防は幅1080m・高さ90m　巨大ダム

施工業者　大豊建設

中華人民共和国 吉林省 豊満区. 松花湖
豊満ダム再建工事中
一部を歴史的建造物として保存
安藤様2019年撮影

松花湖 滝・河川・湖