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2011年8月13日〜20日<br /><br />ヨーロッパ・ベネルクス三国を巡る旅。<br /><br />8月13日(土)<br />初日は、成田⇒北京⇒フランクフルト⇒ルクセンブルグの移動日。中国国際航空にて。<br /><br />CA422 成田 09:00 北京 11:55 <br />CA931 北京 13:55 フランクフルト 18:10 <br />

ベネルクス旅行 1

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2011/08/13 - 2011/08/13

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Miyatan

Miyatanさん

2011年8月13日〜20日

ヨーロッパ・ベネルクス三国を巡る旅。

8月13日(土)
初日は、成田⇒北京⇒フランクフルト⇒ルクセンブルグの移動日。中国国際航空にて。

CA422 成田 09:00 北京 11:55
CA931 北京 13:55 フランクフルト 18:10

  • 8月13日(土) <br /> 前日に横浜の実家に戻っていた。根岸線の始発で横浜駅へ、京浜急行に乗り換え、神奈川新町で乗り継ぎ、5:20発の成田スカイアクセス経由、成田空港行きへ。成田空港6:50着。一応国際線は二時間前までに駅到着が目安なので、始発で何とか間に合った。 <br /><br /> CA422便の成田9:00発北京行き。まともにこの時期にヨーロッパに行こうとしたら、30万以上かかりそうで、諦めかけていて、色々探して一番安かったのがエアチャイナ。成田発着で往復約16万円。ちなみに羽田だと、19万円。 <br /><br /> 北京空港に到着。三年前に行っているので、何となく記憶にある。二時間のトランジットなので、あまり時間は無い。 <br /><br /> CA931便、北京発フランクフルト行きに乗る。エアチャイナは、機内エンターテイメントが皆無なので、結構乗っている間は暇。 <br />

    8月13日(土)
     前日に横浜の実家に戻っていた。根岸線の始発で横浜駅へ、京浜急行に乗り換え、神奈川新町で乗り継ぎ、5:20発の成田スカイアクセス経由、成田空港行きへ。成田空港6:50着。一応国際線は二時間前までに駅到着が目安なので、始発で何とか間に合った。

     CA422便の成田9:00発北京行き。まともにこの時期にヨーロッパに行こうとしたら、30万以上かかりそうで、諦めかけていて、色々探して一番安かったのがエアチャイナ。成田発着で往復約16万円。ちなみに羽田だと、19万円。

     北京空港に到着。三年前に行っているので、何となく記憶にある。二時間のトランジットなので、あまり時間は無い。

     CA931便、北京発フランクフルト行きに乗る。エアチャイナは、機内エンターテイメントが皆無なので、結構乗っている間は暇。

  •  フランクフルト到着。ドイツの入国審査は、殆ど何も聞かれないので比較的楽。 <br /><br /> 地下にあるドイツ国鉄のフランクフルト空港駅に行く。結構ヨーロッパは、国際空港と鉄道駅が隣接していて、町の中心まで一本でいけるので便利である。窓口で、ユーレイルのベネルクスドイツパスに手続きをしてもらう。のべ5日間、ドイツとベネルクス三国の鉄道に乗り放題である。一回毎買うよりは多分少し安いし、楽だと思う。 <br /><br />

     フランクフルト到着。ドイツの入国審査は、殆ど何も聞かれないので比較的楽。

     地下にあるドイツ国鉄のフランクフルト空港駅に行く。結構ヨーロッパは、国際空港と鉄道駅が隣接していて、町の中心まで一本でいけるので便利である。窓口で、ユーレイルのベネルクスドイツパスに手続きをしてもらう。のべ5日間、ドイツとベネルクス三国の鉄道に乗り放題である。一回毎買うよりは多分少し安いし、楽だと思う。

  •  フランクフルト空港19:58発の列車に乗る。ヨーロッパ的な景色が続く。ドイツの住宅は、割と整備されていて綺麗である。

     フランクフルト空港19:58発の列車に乗る。ヨーロッパ的な景色が続く。ドイツの住宅は、割と整備されていて綺麗である。

  • 一時間ほどで到着の途中のコブレンツ駅でトリアー行きに乗り換える。

    一時間ほどで到着の途中のコブレンツ駅でトリアー行きに乗り換える。

  • 二時間弱でトリアー駅に到着。ルクセンブルク中央駅行きに乗る。

    二時間弱でトリアー駅に到着。ルクセンブルク中央駅行きに乗る。

  • 疲れていたので、ひたすら寝る。ルクセンブルク中央駅に着いたのは、夜中の0:41。一応それでも人はいた。

    疲れていたので、ひたすら寝る。ルクセンブルク中央駅に着いたのは、夜中の0:41。一応それでも人はいた。

  • ルクセンブルク中央駅は、いかにもヨーロッパの鉄道駅といった感じの、荘厳なつくりである。 <br />

    ルクセンブルク中央駅は、いかにもヨーロッパの鉄道駅といった感じの、荘厳なつくりである。

  •  終バスも当然行ってしまったので、ユースホステルまで歩く。治安は表通りを歩いている限りはそれほど悪そうではない。川に架かった高架橋を渡ると、城壁に囲まれた旧市街に入る。断崖絶壁に城壁があり、城塞都市という感じである。 <br />

     終バスも当然行ってしまったので、ユースホステルまで歩く。治安は表通りを歩いている限りはそれほど悪そうではない。川に架かった高架橋を渡ると、城壁に囲まれた旧市街に入る。断崖絶壁に城壁があり、城塞都市という感じである。

  •  とにかく地図を頼りに宿を目指すが、とにかく迷路のようである。地図は当然立体的でないので、更に迷いやすい。幸いな事に、途中にユースホステルへの看板があったので、それを頼りに、一度は登った坂道をひたすら下る。

     とにかく地図を頼りに宿を目指すが、とにかく迷路のようである。地図は当然立体的でないので、更に迷いやすい。幸いな事に、途中にユースホステルへの看板があったので、それを頼りに、一度は登った坂道をひたすら下る。

  •  ユースホステルは、まさに谷底にある感じである。散々迷った挙句、駅から一時間近くかかった気がする。さすがに疲れていたので、すぐに眠りについた。 <br />

     ユースホステルは、まさに谷底にある感じである。散々迷った挙句、駅から一時間近くかかった気がする。さすがに疲れていたので、すぐに眠りについた。

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