ジジババ　テキサス州の３日間　２日目その１　ダラスへ日帰り観光とフォートワースへ戻るまで

2012/04/16 - 2012/04/16

せっかくですからダラスにも行ってみたい。１９６３年１１月２２日若き大統領、ジョン・Ｆ・ケネディが暗殺された町ダラス、ということしか知りません。
調べたところによると、この町は１８４２年ごろから開拓され１８４５〜４９年に副大統領をつとめた“George Mifflin Dallas”の名に因みます。カリフォルニアに向かう多くの“Forty-niner”がここを通り１８５５年には、フランス人が理想郷づくりをしましたが、結局失敗に終わりました。１８６０年の大火で焼失し再建され、南北戦争では南軍の補給基地となりました。
２０世紀になって石油の発見によって、アメリカのオイルビジネスの中心地として急成長を遂げ、その後も商業都市として発展し続け、人口は約１３０万人だそうです。
今日はフォートワースからここダラスに日帰り観光に来ました。観光といっても例によって自分たちの脚を使って、行きたいところをうろつくだけなのですが。
写真はケネディ大統領が撃たれた現場。
正面のビルの６階右端の窓から銃弾が発射され、道路の白いバツ印ところでオープンカーの大統領に、命中したのです。

エリア アメリカ

• 旅行の満足度: 5.0

朝のストックヤード。今日も青空。

７：３０起床。
８：００朝食。

ホテルのブレックファースト。
パンとフルーツはあまり美味くない。

オーストラリアの中年夫婦とシャトルでＩＴＣ（Intermodal Transportation center)駅へ行きます。
「どうぞお先に」なんて言うから座席３列の一番に前に陣取ったのが失敗。少々太めの彼らを前に、我々が後ろに座るべきでした。
彼らは座るまでと座ってからもいかにも窮屈そう、また老年ドライバーとの会話も我々の頭越しになってしまいました。気が利かなかったな。
短時間だったのが唯一の救いでした。
ダウンタウン、駅の近くの風景です。

駅舎内の中央がチケット売り場です。
ダラス行き往復券を２枚買いました。往復で１人１０ドルです。

ホームに行く途中にこんな昔の車両が飾ってありました。

これから乗るのはトリニティ・レールウェイ・エクスプレス（ＴＲＥ）ですが、ここはグレイハウンド、路線バス、アムトラックが発着するフォートワースの交通の要衝です。

ＴＲＥにはもちろん自転車を載せられます。
ただし固定してねと書いてあります。

車体が３色だからこの名前がついているのでしょうか。
それとも席が１階・中二階・２階の３層になっているからでしょうか。
はたまた三位一体かな？
大きなディーゼル機関車がたった２両の客車を引っ張ります。電化されていないのが不思議でした。
５０?ほど離れた１２８万人都市と７０万人都市を結ぶ鉄道にしては、ちと寂しいと感じますがここはテキサス、利用者は少ないのでしょう。やはり車社会なのです。

２階席に陣取りました。
中は快適です。

左には池が見えました。列車の旅もいいですな。

しかしこの人のために快適が壊されました。
気にしなければいいのですが、とにかくずーっと、ズーットそしてまたZUTTO
電話しているのでした。それはそれは周りにはばかることもなくすごい勢いで。
「ＯＫ、ＢＹＥＢＹＥ、ＯＫ」を何十回もくり返し、何人の相手と電話したでしょうか。こちとら話の内容は知る由もありませんが、あんなに沢山の人との約束を守れるのでしょうか？
横の黒人女性は静かでしたが、それはそれは長い長い相手の変わらない電話でした。こちらはＰＣみたいなものを使っていましたから仕事中かも。

車窓より。
それにしてもさっきからストップ、ノロノロ、ストップの連続です。

ＨＵＲＳＴ/ＢＥＬＬなる駅には１０：０３の予定じゃないの。
今１０：３０ですよ！　もう･････。

どこかの駅前。

車窓より。

何の会社でしょうか。

デカイ火星人みたいな、何でしょうかねこれは。

さっきのオネエサン静かになりました。

『ＯＫバイバイＯＫと　喋り続ける　電話魔は　
　　　　　　　　　　　　　　約束全部　守れるの？』

違う電車が走っています。

お世話になっているアメリカン航空の本社は、ここダラスにありました。
まあこのビルにすべての部門が入っているとは思えませんが、どこかの国の航空会社と比べておとなしい建物でした。

どこかの駅頭。
自転車を出した人もいます。

ダラスのユニオン　ステーションには３０分遅れて、１１：０６にようやく到着しました。ダラスのユニオン　ステーションから突き出して見えたリユニオンタワー。
この駅も交通の要衝で、シカゴとサンアントニオ間を走るテキサスイーグル号やアムトラック、ダラス近郊をはしるダートレイルも停車します。

公園の日本人。
とにかく歩きましょう。

インフォメーションがあるオールド・レッド・コートハウス。

コンクリートの壁で空間を囲んだシンプルなＪ.Ｆ.Ｋ.メモリアル。

JOHN FITZGERALD KENNEDY。
“若き偉大なる米国大統領”がジジのイメージです。当時１９歳。

ニューフロンティアを掲げ、国民に希望を与える人気Ｎo１の大統領でした。
彼が生きていたらアメリカは日本は、そして世界はどうなっていたかの論争まで巻き起こす存在でした。
それに比べるとね･････。

Elm Streetでケネディ大統領の命は奪われました。
１９６３年当時、教科書倉庫だった建物の６階から、狙撃されたのです。
このデルタ地帯が事件現場です。

メモリアルの建つ芝生には可憐な白い花が咲いていました。

１１：４０頃シックスフロアーに着きましたが、１２：００オープンということでまた周辺を散策です。

高層ビルとリユニオンタワーがシックスフロアーの裏から見えました。

オ−ルド・レッド・コートハウスのトイレ。
シンプル・イズ・ザ・ベストとはこのことでしょうか。

ガラス張りの高層ビル、とてもきれいに見えました。
ダラスはテキサス州第３の都市で半導体、コンピュータ、通信機器、航空機関連のハイテク産業が発達しています。

運命のElm Streetはすぐです。

１２：１５ごろにシックスフロアーに引き返しました。
ところがそこには長蛇の列ができています。
２５分並んでやっとチケットを買って入りました。入場料は日本語のオーディオガイド付きでシニア１名12.5ドル。
エントランスの写真、この何秒後でしょうか･････。

“The Sixth Ｆloor Museum”に行くエレベータ。
ミュージアムは撮影禁止です。
１９６０年の選挙からベトナム戦争、公民権運動、アポロ計画、キューバ危機などケネディの激動の時代を、自身の演説や関係者の証言などで生々しく伝えています。
左端の窓の一角は当時のままに復元されていて、入ることは出来ませんでした。
見ごたえは十分でしたが、気持ちがズッシリと重くなる博物館でした。

ここは出口です。

『いつまでも　アメリカの英雄　ジョン・Ｆ・ケネディ』

ヒューストン　ストリートからエルム　ストリートへ入るヘアピンカーブを、大統領の車はスピードを落として左折しました。
ちょうどこの写真の車のように。

銃弾の音は３回聞こえたそうですが、道路上の現場は２ヶ所でした。

この白い車のあたりです。
遠くの７階建ての建物の６階右端からの銃弾が、大統領の頭に命中しました。
ずいぶん離れています。

上から２番目の四角い窓です。

リユニオンタワーとオールド・レッド・コートハウス。

これからダウンタウンに向かいます。
この電車はダートレイルです。
この先を左折するとダウンタウンに行けます。

高層ビルが建ち並びます。

落ち着いた環境になりました。

古いビルも健在です。
ここはダラス、ウェストエンド歴史地区です。
いい街並みでしっとりした感じでした。

“ＷＩＬＤ　ＢＵＬＬ”なるウェスタン　ストアがありました。

店内にはこんな変わった椅子がありました。
ジジはここでベルトを買いました。

看板と骸骨。

デッキに沢山のお客がいるレストランを発見。良さそうですね、行きましょう。
元気な後ろのお二人は、大きなプレートに盛り沢山のご注文。やはりアメリカの人は違うねと思いきや、この後ドギーバッグで大切そうにお持ち帰りでした。

何だか眠そうなジジ。
後ろの３人さまもここで食べていました。

ポテト・チーズ・ベーコンのコマ切れをのせたフランスパン、サラダ、網焼きステーキ（今度は間違いなくミディアムで）、オクラフライとビールでした。
ステーキはワラジみたいに大きいというイメージでしたが、サイズはちょうどよかったです。これは美味しかったです！

隣のテーブルの女性がアパタイザーサービス券をくれました。嬉しいですねこういうの。
サラダがその獲得物です。
いずれにしても大変満足したランチでした。

『沢山の　デッキの客が　次の客呼ぶ』

店内にありました。ずいぶん昔のものでしょう。
ＴＥＸＡＣＯのヴィンテージは日本でも人気のようです。

レストランは“ＨＯＦＦ　ＢＲＡＵ　ＳＴＥＡＫＳ”という、後で知りましたが有名なお店でした。
ドイツかスイスのお店みたいですね。

ＨＯＴＥＬ　ＬＡＷＲＥＮＣＥも由緒ありそうです。

重なり合うガラスの高層ビルに映り込む高層ビル。
芸術的でした。

最後にリユニオンタワーに上ろうと、地下のエレベーターまで行きましたがこの日は閉館でした。
ガッカリして帰りの鉄道の時刻表を見ると、フォートワース行きはあと２分で発車。１６：４５ユニオンステーション発の列車に大急ぎで飛び乗りました。

これが２階から見た中２階の座席です。

フォートワース、ＩＴＣ駅に戻りました。

乗った列車の「顔」。

駅にある大きな金属製（セラミックかもしれません）レリーフ。
年代別に黒人たちの労働、生活、社会的立場などが描かれていました。

これは１８７６〜１９００年です。
アメリカにおけるこの歴史は絶対に消すことのできないのもですが、フォートワースが特別な意味をもつのかどうかは、短期間の日本人旅行者には分かりませんでした。

このように並んでいます。