ヨーロッパと中近東の端かじり旅２０１０（２）関空→コタキナバル（マレーシア）→クアラルンプール

2010/10/29 - 2010/10/29

　２０１２年６月１２日（火）更新

　一日目・２０１０年１０月２９日(金）

　いよいよ出発の日がきました。

　子供達から退職記念に買ってもらったバックパックに詰め込んで関空へ。　

＜行程＞
☆１０月２９日（金）　関空→コタキナバル＜マレーシア＞→クアラルンプール＜マレーシア＞→飛行機（泊）
　　　 ３０日（土）　→イスタンブール＜トルコ＞（泊）
　　　 ３１日（日）　イスタンブール→夜行バス（泊）
１１月　１日（月）　→ソフィア＜ブルガリア＞（泊）
　 　　　２日（火）　ソフィア（泊）
　 　　　３日（水）　ソフィア（泊）
　 　　　４日（木）　ソフィア→テッサロニキ＜ギリシャ＞（泊）
　 　　　５日（金）　テッサロニキ（泊）
　 　　　６日（土）　テッサロニキ→トリカラ→カランバカ（泊）
　 　　　７日（日）　カランバカ→トリカラ→テッサロニキ→夜行列車（泊）
　 　　　８日（月）　→イスタンブール→エキスシュヒル→アンカラ（泊）
　　 　　９日（火）　アンカラ（泊）
　 　　１０日（水）　アンカラ→カッパドキア（泊）
　 　　１１日（木）　カッパドキア→カイセリ→夜行バス（泊）
　　 　１２日（金）　→アンタクヤ→アレッポ＜シリア＞（泊）
　 　　１３日（土）　アレッポ→ハマ（泊）
　 　　１４日（日）　ハマ（泊）
　 　　１５日（月）　ハマ（泊）
　 　　１６日（火）　ハマ→ダマスカス（泊）
　　　 １７日（水）　ダマスカス→アンマン＜ヨルダン＞（泊）
　 　　１８日（木）　アンマン→テトラ（泊）
　　 　１９日（金）　テトラ（泊）
　 　　２０日（土）　テトラ→アカバ（泊）
　 　　２１日（日）　アカバ（泊）
　 　　２２日（月）　アカバ→アンマン(泊）
　 　　２３日（火）　アンマン→ダマスカス＜シリア＞
　　　 ２４日（水）　ダマスカス→夜行バス（泊）
　 　　２５日（木）　→アンタクヤ＜トルコ）→アダナ（泊）
　　 　２６日（金）　アダナ→アンタルヤ（泊）
　 　　２７日（土）　アンタルヤ（泊）
　 　　２８日（日）　アンタルヤ→エイルディル（泊）
　 　　２９日（月）　エイルディル→ウスバルタ→デニズリ→カラユット(泊）
　 　　３０日（火）　カラユット(泊）
１２月　１日（水）　カラユット(泊）
　 　　　２日（木）　カラユット→デニズリ→イルミズ→ベルガモ（泊）
　　 　　３日（金）　ベルガモ→チャナッカレ（泊）
　 　　　４日（土）　チャナッカレ（泊）
　 　　　５日（日）　チャナッカレ→イスタンブール（泊）
　 　　　６日（月）　イスタンブール→飛行機(泊）
　　　　 ７日（火）　→クアラルンプール＜マレーシア＞→飛行機(泊）
　 　　　８日（水）　→関空

エリア コタキナバル(マレーシア)

• 同行者: 一人旅
• 旅行の手配内容: 個別手配

　　写真はまずは関空へ向う橋から

この便はクアラルンプール直行ではなく、コタキナバル経由である事を知りました。

　クアラルンプール発イスタンブール行きは０：３０発なので問題はなさそう。


　

　乗客率３０％位。席はカラフルですがお客さんは少なく、一人二つでも三つでも使えます。

　機内サービスは最高でした。

　行き帰りで８食出ましたが、最初の食事は一番おいしかった。


　

　ボルネオ島のコタキナバルが見えてきました。

　このカードを渡され、飛行機を降りて空港内で３０分待ち。


　コタキナバルの証明に撮ってみました。

　出発が遅れ二度目の食事。

　２１：００クアラルンプール着。（日本と１時間の時差あり）

　３時間３０分の待ち時間があります。

　一度出国手続きを取って空港で時間を潰し、入国手続きを取り０：３０発に乗り込みます。