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JR横浜駅より東海道線に乗車、東京駅にて京浜東北線へ乗り換え。<br />↓<br />日暮里駅にて京成電鉄の成田スカイアクセス線へ乗り換え。<br />新スカイライナーに乗車。<br />↓<br />成田空港駅で降車。<br />↓<br />第一ターミナル展望デッキ北側にて飛行機撮影を決行。<br />↓<br />空港内移動バスにて第にターミナルへ移動、航空科学博物館行きのバスに乗車。<br />↓<br />航空科学博物館に到着。博物館の展望フロアにて撮影の後、施設見学。<br />↓<br />再びバスにて第二ターミナルへ移動。<br />↓<br />第二ターミナル展望デッキで若干時間撮影の後、空港内連絡バスにて第一ターミナルへ移動。<br />↓<br />再び第一ターミナル展望デッキで日没まで撮影。<br />↓<br />成田空港駅より成田スカイアクセスにて日暮里へ。<br />↓<br />東京駅経由で京浜東北線、東海道線で横浜へ帰着。<br />

成田国際空港 飛行機撮影記(2回目)

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2011/03/03 - 2011/03/03

1004位(同エリア3317件中)

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りんたろう

りんたろうさん

JR横浜駅より東海道線に乗車、東京駅にて京浜東北線へ乗り換え。

日暮里駅にて京成電鉄の成田スカイアクセス線へ乗り換え。
新スカイライナーに乗車。

成田空港駅で降車。

第一ターミナル展望デッキ北側にて飛行機撮影を決行。

空港内移動バスにて第にターミナルへ移動、航空科学博物館行きのバスに乗車。

航空科学博物館に到着。博物館の展望フロアにて撮影の後、施設見学。

再びバスにて第二ターミナルへ移動。

第二ターミナル展望デッキで若干時間撮影の後、空港内連絡バスにて第一ターミナルへ移動。

再び第一ターミナル展望デッキで日没まで撮影。

成田空港駅より成田スカイアクセスにて日暮里へ。

東京駅経由で京浜東北線、東海道線で横浜へ帰着。

同行者
友人
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
高速・路線バス 私鉄 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 横浜住まいなら、わざわざ日暮里まで来なくとも成田空港に行かれるのだが、これに乗りたくて日暮里まで来てしまった…

    横浜住まいなら、わざわざ日暮里まで来なくとも成田空港に行かれるのだが、これに乗りたくて日暮里まで来てしまった…

    成田国際空港 空港

  • 成田スカイアクセスの車内。正面にディスプレイが設置されており、新幹線の様に運転席からの映像も映し出される。

    成田スカイアクセスの車内。正面にディスプレイが設置されており、新幹線の様に運転席からの映像も映し出される。

  • 久々の第一ターミナル。これより展望デッキへ。

    久々の第一ターミナル。これより展望デッキへ。

  • エールフランスのA380が着陸。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />拡大写真・機体情報<br />http://flyteam.jp/photo/AFR/Airbus-A380-861/22715/L

    エールフランスのA380が着陸。










    拡大写真・機体情報
    http://flyteam.jp/photo/AFR/Airbus-A380-861/22715/L

  • ルフトハンザのA380が離陸。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />拡大写真・機体情報<br />http://flyteam.jp/photo/DLH/Airbus-A380-841/22805/L

    ルフトハンザのA380が離陸。










    拡大写真・機体情報
    http://flyteam.jp/photo/DLH/Airbus-A380-841/22805/L

  • シンガポール航空のA380が離陸。<br />これで成田に就航する全A380を撮影できた。<br /><br /><br /><br /><br /><br />拡大写真・機体情報<br />http://flyteam.jp/photo/SIA/Airbus-A380-841/76834/L

    シンガポール航空のA380が離陸。
    これで成田に就航する全A380を撮影できた。





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    http://flyteam.jp/photo/SIA/Airbus-A380-841/76834/L

  • ウイングレットがついたばかりのANAの767。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />拡大写真・機体情報<br />http://flyteam.jp/photo/ANA/Boeing-767-381-ER/22682/L

    ウイングレットがついたばかりのANAの767。









    拡大写真・機体情報
    http://flyteam.jp/photo/ANA/Boeing-767-381-ER/22682/L

  • 非常に珍しいユナイテッド航空の767−400。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />拡大写真・機体情報<br />http://flyteam.jp/photo/UAL/Boeing-767-424-ER/71864/L

    非常に珍しいユナイテッド航空の767−400。








    拡大写真・機体情報
    http://flyteam.jp/photo/UAL/Boeing-767-424-ER/71864/L

  • バスに乗って航空科学博物館へ移動するため、空港内を移動。

    バスに乗って航空科学博物館へ移動するため、空港内を移動。

    航空科学博物館 美術館・博物館

  • 航空科学博物館へ到着。

    航空科学博物館へ到着。

    航空科学博物館 美術館・博物館

  • 博物館の展望台より再び飛行機撮影。<br />それにしてもデルタ航空が多い。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />拡大写真・機体情報<br />http://flyteam.jp/photo/DAL/Boeing-747-451/22774/L

    博物館の展望台より再び飛行機撮影。
    それにしてもデルタ航空が多い。









    拡大写真・機体情報
    http://flyteam.jp/photo/DAL/Boeing-747-451/22774/L

  • 飛行機がほとんど来なくなったので博物館を見てまわる。<br /><br />でも片耳にはいつでもエアバンドを(笑)。

    飛行機がほとんど来なくなったので博物館を見てまわる。

    でも片耳にはいつでもエアバンドを(笑)。

  • 機体の各部位が動く大型模型。これを見ながら操縦できるフライトシュミレーターを体験。意外とバランスが掴めない。

    機体の各部位が動く大型模型。これを見ながら操縦できるフライトシュミレーターを体験。意外とバランスが掴めない。

  • 色んな機体のコックピットが見られる。写真は747−400。

    色んな機体のコックピットが見られる。写真は747−400。

  • 零戦のコックピットも。

    零戦のコックピットも。

  • 博物館の屋外展示場。セスナに入ってみることに。

    博物館の屋外展示場。セスナに入ってみることに。

  • 投入口に100円をいれるとプロペラが回転する。

    投入口に100円をいれるとプロペラが回転する。

  • 屋外展示されているYS-11の初号機。

    屋外展示されているYS-11の初号機。

  • YS-11の機内。座席が半分無いせいか、意外と広く感じる。

    YS-11の機内。座席が半分無いせいか、意外と広く感じる。

  • そろそろ空港へ戻ろう、と思ってもバスの本数が少ない。<br />

    そろそろ空港へ戻ろう、と思ってもバスの本数が少ない。

  • バス停で空港行きのバスを待機している間も飛行機撮影。<br /><br />ウラジオストク航空のツポレフTu-204。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />拡大写真・機体情報<br />http://flyteam.jp/photo/VLK/Tupolev-Tu-204-300/22743/L

    バス停で空港行きのバスを待機している間も飛行機撮影。

    ウラジオストク航空のツポレフTu-204。







    拡大写真・機体情報
    http://flyteam.jp/photo/VLK/Tupolev-Tu-204-300/22743/L

  • バスに乗車し第二ターミナルへ到着。恐らく第二ターミナルは初めて来たことになる。

    バスに乗車し第二ターミナルへ到着。恐らく第二ターミナルは初めて来たことになる。

  • 第二ターミナル展望デッキでも撮影。ただ、滑走路までの距離が遠く第一ターミナルの方が良い写真が撮れそうだったので早々に切り上げる。<br /><br />カンタス航空のA330。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />拡大写真・機体情報<br />http://flyteam.jp/photo/QFA/Airbus-A330-203/22809/L

    第二ターミナル展望デッキでも撮影。ただ、滑走路までの距離が遠く第一ターミナルの方が良い写真が撮れそうだったので早々に切り上げる。

    カンタス航空のA330。






    拡大写真・機体情報
    http://flyteam.jp/photo/QFA/Airbus-A330-203/22809/L

  • 再び第一ターミナル展望デッキへ。<br />自分のカメラは、このぐらいの明るさになると飛行機撮影はかなり厳しくなってくる。

    再び第一ターミナル展望デッキへ。
    自分のカメラは、このぐらいの明るさになると飛行機撮影はかなり厳しくなってくる。

  • 1時間程度ここで撮影。<br /><br />エア・カナダの777。<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />拡大写真・機体情報<br />http://flyteam.jp/photo/ACA/Boeing-777-233-LR/23966/L

    1時間程度ここで撮影。

    エア・カナダの777。








    拡大写真・機体情報
    http://flyteam.jp/photo/ACA/Boeing-777-233-LR/23966/L

  • 帰りもスカイアクセスにて日暮里経由で無事帰宅。

    帰りもスカイアクセスにて日暮里経由で無事帰宅。

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