サホロでスノボー

2012/02/19 - 2012/02/21

日にち：１２年２月１９日〜２１日
場所：サホロリゾート
天気：１９日　晴れ時々曇り、　２０日　晴れ、　２１日　雪
積雪：１３０ｃｍ　圧雪　　２１日は、新雪が５センチほど。
気温：今年はとにかく寒い。　１９日は−１４度
リフト：１９日は全て運行。　２０日は第４運休。　　２１日は第４運休、午後からゴンドラもストップ
コース：全面滑走可能
スキーヤー：ボーダー＝７：３　スキーヤーが圧倒的に多い

１９日はＪＡＬ１１５１便でとかち帯広空港へ。　久しぶりのＭＤ−９０。　７：３０という遅い時間の出発なので、
窓から見下ろす、東京の景色がいいなぁと感動、お台場とかスカイツリー、ゲートブリッジもよく見えた。職場も見えるかと
探しましたが、残念ながら見つかりませんでした。　また、北海道に着くときは、襟裳岬の先端なんかも見えました。
とかち帯広行きの便は左側の窓がおすすめです。
定刻どおり、とかち帯広空港に到着し、リゾートライナーに乗り継ぐ。　リゾートライナーは１０時１５分発で、まだ
到着していなかった。その便と、同じ時間帯のＡＩＲ　ＤＯの便の人が乗るだけなんだから、お客さんが乗ったら、
さっさと、出発してもらいたいところ。　ホワイトライナーやクラブメッドの送迎バスはすぐに出発していました。
バスも毎日交通の内装がやたら豪華な　超古いバス。　久しぶりに、帯広２２（２桁）を見た。
順調にバスは走って、１時間２０分でサホロに到着。サホロリゾートホテルに泊まるのは、すごく久しぶりで、嫁は
始めて。チェックインの際、並んでる順番の一番最後の人から案内。いきなり、気分を害され最悪。
ゲレンデ屋台をやっていたので、大きなエビの入った、天丼１０００円をおいしく食べる。　ご飯の量も自由がうれしい。
ゲレンデに出て、午後からスクールに入る。天気がよくて順調に滑って、スクールが終わってから、一番最後のゴンドラに
乗って、４時半過ぎまで、滑ってました。　日曜日でも空いてるのが嬉しい。
夜は、フレンチのサホロガーデンで食事をして、その後、熱心にワックスをかけちゃいました。

２０日も終日スクール。　月曜日でゲレンデが空いていて、適度な圧雪。ＪＳＢＡで要求される上下動を中心にレッスン。
午後は、検定を受けるも、残念ながら、合格せず。。。
「レッスンの時の滑りが出ればいいのに」って言われたけど、やっぱり、緊張してその滑りはできないし、ロングターンは
４ターン数えるので精一杯です。
やはり、常に上下動を意識することと大きく上下動することが必要だと痛感。まだまだ、頑張ります！
嫁は、同じ日にレッスンを受けていましたが、「同じようにがに股になるクセがある」と指摘されました。
どこかのスクールでそういう教育をされたような…。夕飯は和食にしましたが、昨日のサホロガーデンの方がいい感じ。連泊だとメニューを変えてくれるそうなので、次にサホロに
来るときは、すべてサホロガーデンにしようと思いました。

２１日は朝から雪。時より、風が強くなる。
めげそうになりながら、嫁さんと滑る。　やはり、新雪があると、セントラルの出だし、第８リフトの降り口までの微妙な
登りで、板が走らない。ワックスは低温用の低フッ素を使っているので、問題はないと思うのですが…。
上下動を意識しながら、セントラルの検定用のバーンを滑るが、いい加減飽きてきて、セカンドノースウェイがとてもいい状態
の新雪であることを発見。最後の方はそこを滑ってました。
昼前から風が強くなって、最後に乗ったゴンドラを下りた直後にゴンドラは止まってしまいました。
考えてみたら、『ゴンドラごめんねサービス』があるので、１１時３０分までは、意地でもゴンドラを動かしたい見たいです。
あがって、サホロガーデンでランチをして、１３：５０のバス（人数が３人だったので、ジャンボタクシー）で、帯広空港へ。
帰りのＪＡＬ１１５６はＪＡＬエクスプレスの機材とスタッフで運航でした。時間的に少し物足りなかったですが、帯広へは
飛行機の便数が限られるので、しかたないです。

今回の旅行は、ＪＡＬパックを利用して、リフト券と朝夕食が付いて、３６８００円でした。

エリア 新得・芽室・士幌(北海道)

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 観光バス JALグループ
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: ジャルパック

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