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今回の旅行記はSLの旅シリーズ第21回目 + がんばろう東北シリーズ  第3弾! 磐越西線 ”SLばんえつ物語号”です。 <br /><br /> 震災から早一年が経ちようやく現地も落ち着いて来ましたが、まだまだ復興には程遠いような感じがします。福島には何度と通いましたが、中々風評被害は拭えず困っております。しかし、後ろを向いていたのでは進まないので、皆様と共に力を合わせて早い復興にを願いを込めて、前向きで進みたいと思います。<br /><br /> 今年のゴールデンウイークの休みが長期に取れず4日間のお休みのみで、天気が大変悪く異例の連休でした。5/2 深夜東京を経ちまずは関越自動車道路経由日本海東北道路経由磐越自動車道路で三川ICまで行きました。連休の初日関越道の藤岡付近の痛ましいバス事故があり多くの方が犠牲になったので、事故を起こさないように安全運転を心がけて行きました。<br /><br /> 今回の最大の目的はJR 磐越西線内の某駅周辺に植えてあるチューリップ畑でSLとチューリップを絡めての撮影が目的でした。しかし、毎日午前7時頃からSLが通過する10時過ぎまで畑で粘っておりましたが、天気は無情にも助けて貰えず、最後の5/5の午前中小雨から曇りに変わり何とか撮影できました。また地主のHさんには、この度の撮影及び色々な面でご協力頂いた事、この場をかりて御礼申し上げます。 また今回は福島県会津地方を1日2往復近くし(ロケハンも含めて)色々と地元の方とも話ができ嬉しく思いました。その中で少しだけお勧めのお店もご紹介いたします。詳しくはクチコミに掲載する予定です。<br />

SLの旅シリーズ第21回目 + がんばろう東北 シリーズ 第3弾! JR 磐越西線 ”SLばんえつ物語号 C57形180号機” チューリップ畑に3日間通ったが、雨の為残念ながら良い写真が撮れなかった! (;´∩`)

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2012/05/03 - 2012/05/05

13位(同エリア436件中)

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39

Medina

Medinaさん

今回の旅行記はSLの旅シリーズ第21回目 + がんばろう東北シリーズ  第3弾! 磐越西線 ”SLばんえつ物語号”です。 

 震災から早一年が経ちようやく現地も落ち着いて来ましたが、まだまだ復興には程遠いような感じがします。福島には何度と通いましたが、中々風評被害は拭えず困っております。しかし、後ろを向いていたのでは進まないので、皆様と共に力を合わせて早い復興にを願いを込めて、前向きで進みたいと思います。

 今年のゴールデンウイークの休みが長期に取れず4日間のお休みのみで、天気が大変悪く異例の連休でした。5/2 深夜東京を経ちまずは関越自動車道路経由日本海東北道路経由磐越自動車道路で三川ICまで行きました。連休の初日関越道の藤岡付近の痛ましいバス事故があり多くの方が犠牲になったので、事故を起こさないように安全運転を心がけて行きました。

 今回の最大の目的はJR 磐越西線内の某駅周辺に植えてあるチューリップ畑でSLとチューリップを絡めての撮影が目的でした。しかし、毎日午前7時頃からSLが通過する10時過ぎまで畑で粘っておりましたが、天気は無情にも助けて貰えず、最後の5/5の午前中小雨から曇りに変わり何とか撮影できました。また地主のHさんには、この度の撮影及び色々な面でご協力頂いた事、この場をかりて御礼申し上げます。 また今回は福島県会津地方を1日2往復近くし(ロケハンも含めて)色々と地元の方とも話ができ嬉しく思いました。その中で少しだけお勧めのお店もご紹介いたします。詳しくはクチコミに掲載する予定です。

交通手段
自家用車 徒歩
  • 5/3 今回の目的であるロケ地、JR 磐越西線内の某駅周辺にあるチューリップ畑。ここの場所は紫陽花ロードとしても人気のある場所ですが、前日からの大雨で最悪状態。早朝午前7時前に現地に着きまずはロケハン。その後2時間待っておりましたが大雨と冷たい風の為、本日は中止をして別の場所に移動しました。<br /><br />5/4 前日と同じくらいの時間から1時間半くらい畑に粘りましたが、やはり天気は雨。。。別の場所に移動しました。<br /> <br />5/5 3日目でようやく小雨から曇り。チューリップ畑の地主のHさん。小雨が降り冷たい風の中、畑でお仕事ご苦労様です。ちなみに私も畑の真ん中で三脚を置いて3時間半構えておりました。その地主のHさんにお願いして写真を撮らせて貰いました。

    5/3 今回の目的であるロケ地、JR 磐越西線内の某駅周辺にあるチューリップ畑。ここの場所は紫陽花ロードとしても人気のある場所ですが、前日からの大雨で最悪状態。早朝午前7時前に現地に着きまずはロケハン。その後2時間待っておりましたが大雨と冷たい風の為、本日は中止をして別の場所に移動しました。

    5/4 前日と同じくらいの時間から1時間半くらい畑に粘りましたが、やはり天気は雨。。。別の場所に移動しました。

    5/5 3日目でようやく小雨から曇り。チューリップ畑の地主のHさん。小雨が降り冷たい風の中、畑でお仕事ご苦労様です。ちなみに私も畑の真ん中で三脚を置いて3時間半構えておりました。その地主のHさんにお願いして写真を撮らせて貰いました。

  • 山からの冷たい風が吹き、また小雨交じりの中の仕事は本当に大変です。

    山からの冷たい風が吹き、また小雨交じりの中の仕事は本当に大変です。

  • 小雨交じりの天気の中3時間近く畑にいたので体が冷えてしまいました。もちろん長靴をはいて田んぼの真ん中でスタンバイ!朝飯は近くのコンビニで買ったおにぎり3個とお茶で過ごし、ひたすら我慢の一鉄でした。

    小雨交じりの天気の中3時間近く畑にいたので体が冷えてしまいました。もちろん長靴をはいて田んぼの真ん中でスタンバイ!朝飯は近くのコンビニで買ったおにぎり3個とお茶で過ごし、ひたすら我慢の一鉄でした。

  • まずはテスト撮影。会津若松行きで構図をチェック

    まずはテスト撮影。会津若松行きで構図をチェック

  • 途中からご家族皆で花を摘んでおりました。

    途中からご家族皆で花を摘んでおりました。

  • この辺りは風が強いのでチューリップの枝も曲がってしまいました。

    この辺りは風が強いのでチューリップの枝も曲がってしまいました。

  • 所々田んぼに水が張っておりましたが、運よく私が撮影する場所(チューリップ畑の前)の田んぼには水が張っておらず田んぼの中央まで行けましたが、天気は雨、田んぼは泥濘状態。長靴が泥だらけ!車の中も泥まみれになってしまいました。

    所々田んぼに水が張っておりましたが、運よく私が撮影する場所(チューリップ畑の前)の田んぼには水が張っておらず田んぼの中央まで行けましたが、天気は雨、田んぼは泥濘状態。長靴が泥だらけ!車の中も泥まみれになってしまいました。

  • 個人的にはこの風景の中をSLが走ると最高なのですが。。。手前にチューリップ、そして田んぼに水がはり、その後ろにSLが走りバックには霧が霞む山ならば。。<br />待っているかいもありますが。。。<br />

    個人的にはこの風景の中をSLが走ると最高なのですが。。。手前にチューリップ、そして田んぼに水がはり、その後ろにSLが走りバックには霧が霞む山ならば。。
    待っているかいもありますが。。。

  • 午前9時過ぎ。曇り空になり少し日が出ましたが。。。30分後また曇りから小雨まじり。。。

    午前9時過ぎ。曇り空になり少し日が出ましたが。。。30分後また曇りから小雨まじり。。。

  • チューリップにピントを合わせて列車をぼかしました。

    チューリップにピントを合わせて列車をぼかしました。

  • 午前10時過ぎSLが通過。チューリップにピントを合わせてSLをぼかしました。

    午前10時過ぎSLが通過。チューリップにピントを合わせてSLをぼかしました。

  • 列車にピントを合わせてチューリップをぼかしました。

    列車にピントを合わせてチューリップをぼかしました。

  • 午前10時過ぎSLが通過。SLにピントを合わせてチューリップをぼかしました。

    午前10時過ぎSLが通過。SLにピントを合わせてチューリップをぼかしました。

  • カメラアングルを見て頂ければおわかりのようにかなり下に三脚を立てました。チューリップは畑ですが、三脚は田んぼの中の為、撮影する時はしゃがんでおり長時間しゃがむと腰が痛くなりました。おまけに雨の為田んぼは泥濘状態の上、長靴、三脚は泥だらけでした。仲間の鉄ちゃんから話を聞いたら4/30は晴れで良い写真が撮れたそうです。

    カメラアングルを見て頂ければおわかりのようにかなり下に三脚を立てました。チューリップは畑ですが、三脚は田んぼの中の為、撮影する時はしゃがんでおり長時間しゃがむと腰が痛くなりました。おまけに雨の為田んぼは泥濘状態の上、長靴、三脚は泥だらけでした。仲間の鉄ちゃんから話を聞いたら4/30は晴れで良い写真が撮れたそうです。

  • 5/3の初日、大雨でチューリップ畑の撮影を中止して、近くの国道の路線橋から新津行きを撮影。横殴りの雨と風が強く傘はさせずに、雨カッパを来て撮影。その足で三川IC付近に移動しました。

    5/3の初日、大雨でチューリップ畑の撮影を中止して、近くの国道の路線橋から新津行きを撮影。横殴りの雨と風が強く傘はさせずに、雨カッパを来て撮影。その足で三川IC付近に移動しました。

  •  5/3 の初日チューリップ畑の撮影は大雨の為中止、国道を走り次の撮影ポイントへ移動。ここのポイントは三川ICに近いためすぐに撤収できるのが魅力です。路線橋の上から五十島トンネルを出るC57を小雨の中撮影。

    5/3 の初日チューリップ畑の撮影は大雨の為中止、国道を走り次の撮影ポイントへ移動。ここのポイントは三川ICに近いためすぐに撤収できるのが魅力です。路線橋の上から五十島トンネルを出るC57を小雨の中撮影。

  • SLはトンネルの中でも煙を吐いています。その煙がトンネルから出た時モワット煙が立ち上る瞬間を狙いました。ただし、トンネルからSLが前触れもなく出てきますのでシャッターチャンスを逃がさないように集中しなければなりません。しかし、新緑にはもう少し時間がかかるかなあ〜?

    SLはトンネルの中でも煙を吐いています。その煙がトンネルから出た時モワット煙が立ち上る瞬間を狙いました。ただし、トンネルからSLが前触れもなく出てきますのでシャッターチャンスを逃がさないように集中しなければなりません。しかし、新緑にはもう少し時間がかかるかなあ〜?

  • 5/3 磐越道の三川ICから会津坂下ICまで移動し、まずは、山都の一の戸橋梁を山の上の田んぼのあぜ道から撮影。本当は真正面から撮影できるポイントへ移動したかったのですが、時間的余裕がなくここのポイントから。

    5/3 磐越道の三川ICから会津坂下ICまで移動し、まずは、山都の一の戸橋梁を山の上の田んぼのあぜ道から撮影。本当は真正面から撮影できるポイントへ移動したかったのですが、時間的余裕がなくここのポイントから。

  • 5/3 返しは、土砂降りの中、日出谷駅を通過し当摩橋梁を通過する超有名な撮影ポイントです。土砂降りの為余り俯瞰撮影や危険で危ない場所での撮影は事故につながるので、初日は安全な場所にしました。それでもこの場所に鉄ちゃんは20名以上おりました。

    5/3 返しは、土砂降りの中、日出谷駅を通過し当摩橋梁を通過する超有名な撮影ポイントです。土砂降りの為余り俯瞰撮影や危険で危ない場所での撮影は事故につながるので、初日は安全な場所にしました。それでもこの場所に鉄ちゃんは20名以上おりました。

  • 山に霧がかかりSLの煙と共に良い写真が撮れました。当初はもっと橋よりの藪の中に三脚を立てましたが、隣の鉄ちゃんと相談して通常のポイントに変更しました。(撤収するのに時間が掛かりすぎる為)

    イチオシ

    山に霧がかかりSLの煙と共に良い写真が撮れました。当初はもっと橋よりの藪の中に三脚を立てましたが、隣の鉄ちゃんと相談して通常のポイントに変更しました。(撤収するのに時間が掛かりすぎる為)

  • 5/4 昨日と同様にチューリップ畑に行きしばらく天気の様子を見ましたが、やはり大雨の為午前9時過ぎに中止。その足で国道を走りとある山の上から俯瞰撮影です。会津若松行きの深戸橋梁を渡るC57を撮影。本来ならばもっと望遠で近づくのですが、天気が悪いのと橋の近くで工事をしていた為、(パワーシャベルなどの重機が目立つので)構図を遠めに撮影しました。この時も天気は小雨の霧でした。

    5/4 昨日と同様にチューリップ畑に行きしばらく天気の様子を見ましたが、やはり大雨の為午前9時過ぎに中止。その足で国道を走りとある山の上から俯瞰撮影です。会津若松行きの深戸橋梁を渡るC57を撮影。本来ならばもっと望遠で近づくのですが、天気が悪いのと橋の近くで工事をしていた為、(パワーシャベルなどの重機が目立つので)構図を遠めに撮影しました。この時も天気は小雨の霧でした。

  • 5/4、俯瞰撮影後、早足で下山して磐越道の津川ICから会津坂下ICまで移動し、昨日撮影した山都の一の戸橋梁を国道の脇から撮影。本当は慶徳峠を走る様子を撮影しようと思っておりましたが、ここのポイントから車で10分から15分まだ先に行くので、万が一間に合わない事を想定して今回は止めました。最終日返しのSLを撮影しました。

    イチオシ

    5/4、俯瞰撮影後、早足で下山して磐越道の津川ICから会津坂下ICまで移動し、昨日撮影した山都の一の戸橋梁を国道の脇から撮影。本当は慶徳峠を走る様子を撮影しようと思っておりましたが、ここのポイントから車で10分から15分まだ先に行くので、万が一間に合わない事を想定して今回は止めました。最終日返しのSLを撮影しました。

  • 5/4の午後は少し冒険をしてこれまた、とある山の上からの俯瞰撮影で徳沢駅に入線する列車を撮影。ここの場所も天気が良く風もなければ水鏡が出きとても素敵な絵になるのですが。。そしてこの場所は熊が出るので要注意の場所でもあり、急な獣道の登山道を15分くらい登らないと行けない場所でもあります。会津地方の俯瞰撮影はマムシ、熊、猪が出没するので少し緊張します。

    5/4の午後は少し冒険をしてこれまた、とある山の上からの俯瞰撮影で徳沢駅に入線する列車を撮影。ここの場所も天気が良く風もなければ水鏡が出きとても素敵な絵になるのですが。。そしてこの場所は熊が出るので要注意の場所でもあり、急な獣道の登山道を15分くらい登らないと行けない場所でもあります。会津地方の俯瞰撮影はマムシ、熊、猪が出没するので少し緊張します。

  • 山から下山して徳沢橋梁を国道の脇道から返しの新潟行きを撮影。阿賀野川が雨の為かなり濁っておりました。本来ならば山の上から俯瞰撮影でSLを撮影する予定でしたが、天気が余りにも悪いため止めて下山して近くのポイントで待機しました。

    山から下山して徳沢橋梁を国道の脇道から返しの新潟行きを撮影。阿賀野川が雨の為かなり濁っておりました。本来ならば山の上から俯瞰撮影でSLを撮影する予定でしたが、天気が余りにも悪いため止めて下山して近くのポイントで待機しました。

  • 徳沢橋梁の撮影後、国道を走り昨日撮影した路線橋で返しの新潟行きを撮影。時間は夕方18時前!天気が悪いので空は暗かったです。

    徳沢橋梁の撮影後、国道を走り昨日撮影した路線橋で返しの新潟行きを撮影。時間は夕方18時前!天気が悪いので空は暗かったです。

  • 同じ路線橋の上から脚立を使い手持ちで撮影。この時ISO1600で撮影。

    同じ路線橋の上から脚立を使い手持ちで撮影。この時ISO1600で撮影。

  • 五十島トンネルに入る返しの新潟行きをバックショットで撮影

    五十島トンネルに入る返しの新潟行きをバックショットで撮影

  • 5/5 最終日、午前中はチューリップ畑でSLの撮影後、津川ICから西会津ICまで移動しそのまま国道を走り荻野駅周辺の定番ポイントへ行きました。ここには常連の仲間の鉄ちゃんがおり、隣の場所をあけて貰い脚立を使用して撮影しました。本当はもう少し先の踏み切りで撮影したかったのですが、現場に到着したのが20分前なので万が一を考えてこちらにしました。

    イチオシ

    5/5 最終日、午前中はチューリップ畑でSLの撮影後、津川ICから西会津ICまで移動しそのまま国道を走り荻野駅周辺の定番ポイントへ行きました。ここには常連の仲間の鉄ちゃんがおり、隣の場所をあけて貰い脚立を使用して撮影しました。本当はもう少し先の踏み切りで撮影したかったのですが、現場に到着したのが20分前なので万が一を考えてこちらにしました。

  • 私は追っかけ組の為後方3列目からの撮影でした。人気のある場所なので仕方がないです。後ろの3人、私を含めて三脚は2mを超える高さで撮影し、共に2.5mの空中撮影が出きる三脚です。普段は余り使用しませんが、人気のポイントでの撮影には必要不可欠の三脚です。<br />

    私は追っかけ組の為後方3列目からの撮影でした。人気のある場所なので仕方がないです。後ろの3人、私を含めて三脚は2mを超える高さで撮影し、共に2.5mの空中撮影が出きる三脚です。普段は余り使用しませんが、人気のポイントでの撮影には必要不可欠の三脚です。

  • 最終日 5/5昼過ぎ。会津地方はようやく天気が良くなり快晴!早朝5時から満足な食事をしていないので、山都駅周辺でそばを食べに行き、その足で相川の味噌屋さんにより、その後、喜多方市にある慶徳峠で返しを撮影後、会津若松ICから磐越道経由東北道へ帰宅しました。

    最終日 5/5昼過ぎ。会津地方はようやく天気が良くなり快晴!早朝5時から満足な食事をしていないので、山都駅周辺でそばを食べに行き、その足で相川の味噌屋さんにより、その後、喜多方市にある慶徳峠で返しを撮影後、会津若松ICから磐越道経由東北道へ帰宅しました。

  • 山都のそばは10割そば。つなぎが入っていないのが特徴で、目の前でそばを打っておりました。

    山都のそばは10割そば。つなぎが入っていないのが特徴で、目の前でそばを打っておりました。

  • なんか色々うんちくが書かれております。

    なんか色々うんちくが書かれております。

  • 私が注文したのは天ざるセットの大盛りです。

    私が注文したのは天ざるセットの大盛りです。

  • ここは地元でも穴場の味噌屋さんで、相川町にある味噌屋さんです。ここの青豆味噌が絶品です。

    ここは地元でも穴場の味噌屋さんで、相川町にある味噌屋さんです。ここの青豆味噌が絶品です。

  • 昼食後相川経由で喜多方市へ入りました。慶徳峠を上るC57が撮影できる場所に移動しました。ここの場所はバックに会津磐梯山が見えます。

    昼食後相川経由で喜多方市へ入りました。慶徳峠を上るC57が撮影できる場所に移動しました。ここの場所はバックに会津磐梯山が見えます。

  • カメラ2台+ビデオをセットしてアングルを変えて撮影しました。この撮影後追っかけはしないで、そのまま喜多方市から会津若松ICで磐越道に乗り東北自動車道路で帰宅しましたが、帰省のラッシュで大渋滞、会津若松ICを16時過ぎに入り川口ICを通過したのが夜23時過ぎ、首都高速もなんとこの時間で大渋滞!家に着いたのが午前0時を過ぎてしまいました。車に布団と毛布も積んであるので、どこかのSAで車中泊も考えましたが、山都で生そば購入したのでやもなく帰宅しました。

    カメラ2台+ビデオをセットしてアングルを変えて撮影しました。この撮影後追っかけはしないで、そのまま喜多方市から会津若松ICで磐越道に乗り東北自動車道路で帰宅しましたが、帰省のラッシュで大渋滞、会津若松ICを16時過ぎに入り川口ICを通過したのが夜23時過ぎ、首都高速もなんとこの時間で大渋滞!家に着いたのが午前0時を過ぎてしまいました。車に布団と毛布も積んであるので、どこかのSAで車中泊も考えましたが、山都で生そば購入したのでやもなく帰宅しました。

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