東京モーターショー2011

2011/12/05 - 2011/12/05

東京に来たついでに、モーターショー見物です。
前から、一度は来たかった、ショーですが、初めてです。
各種メディアで紹介されているので、いまさら何ですが、私の独断と偏見でレポートします。
異論が多々あるかと思いますが、読み流してください。
まだ有鉛ガソリンを使っていた世代ですので、環境とかエコとかでなく、車は早ければいいという考えでした。

エリア 東京

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

まず、びっくりしました。
「国際展示場」駅に行くのに、埼京線から一本なんです！！！

すいません。田舎者なので。

確かに便利なのですが、大崎から別会社になるので、わずかな距離なのに運賃が高い！！

国際展示場は「東京ビッグサイト」と呼ばれているんですね。

駅も都会的なセンスです。

臨海副都心と言うだけあって、近未来的です。

逆三角形が異彩を放つ建物。
一目でわかります。
目立つとはこういうことを言うのか。

電車が見えますでしょうか？
「ゆりかもめ」の駅です。
こちらですと、ビッグサイトが目の前です。

ビッグサイトの逆側。
りんかい線方面。

この建物、ランドマークとしてわくわく感を演出してくれます。

TOKYO MOTOR SHOW 2011！！！

コンパニオン？
ただ、入場者をカウントしているだけです。

東展示棟に行きます。
結構歩きます。

いよいよ、展示棟に入ります。

まず、「ポルシェ」。

高級外車というイメージそのままに、コンパニオンの皆さんもエレガントです。

市販車のみで、目新しい展示はありません。
街のディーラーでも見れます。
ですが敷居は高いです。

実は私スピード狂です。
高速道では他車に負けたくありません。

この「ボクスター」のオーナーでした。
写真はボクスターですが、私のはSでした。
１９インチのアルミでドレスアップしていました。
中国自動車道でフェラーリとバトルをしたこともあります。
そんなんで、よく今まで生きていられたか自分でも不思議です。

ワーゲンも、

アウディもほとんど市販車の展示です。

１５００円の入場料を取ってこれだけの人が来るというのは、さすが東京。
いい写真が撮れました。
それもそのはず、見物客がまばらなのです。
人気車は近づけません。

やはり、三菱の売りはこれですね。
電気自動車のさきがけ的存在。
時代を先取りしています。
というか、これ以外では生きる道はないのかも。
もっと安くなれば欲しい車です。

スズキはガソリン車で低燃費という道を選択している。

ロータス。

ホンダのブース。
次期NSXは？
震災、円高、タイの洪水等幾多の困難の中頑張っているという感じ。

「AC-X」。
軽いデザイン。ちょとおもちゃっぽい。

ホンダ車はS2000に乗っていました。
一台目はカーブを曲がり切れず、壁に激突。
息子は救急車で病院へ。
パトカーやら消防車やら１０台くらい集まって来ました。
息子は幸い軽傷で済みました。
それにも懲りず同じS2000をまた購入してしばらく乗っていました。
足回りが貧弱かな。

このフロントのデザインやめてほしい。
オデッセイに似てますよね。
ちなみにオデッセイは嫌いです。

「EV-STER」。
ビートを思わせるデザイン。

ブルーの色使い、ディスプレイ用だと思うのですが、ちゃっちい。

結局、次期NSXはありません。

部品関係のブース。

成金趣味で、要りません。

AMG。
ベンツは、ディーラーが偉そうなので、乗せてもらったことはありますが、購入はしていません。

スバル。
富士重工という名前のほうが、いいもの作っているというイメージなんですが・・・。

こちらの車、「BRZ」。
トヨタと共同開発された車です。

トヨタでは「８６」と言っていますが、同じ車です。
トヨタブースでは、近づけもしませんでしたので、こちらでじっくり観察したほうがいいです。

当然ですが、エンジンはスバル製です。
「８６」もです。

私的には「８６」より「BRZ」お勧めです。
でも、トヨタさん宣伝上手だしね。
ちなみにスバルは購入したことがありません。

トラックコーナーはがらんとしています。
コンパニオンも心なしか寂しそう。

これにGTRのエンジンを載せるとか？
やめてほしい。

リーフのGT版。
ウ〜〜ん。
リーフについては、「沖縄２０１１年１０月」で詳しく試乗レポートをしています。

ニッサンのブースは軽い乗りですね。
人生最初の車が、サニークーペ！！
いい車でした。

ルノー。
目新しい車はありません。

トヨタ車体。
後で、トヨタのブースに行きますが、大混雑。
似たような車がトヨタの関連会社で展示されていますので、こちらで見たほうがゆっくりできます。
というか、関連会社で作った車が、トヨタブランドで売られているというのが本当かな？

マツダも頑張っています。

クラシックカーもいいですね。

西展示棟にやって来ました。

BMWアルピナ。
アルピナではありませんが、３２３の黒と白を乗り継ぎました。
ポルシェに乗ってしまうと、まぁ、そんなものかという印象です。

２階は特別展示室なのだろうか。

MINI。
この後、シトロエン、プジョー、ジャガー、ローバーと続きますが、割愛します。

レクサス「LFA」。
エンジンは確かヤマハ製です。

最初、１５００万円で売り出すと言っていたのに、最後は約３０００万円。
製造原価は３０００万円以上とか。
高いか安いか議論はあるようですが、ニッサンGTRは約１０００万円で買えます。

限定生産なので、人気はあるようです。
抽選になったようですが、私は抽選にも参加させてもらえませんでした。
販売店に売り出しになったら連絡してねと言っておいたのに、何の連絡もありませんでした。

トヨタ「８６」。
やっとの思いで、これだけ撮れました。
スバルのブースでじっくり見てください。

上から見てもこの人だかり。

トヨタのブース全体が人だらけです。

「８６」をズームにしても、この人だかり。
スバルに行ってください。
ちなみに５年乗ったポルシェを手放し、今はトヨタのランドクルーザー８０です。

フードコーナーも人だらけ。

何に並んでいるかというと、「試乗会」です。

黄色の玉を引くと当選で試乗へ。
私は白。
市販車に乗るということなので、乗りたければ、ディーラーに行けばいいか（負け惜しみです）。

こんな狭いコースでは面白くもなんともないよね（さらに負け惜しみ）。
ちなみに、自慢ですが、鈴鹿と富士で走行会に参加しています。

西棟４階からの眺め。

西棟４階から。
とにかく人が一杯で、田舎者には疲れます。

ビッグサイトを後にします。

私の独断と偏見に満ちた内容になってしまいました。
なにせ、次期NSXは？という視点なものですからすいません。

東京駅まで、フリーのシャトルバスが出ているので、それで帰ります。
今までは、どこでも車だったのですが、やはり公共交通機関はエコですよね。

この旅行記へのコメント （2）

• かとぽんさん 2011/12/13 17:00:44

  同じ日？

  お久しぶりです。
  驚きました。
  おなじ日にモーターショー行ってたんですね〜
  例の件で奥様に付き添われていったのかな？
  同じモーターショー見ててもこんだけ見方が違うんですねｗ
  言いたい放題で痛快でした。
  またどっかでお会いしましょうｗ

  fernandoさん からの返信 2011/12/13 18:35:14

  RE: 同じ日？

  かとぽん　の掲示板にも書き込みしましたが、モーターショーは誰の趣味なんでしょうか？
  学生時代のクラス会が約４０年振りに開催されたので、そちらの出席のためです。
  モーターショーの件ですが、だいぶ抑えて書き込みしたつもりです。
  
  　fernando