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 ゴールデンゲートブリッジ(金門橋)は、サンフランシスコを象徴する観光名所です。 1937年に建設され、1959年まで世界最長の橋でした。 技術が急速に発達した現在では、もっと長い橋はいくらでも出来ていますが、名声は落ちていないようです。<br /><br />{旅日記}5月21日(土曜日)<br /> サンフランシスコの北の対岸にあるサウサリートから、ゴールデンゲートトランジットバスに乗って金門橋を渡り、橋のたもとのバス停で降りる。 橋を望む公園は大変な人だが、アジア人が多いのが目につく。 橋と海峡を見渡す展望はなかなかなものだ。 橋の下も観光船が走っている。 <br />1時間程度してから、同じバス停からホテルのあるユニオンスクエアー近辺まで帰りました。<br />  −  続く<br /> <br />これは「サンフランシスコの旅ー2」の続きです。<br /> http://4travel.jp/traveler/eng4/album/10583366/<br />

サンフランシスコの旅ー3 ゴールデンゲートブリッジ

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2011/05/27 - 2011/05/27

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こんぱす

こんぱすさん

 ゴールデンゲートブリッジ(金門橋)は、サンフランシスコを象徴する観光名所です。 1937年に建設され、1959年まで世界最長の橋でした。 技術が急速に発達した現在では、もっと長い橋はいくらでも出来ていますが、名声は落ちていないようです。

{旅日記}5月21日(土曜日)
 サンフランシスコの北の対岸にあるサウサリートから、ゴールデンゲートトランジットバスに乗って金門橋を渡り、橋のたもとのバス停で降りる。 橋を望む公園は大変な人だが、アジア人が多いのが目につく。 橋と海峡を見渡す展望はなかなかなものだ。 橋の下も観光船が走っている。 
1時間程度してから、同じバス停からホテルのあるユニオンスクエアー近辺まで帰りました。
  −  続く
 
これは「サンフランシスコの旅ー2」の続きです。
 http://4travel.jp/traveler/eng4/album/10583366/

旅行の満足度
5.0
観光
5.0
交通
4.5
同行者
カップル・夫婦(シニア)
一人あたり費用
20万円 - 25万円
交通手段
高速・路線バス
航空会社
大韓航空
旅行の手配内容
個別手配
  • サウサリート方向からのゴールデンゲートブリッジ(金門橋)です。

    イチオシ

    サウサリート方向からのゴールデンゲートブリッジ(金門橋)です。

  • 土曜日ですから、金門橋までサイクリングする人が多い

    土曜日ですから、金門橋までサイクリングする人が多い

  • ブリッジウエイ通りのバス停から乗ります。 約1時間に1本

    ブリッジウエイ通りのバス停から乗ります。 約1時間に1本

  • 金門橋に入る少し手前です。 101号線

    金門橋に入る少し手前です。 101号線

  • 金門橋に入りました。

    イチオシ

    金門橋に入りました。

  • バス停で降りて、公園へ<br /> 中央のあるのが、金門橋を支えるケーブルの見本です。

    バス停で降りて、公園へ
     中央のあるのが、金門橋を支えるケーブルの見本です。

  • 金門橋が見渡せる場所から

    金門橋が見渡せる場所から

  • ゴールデンゲートブリッジ(金門橋)の大きさ<br />  長さ      2737m<br />  支柱間の長さ  1280m<br />    高さ 最高点で   67m<br />  

    ゴールデンゲートブリッジ(金門橋)の大きさ
      長さ      2737m
      支柱間の長さ  1280m
    高さ 最高点で   67m
      

  • 少し橋に入ったところです。

    少し橋に入ったところです。

  • みんな、記念撮影に夢中

    みんな、記念撮影に夢中

  • 金門橋の反対方向のサンフランシスコの市街地方向

    金門橋の反対方向のサンフランシスコの市街地方向

  • バスに乗って市街地へ

    バスに乗って市街地へ

  • 坂の多い街です。

    坂の多い街です。

  • ユニオンスクエアー

    ユニオンスクエアー

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