関空行きスターフライヤー

2011/05/31 - 2011/05/31

羽田から関空まで株主優待券で買ったスターフライヤーで戻りました。
羽田は久し振り。
懐かしいカラーリングの機体を見る事が出来ました。
昔のカラーリングは「主張」を感じます。

いつ来ても羽田は凄いです、デカい伊丹です。
それに比べ、関空のショボい事と言ったら！

４千メートル級の並行滑走路を持つ巨大空港なのに平日の昼間など、ゴーストタウンの様です。
ＬＣＣが参入したら「人は居ないわ、ビンボ臭いわ」という最悪の事態になるかも。

エリア 羽田(東京)

共同運行です、新興会社が生き抜くのはタイヘンです。
大手は新規参入会社線にバーゲン価格便をぶつけたり、の陰湿な対抗策ばかりに血道を上げてマーケットを育ててビジネスチャンスに繋げる努力をしませんでした。

スカイネットアジア機。
エンジンのカウリングを外してありますが、整備をしてる様子がありません。

バス移動後、タラップで乗り込み。
ターミナルから、バス移動の距離が結構長いです。
暑いときはたまりません。

近くで見た機体は、水垢などで結構キタナいぞ。
丸っこい３２０の上部を黒色にしていますがスマートさ、スピード感がありません。
それにオーディオサービスのスイッチがシートの肘掛けにあって、そこに肘を置くとボタンに触れてしまい誤作動してしまうのは、設計ミスではないでしょうか。

搭乗率は八割以上。
「関空行きなんて誰が乗るんや」と思ってましたが結構の客です、乗り継ぎ客なのでしょうかね？