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よくわからない旅をしました。<br /><br />全日空のマイルを使って、それにLCCの春秋航空を組み合わせて、<br />マイルをできるだけ少なく、安く行く旅。<br /><br />そんな旅行でした。<br /><br />地方から羽田を経由すると、全日空の20,000マイルの範囲では、香港(くらいの距離の)往復ができない。<br />また、繁忙期に利用すると、マイル加算で計算されてしまう。<br /><br />そのため、考えたのが、CAとLCCを組み合わせた旅でした。<br /><br />(写真は、出発の成田空港)<br />

飛行機乗りの旅?

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2011/12/21 - 2011/12/26

3962位(同エリア12027件中)

旅行記グループ 2011中国・広州・マカオ

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はたぼー

はたぼーさん

よくわからない旅をしました。

全日空のマイルを使って、それにLCCの春秋航空を組み合わせて、
マイルをできるだけ少なく、安く行く旅。

そんな旅行でした。

地方から羽田を経由すると、全日空の20,000マイルの範囲では、香港(くらいの距離の)往復ができない。
また、繁忙期に利用すると、マイル加算で計算されてしまう。

そのため、考えたのが、CAとLCCを組み合わせた旅でした。

(写真は、出発の成田空港)

旅行の満足度
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
3万円 - 5万円
航空会社
中国国際航空 ANA
旅行の手配内容
個別手配
  • 地方から羽田まで全日空を利用して、羽田からは、京急・京成を乗り継いで成田まで。<br /><br />そして、全日空で上海まで いったん向かいます。到着は浦東空港。<br /><br />近くのホテルに泊まって、翌日移動です。<br /><br />ホテルは、往復送迎10元の 99元ホテルへ。<br /><br />

    地方から羽田まで全日空を利用して、羽田からは、京急・京成を乗り継いで成田まで。

    そして、全日空で上海まで いったん向かいます。到着は浦東空港。

    近くのホテルに泊まって、翌日移動です。

    ホテルは、往復送迎10元の 99元ホテルへ。

  • 上海で一泊して、春秋航空で浦東空港から出発です。

    上海で一泊して、春秋航空で浦東空港から出発です。

  • マカオ行き、2600円のチケットです。<br />税金・サーチャージ・座席指定で、8000円くらいかかったけど。<br /><br />

    マカオ行き、2600円のチケットです。
    税金・サーチャージ・座席指定で、8000円くらいかかったけど。

  • 室内は、とても狭いです。<br /><br />詳しくは、別ページ LCCデビューに。

    室内は、とても狭いです。

    詳しくは、別ページ LCCデビューに。

  • マカオ到着

    マカオ到着

  • マカオで数日観光した後、<br />広州空港に移動<br /><br />CAで 上海虹橋に向かいます。<br /><br />CAを入れると、全日空だけで 往復するとこの時期、25000マイルになるのが、22000マイルで すんじゃうんです。<br />マイルの節約術でしょうか。

    マカオで数日観光した後、
    広州空港に移動

    CAで 上海虹橋に向かいます。

    CAを入れると、全日空だけで 往復するとこの時期、25000マイルになるのが、22000マイルで すんじゃうんです。
    マイルの節約術でしょうか。

  • CAの客室は、こんな感じ

    CAの客室は、こんな感じ

  • CAの機内食です。<br /><br />この日は、上海に泊まりです。

    CAの機内食です。

    この日は、上海に泊まりです。

  • 定宿の南京東路から、浦東までは、<br />静安寺まで地下鉄。静安寺からは、リムジンバスを使おうと考えてましたが、バスターミナルについたときには、リムジンは満杯で、動き出したところ。<br /><br />同じように、乗り遅れた客4人。タクシーの運ちゃんが4人なら、1人30元で空港まで行くとのお誘い。みんなで乗りあって空港まで。<br /><br />らくちんなタクシー移動となりました。

    定宿の南京東路から、浦東までは、
    静安寺まで地下鉄。静安寺からは、リムジンバスを使おうと考えてましたが、バスターミナルについたときには、リムジンは満杯で、動き出したところ。

    同じように、乗り遅れた客4人。タクシーの運ちゃんが4人なら、1人30元で空港まで行くとのお誘い。みんなで乗りあって空港まで。

    らくちんなタクシー移動となりました。

  • CAは、大阪関空行。<br /><br />これには、わけがあります。<br /><br />朝一で日本に向かうのは、成田行き。それに乗ると、成田・羽田の移動で一番早いバスだと3000円もかかるから。<br /><br />貧乏旅行には、3000円は、高額です。<br /><br />

    CAは、大阪関空行。

    これには、わけがあります。

    朝一で日本に向かうのは、成田行き。それに乗ると、成田・羽田の移動で一番早いバスだと3000円もかかるから。

    貧乏旅行には、3000円は、高額です。

  • 関空から羽田は、スターフライヤーで移動。<br /><br />ただ、今回の行程には大分無理があって、<br />羽田の乗り継ぎが25分しかないこと。<br />規定では、25分あれば大丈夫なので、チケットは確保したものの。。。<br /><br />案の定 羽田からこの機材の到着が遅れてしまったので、<br />ちょっと やきもき。羽田の乗り継ぎ便にのらないと、次は、4時間後。地方到着は、21時過ぎになるから。<br /><br />で この飛行機は、15分遅れで出発。<br /><br /><br />

    関空から羽田は、スターフライヤーで移動。

    ただ、今回の行程には大分無理があって、
    羽田の乗り継ぎが25分しかないこと。
    規定では、25分あれば大丈夫なので、チケットは確保したものの。。。

    案の定 羽田からこの機材の到着が遅れてしまったので、
    ちょっと やきもき。羽田の乗り継ぎ便にのらないと、次は、4時間後。地方到着は、21時過ぎになるから。

    で この飛行機は、15分遅れで出発。


  • 珈琲とチョコレートが機内サービス。<br /><br />関空は混んでないのと、なんとか上空でちょっと挽回して、20分前に到着。<br /><br />ただ、残念なのが、このスターフライヤー、羽田のはじっこに駐機するため、バス移動であること。<br /><br />到着して、一番でタラップを降り、バスで到着ゲートへ移動。<br />ここから、地方行のゲートへ。<br /><br />機内には、荷物を預けてなかったので、荷物をもって走る走る走る。<br />地上係員のお姉さんと一緒に走る。<br />到着ゲートから、500m一番奥のゲート69番まで 長すぎって感じ。<br /><br />機内に荷物を預けていれば、乗り継げなかったとのこと。地上係員のお姉さんが言ってました。なので、超ラッキー<br />

    珈琲とチョコレートが機内サービス。

    関空は混んでないのと、なんとか上空でちょっと挽回して、20分前に到着。

    ただ、残念なのが、このスターフライヤー、羽田のはじっこに駐機するため、バス移動であること。

    到着して、一番でタラップを降り、バスで到着ゲートへ移動。
    ここから、地方行のゲートへ。

    機内には、荷物を預けてなかったので、荷物をもって走る走る走る。
    地上係員のお姉さんと一緒に走る。
    到着ゲートから、500m一番奥のゲート69番まで 長すぎって感じ。

    機内に荷物を預けていれば、乗り継げなかったとのこと。地上係員のお姉さんが言ってました。なので、超ラッキー

  • 出発、5分前に到着。<br /><br />前の席を確保していたので、<br />人に見られないように、体の汗を拭いて、地方空港17時着。<br /><br />時間どおりにいかないもの、旅の楽しみだけど・・・<br /><br />最後は 全日空で戻りました。<br /><br />写真は、スターフライヤーのシート背の画像。<br /><br />シートはいいし、ゆったりしていて、スターフライヤーズは、おすすめ。<br /><br />全部で 7回の乗り継ぎの旅でした。<br /><br />感想:機内食は、やっぱり全日空が一番。<br />

    出発、5分前に到着。

    前の席を確保していたので、
    人に見られないように、体の汗を拭いて、地方空港17時着。

    時間どおりにいかないもの、旅の楽しみだけど・・・

    最後は 全日空で戻りました。

    写真は、スターフライヤーのシート背の画像。

    シートはいいし、ゆったりしていて、スターフライヤーズは、おすすめ。

    全部で 7回の乗り継ぎの旅でした。

    感想:機内食は、やっぱり全日空が一番。

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