ANA B787-8 プレミアムクラス（ビジネスクラス CRADLE）搭乗記・羽田-松山(NH585) / Review: All Nippon Airways(ANA) B787-8 Premium Class(Business Class CRADLE) Tokyo-Matsuyama

2012/03/26 - 2012/03/26

ＡＮＡのボーイング７８７−８に初めて乗りました！期間限定でついている中距離国際線用のビジネスクラス「クレイドル」を体験してみたくて、ちょっと奮発しプレミアムクラスにしてみました。ＮＨ５８５便の羽田から松山までの搭乗記です！！

エリア 松山(愛媛)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: ANAグループ
• 旅行の手配内容: 個別手配

初めてのボーイング７８７、しかも「クレイドル」シートのプレミアムクラスということで気合いが入り、出発３時間前に羽田到着です・・・。

バスを降りて、チェックインカウンターへ直行です。

早朝ですが、春休みということで、そこそこ混雑していました。

やはり、あちらこちらでB787を大々的に売り出しています。

ローンチカスタマーとしてのANAの力の入れ方がわかりますね。

セキュリティチェックも結構混んでいました。

昨年の夏に沖縄に行った際にはなかった１３番のプレミアムチェックインカウンターです。

スターアライアンスゴールド以外にも、プレミアムクラス利用者も使えるので、初めて使ってみました。

さすがにこちらのカウンターは空いていますね。すぐにチェックインできました。

チェックイン後、セキュリティチェックを終えて、エスカレーターで直結のANAラウンジへ向かいます。

ANAラウンジのレセプションデスクです。

朝早く着いたので、コンビニのものですがお弁当を持って行き、ラウンジで朝食を取りました。朝から早速ビールです・・・。

ANAラウンジの内部の様子です。

羽田国内線のANAラウンジには青汁があるんですね。結構、飲んでいる方がいらっしゃいました。

おなじみの自動生ビールサーバーです。

注いでいるところを撮ってみました(笑)

まだ、出発までは時間があったので少しソファーでウトウトしていました。

ラウンジから外を眺めると遠くに東京スカイツリーが見えました。

そろそろ時間なので、ラウンジを出て搭乗口へ向かいます。

ラウンジの出入り口です。

これが今回搭乗するB787-8（JA807A)です。塗装は７８７と大きく書いてありますが、色自体は普通のANAのデザインです。

そろそろ搭乗開始です。国内線は優先搭乗のタイミングにいないと、普通に行列に並ばなければいけないので、少し早めにゲートに着きました。

案内板にもB787-8と書かれています。

優先搭乗の開始と共に、すぐに機内に向かいました。

乗り込む前に１枚撮ってみました。

左側へ向かいます！

これがB787-8のプレミアムクラス、期間限定でついているBUSINESS CRADLEのシートです。

シートピットも十分です。

モニターも大きめですね。

リクライニングは電動で調節できます。

エアコンの吹き出し口です。B787は他の飛行機と比べて機内が乾燥しない様に設計されているらしいですね。

世界ではANAにしかないウォシュレット付きトイレです。CAさんが窓のあるトイレを教えてくれたのですが、前の人が長く入れませんでした。(笑)

ウォシュレットのスイッチです。

普通席のキャビンの様子です。

国際線運用時にはバーコーナーとして利用するようです。

フルリクライニングにしてみました。背もたれはかなり倒れます。ここら辺は、各個人の好みの部分になりますが、６〜７時間ならかえってライフラットよりもこの「ゆりかご型」の方がリラックス出来そうな気がします。

後ろからも撮ってみました。

テーブルは長距離線用スタッガードのものと比べれば小さいですが、大きめで使いやすかったです。

この時間の機内食はスープブランチです。

プレミアムクラスの食事は時間と出発地によって違い過ぎますね。他の方も言っている様に、インターネットが便利な今、メニューは事前希望をとってもいい気がします。まぁ、ただこういうサンドイッチの方がシャンパンには合うのでいいと言えばいいのですが。(笑)

CAさんがぶどうジュースとシャンパンを混ぜたカクテルをオススメしてくれました！これがとても美味しく、午前中の便なのにシャンパンをおかわりしてしまいました！

最後に酔いざましでコーヒーを頂きます。添えて出してくれた雑穀クッキーもおいしかったです。

チーフパーサーの方に私が飛行機好きなのがバレた様で（業界用語でいう「認定」ってやつですかね？＾＾；）、こんなものを下さいました！！ファーストフライトから短期間配布していた搭乗証明書です！！以前に配布した便に乗務されたそうで、その時の余りを取って置いたものを下さいました。これはかなりうれしいです！！

シートガイドは国際線用「CRADLE」のものです。

B787-8とB767-300ERの共通のシートガイドになっています。

当たり前ですが、安全のしおりも７８７仕様です。

そうこうしている間に、松山に近づいてきました。

B787は窓が電動シェードになっているんですね。これは開いている状態です。

こちらは閉めた状態ですが、この座席はこの暗さにまでしかなりませんでした。

ただ、左右を比較すれば違いがよくわかっていただけるかと思います。

降りる前にCRADLEシートの写真を撮りました。

こちらは普通席のシートです。

降機直後、コックピットをアップで撮ってみました。他のボーイングの機種と比べると、すっきりとした顔立ちですね。(笑)

松山に着きました。この看板、以前は「坊っちゃんの町」だったのですが３年連続の年末大河ドラマに完全に便乗しています。

荷物も一番最初に出てきました。

松山空港でもB787の就航を大々的に宣伝していました。

折り返しNH５９０便として東京に戻るB787をデッキで見ようと思い、それまで少し時間があったので、クレジットカードで利用できるラウンジに来ました。

ポンジュースを飲みながらしばらく待機です。

ラウンジを出て松山空港の展望デッキに上がってきました。

デッキにはB787を目当てにきた家族連れが結構来ていました。荷物ももうすぐ積み終わりそうです。

尾翼をアップで撮ってみました。

エンジンのアップです。日系エアラインでは珍しいロールス・ロイスのエンジンです。個人的な感想ですが、離陸時、巡航中共に比較的エンジン音は静かだったと思います。

そろそろ出発時刻の様です。

トーイングカーが連結されました。まずは正面から１枚。

ちょっとずらしてもう１枚。

さらに遠くからもう１枚。(笑)

プッシュバック開始です。

向きを変えて・・・

JA807AはNH５９０便として、東京へ戻って行きました。今回、初めてB787-8のプレミアムクラスに乗りましたが、搭乗証明書ももらえるなど、本当にいい記念になりました。今度は国際線で乗ってみたいですね。

この旅行記へのコメント （5）

• tamaemonさん 2013/09/15 20:13:22

  ありがとうございます！

  　　ドラエモンさん、早速787の旅行記拝見しました！
  
  　11月のNH1256便、確認してみたら、787に変更予定との事、座席指定してたので、問い合わせてみると、10月中旬までには確定するとのことですが、222席使用で、今とあまり変わらない座席のようです。短距離なので仕方ないかな？
  　でも、初787です！やった！ドラえもんさんに教えていた頂かなかったら、あれ？って事になってたかもしれません。ありがとうございました。
  
  　前にもちょっと書いたと思うのですが、10月の終わりからシチリア島に行く予定なのですが、往路はLH737,LH338のルフトハンザ、帰りがLX1787,CA862,NH1256とバラバラ、色々味わえて面白いとは思いながら、ちゃんと飛んでくれるかな？特にCAが不安・・・荷物も？帰りだからまだいいのかな？なんて思う次第です。
  
  　ドラえもんのタグ、香港で購入したんですね。スーツケース、目印は必要ですね。結構間違えて持ち帰る人いるらしいです。特に今流行のだと多くの人が使われているので・・・・でも、ドラえもんのタグ取れないようしっかり付けてあげてくださいね。
  
  　色々ありがとうございました！
  　また素敵な情報、旅行記楽しみにしてます！
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　tamaemon

  ドラえもんさん からの返信 2013/09/15 23:37:39

  RE: ありがとうございます！

  tamaemonさん
  
  > 　　ドラエモンさん、早速787の旅行記拝見しました！
  >
  > 　11月のNH1256便、確認してみたら、787に変更予定との事、座席指定してたので、問い合わせてみると、10月中旬までには確定するとのことですが、222席使用で、今とあまり変わらない座席のようです。短距離なので仕方ないかな？
  > 　でも、初787です！やった！ドラえもんさんに教えていた頂かなかったら、あれ？って事になってたかもしれません。ありがとうございました。
  
  今回、私が香港から乗った旧CLUB ANA Asiaのシートに比べると、このCRADLEシートは数段いいと思いますよ！！フットレストがあまり上がらないものの、背もたれはライフラットのものと同じ位倒れるのでラクですよ！ライフラットと違って、ゆりかご式なのでずり落ちることもなく良かったです。
  実は、年末にジャカルタまでのＢ７６７のCRADLEシートを狙っているところですが、取れるかな・・・。
  
  > 　前にもちょっと書いたと思うのですが、10月の終わりからシチリア島に行く予定なのですが、往路はLH737,LH338のルフトハンザ、帰りがLX1787,CA862,NH1256とバラバラ、色々味わえて面白いとは思いながら、ちゃんと飛んでくれるかな？特にCAが不安・・・荷物も？帰りだからまだいいのかな？なんて思う次第です。
  
  シチリアいいですね！！色んなエアラインに一度で乗れるのは面白いですね。マイルで取ったんですか？ところで、LH737って今回はセントレアからの出発なんですね！帰りもエアチャイナとは言え、やっぱり長距離便でフルフラットに乗れるのはいいですね〜。たしかに２回の乗継ぎで荷物は不安ですが、もし乗継ぎ時に時間があれば、最初にスルーで搭乗券をもらっていても乗継カウンターに行って、荷物のタグを見せればちゃんと荷物を引き継いだか確認してもらえると思いますよ！
  
  > 　ドラえもんのタグ、香港で購入したんですね。スーツケース、目印は必要ですね。結構間違えて持ち帰る人いるらしいです。特に今流行のだと多くの人が使われているので・・・・でも、ドラえもんのタグ取れないようしっかり付けてあげてくださいね。
  
  スーツケース自体は激安で買ったものなのでいいのですが、やっぱり取り間違われると面倒ですからね！じつはドラえもんのタグは実際に使う用と家に置いておく用と２つ買ってあるのです(笑)
  
  > 　色々ありがとうございました！
  > 　また素敵な情報、旅行記楽しみにしてます！
  
  こちらは次に国際線のアッパークラスに乗れるのは、年末になりそうです・・・。（国内は何回か出かけるんですが・・・）秋のヨーロッパ旅行記と、まだ乗ったことないのでＣＡのフルフラットビジネスのレポートお願いします！！
  
  ドラえもん

  tamaemonさん からの返信 2013/09/16 19:35:32

  RE: ありがとうございます！

  　　ドラエモンさん、色々よくご存知で、助かっちゃいます！
  
  　年末のジャカルタ、上手く航空券取れると良いですね。
  
  　往路はセントレア、主人が単身赴任で名古屋にいるので、昨年のバリ島もセントレア往復でした。
  　ユナイテッドのマイレージで、ビジネスクラス検索すると、成田、羽田より名古屋発着の方が取り易いようです。
  そうなんです！最近の旅行は特典旅行ばかりです(@_@)
  我が家の場合、成田空港利用より、セントレアの方が便利なこともあるので・・・でも、ラウンジはワンパターンになりますけど、飛行機たくさん見れて、景色は良いです。
  
  　CRADLEシート、楽しみです！以前スカンジナビア航空のビジネスクラスのときの座席に似ているような気がします。長時間でしたが、疲れ知らずでした。
  
  　シチリア島、ドライブで回ります・・・車もシフト、宿も行き当たりバッタリ旅行？サバイバルな旅になりそうです。
  
  　飛行機も、サバイバル？無事に帰って来れれば御の字！
  
  　飛行機の写真色々撮ってこようと思います。ビジネス乗り比べ・・・ドラえもんさんのように、詳しくないのですが、頑張ってみます。
  
  　ドラえもんのタグ、ヨーロッパでは売ってないですよね。ピカチュウとキティちゃんは、よく見かけるのですが・・・探してみよう！
  　
  　もし、ご提案ありましたら、よろしくお願いします。
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　tamaemon

• ムロろ～んさん 2012/04/02 21:32:55

  懐かしく思い、旅行記を拝見させて頂きました。

  ドラえもん様
  
  ムロろ〜んと申します。
  Ｂ７８７搭乗記を拝見しました。
  私も今年の正月休みに東京から岡山まで搭乗したのですが、テレビも付いていて、本当に快適でした。別機材に比べたら本当にお値打ちあるものですよね。
  
  ラウンジのビールサーバーもあのように動くのですね。全く知りませんでした(汗)。
  
  座席のリクライニングの操作ボタンって、あれは一体化されているのでしょうか？フットレストだけ上げたいなぁと思っても、背中側のリクライニングまで下がるので、「？」と思ってしまいました。
  客室乗務員さんの対応もまたすばらしいものですね。お勧めの飲み方まであるのですね。
  
  今後も旅行記をアップして参りますので何卒宜しくお願い致します。
  
  ムロろ〜ん

  ドラえもんさん からの返信 2012/04/03 01:10:19

  RE: 懐かしく思い、旅行記を拝見させて頂きました。

  ムロろ〜ん様
  
  初めまして、ドラえもんと申します。
  ご訪問、そして投票もありがとうございます。
  いつも、ムロろ〜ん様の旅行記、楽しく拝見させて頂いております。
  私なんかは、なかなか行けないような国にも行かれていて、うらやましい
  限りです。
  
  > 私も今年の正月休みに東京から岡山まで搭乗したのですが、テレビも付いていて、本当に快適でした。別機材に比べたら本当にお値打ちあるものですよね。
  
  そうですね！国内線であの機材は本当にいいと思います！本当は、那覇線の
  様な国内長距離がいいのですが、飛行機のサイズ的にはやはり準幹線の
  中国、四国の主要都市なんでしょうね。
  
  
  > ラウンジのビールサーバーもあのように動くのですね。全く知りませんでした(汗)。
  
  えぇ(笑)私は仕事では飛行機に乗ることはほとんどありませんので、ここで
  載せている搭乗記などもすべてプライベート旅行なので、基本的に朝からでも飲んでしまいますｗしかも、早朝でラウンジにあまり人がいなかったので、ここぞとばかりに写真を撮ってみましたｗいつも日本のラウンジに行くと、あの生ビールサーバー欲しいなぁ、と思ったりします＾＾；
  
  
  > 座席のリクライニングの操作ボタンって、あれは一体化されているのでしょうか？フットレストだけ上げたいなぁと思っても、背中側のリクライニングまで下がるので、「？」と思ってしまいました。
  
  そうですね。あまり私は気にならなかった（というか、短時間のフライトで飲んだくれていたので・・）のですが、確かにレッグレストだけ動かすのは出来ないようでした。これが東南アジア方面の国際線のようにある程度の飛行時間があれば、足の方だけ調節してリラックスする時間も欲しいですよね！？ライフラットになるシートの様に細かい調節はきかないんですね・・。
  
  
  > 客室乗務員さんの対応もまたすばらしいものですね。お勧めの飲み方まであるのですね。
  
  本当は少し飲んでやめるつもりだったのですが（←ホントか？）、普段から搭乗時につけているフライトレコード（たぶん、これで飛行機好きと認定されたのだと思います・・）の過去のCAさんのコメントでシャンパンの話がいくつかあったので、オススメして下さったのではと思います。（他のお客さんに教えてもらったとおっしゃってました）オレンジジュースと混ぜるミモザと違って、どちらもブドウですので合わないわけがなく、口当たりがよくついグイグイと２本追加で飲んでしまいましたｗ
  
  
  > 今後も旅行記をアップして参りますので何卒宜しくお願い致します。
  
  こちらこそ、よろしくお願いいたします。
  
  ドラえもん