インド、バンガロールへで出掛ける乗り継ぎ地の香港で、９時間の乗り継ぎ時間の間に初めて中国の本土に入国、成長著しい深セン（シェンジェン）市を訪れた。香港国際空港からのアクセスは、フェリー、直通バス、地下鉄を乗り継いで行く方法がある。フェリーは深センの海の玄関口蛇口まで220香港ドルと若干高めであるが、日中は便数も多く最も早い。地下鉄を利用する場合、最低４回の乗換えが必要であり、時間がかかる。<br /><br />香港国際空港の乗り継ぎE２ターミナルでフェリーのチケットを購入できる。時間を確認し、チケットを購入、電車でフェリーターミナルへ移動し、長いエスカレータを登るとフェリーが一望できる見晴らしのよいフロアーに着く。ここからマカオを含む中国本土７ヶ所へフェリーが頻発している。深セン蛇口フェリーターミナルは最も近く約30分で到着する。蛇口ターミナルで中国への入国となるが、拍子抜けするほどスムーズだ。かつての共産圏の国へ入国するときの緊張感が懐かしい。<br /><br />深セン市は広東省に位置、香港の新界と接し経済特区に指定されている。中国でも指折りの国際都市であり、金融センターとしても重要性が高い。2010年の近郊を含む都市的地域の人口は1,450万人であり、世界第15位、また市内総生産は上海市、北京市、広州市に次いで第4位である。2011年3月、英国のシンクタンクにより、世界第15位の金融センターと評価されており、中国では香港、上海に次ぐ第3位である。<br /><br />深センは香港と隣接している影響で中国国内では比較的に裕福であり、中国本土の大都市の中では最も所得が高い。香港に比べると物価が若干安いため、多くの香港住民は隣接の羅湖区へショッピングに訪れる。ただし、中国全土から職を求めて人々が集まってきており犯罪率は高い。<br /><br />市内は建設ラッシュが続いており、地下鉄も８路線が開通している。特に蛇口駅は10年12月28日開通したばかりで、駅も電車もピカピカだ。中国を代表する新興都市とインドの諸都市と比較することはフェアではないかもしれないが、この街は清潔であり秩序が存在する。<br /><br />深センには歴史的な観光名所は少ないが、観光開発にも力を入れており、「ミニチャイナ」、「中国民族文化村」（この二つは併設されている）、「世界の窓」、「野生動物園」が見所である。前者の２ヶ所は別途ご紹介する。観光地では意外と英語が通じる。<br /><br />香港への再入国はあえて鉄道を利用することにした。最低４回の乗換えが必要で、非常に不便であり時間がかかる。羅湖駅までは深セン市内の地下鉄で、羅湖駅まで行く。イミグレーションで出国し、香港との境界の深川河にかかる橋を徒歩で渡り、香港側で再入国、全くスムーズで多くの人が行きかう。香港側の羅湖駅から快適なMTRで約40分、ここからが厄介で、空港までは更に地下鉄を３回乗り換えてやっと到着する。もし大きな荷物を持っていたら怒りたくなることだろう。空港でくつろぐ時間をかなり費やしてしまった。

深セン①：香港から日帰りで垣間見る中国の巨大都市

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2011/06/05 - 2011/06/06

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インド、バンガロールへで出掛ける乗り継ぎ地の香港で、９時間の乗り継ぎ時間の間に初めて中国の本土に入国、成長著しい深セン（シェンジェン）市を訪れた。香港国際空港からのアクセスは、フェリー、直通バス、地下鉄を乗り継いで行く方法がある。フェリーは深センの海の玄関口蛇口まで220香港ドルと若干高めであるが、日中は便数も多く最も早い。地下鉄を利用する場合、最低４回の乗換えが必要であり、時間がかかる。

香港国際空港の乗り継ぎE２ターミナルでフェリーのチケットを購入できる。時間を確認し、チケットを購入、電車でフェリーターミナルへ移動し、長いエスカレータを登るとフェリーが一望できる見晴らしのよいフロアーに着く。ここからマカオを含む中国本土７ヶ所へフェリーが頻発している。深セン蛇口フェリーターミナルは最も近く約30分で到着する。蛇口ターミナルで中国への入国となるが、拍子抜けするほどスムーズだ。かつての共産圏の国へ入国するときの緊張感が懐かしい。

深セン市は広東省に位置、香港の新界と接し経済特区に指定されている。中国でも指折りの国際都市であり、金融センターとしても重要性が高い。2010年の近郊を含む都市的地域の人口は1,450万人であり、世界第15位、また市内総生産は上海市、北京市、広州市に次いで第4位である。2011年3月、英国のシンクタンクにより、世界第15位の金融センターと評価されており、中国では香港、上海に次ぐ第3位である。

深センは香港と隣接している影響で中国国内では比較的に裕福であり、中国本土の大都市の中では最も所得が高い。香港に比べると物価が若干安いため、多くの香港住民は隣接の羅湖区へショッピングに訪れる。ただし、中国全土から職を求めて人々が集まってきており犯罪率は高い。

市内は建設ラッシュが続いており、地下鉄も８路線が開通している。特に蛇口駅は10年12月28日開通したばかりで、駅も電車もピカピカだ。中国を代表する新興都市とインドの諸都市と比較することはフェアではないかもしれないが、この街は清潔であり秩序が存在する。

深センには歴史的な観光名所は少ないが、観光開発にも力を入れており、「ミニチャイナ」、「中国民族文化村」（この二つは併設されている）、「世界の窓」、「野生動物園」が見所である。前者の２ヶ所は別途ご紹介する。観光地では意外と英語が通じる。

香港への再入国はあえて鉄道を利用することにした。最低４回の乗換えが必要で、非常に不便であり時間がかかる。羅湖駅までは深セン市内の地下鉄で、羅湖駅まで行く。イミグレーションで出国し、香港との境界の深川河にかかる橋を徒歩で渡り、香港側で再入国、全くスムーズで多くの人が行きかう。香港側の羅湖駅から快適なMTRで約40分、ここからが厄介で、空港までは更に地下鉄を３回乗り換えてやっと到着する。もし大きな荷物を持っていたら怒りたくなることだろう。空港でくつろぐ時間をかなり費やしてしまった。