北は青森県新青森駅から　南は鹿児島県鹿児島中央駅まで、新幹線が全線で開通し　　　　( 新青森駅　^^)Y☆Y(^^鹿児島中央駅 ) 日本列島新幹線で全線走破！乗り鉄の旅　d=(^o^)=b

2010/04/29 - 2011/05/05

昨年のゴールデンウイークから約１年間３回に分けて日本列島全線新幹線に乗車して走破致しました。１年間の時間を要したのは上記の路線の開通が本年３月だった為です。

主だった経路
２０１０年４月　九州新幹線　　　　　　鹿児島中央駅-新八代駅までリレーつばめに乗り換えて博多駅まで
２０１１年３月　東北新幹線　　　　　　東京駅-------新青森駅の往復
２０１１年４月　東海道,山陽新幹線,九州新幹線 品川駅-----　博多駅経由熊本駅まで（掛川、名古屋、博多乗換え熊本）
２０１１年５月　九州新幹線　　　　　　新八代駅-----博多駅経由新山口駅まで
２０１１年５月　山陽、東海道新幹線　　新山口駅-----品川駅まで

理論的には１日で新青森から鹿児島中央駅まで乗車可能ですが、最速の新幹線を利用しても１１時間近く掛かります。
私の経験から申しますとやはり２、３ＳＴＯＰ途中下車しながら旅をする事をお勧めいたします。その時乗車券は新青森から鹿児島中央駅まで通しの往復割引で購入すると、途中下車が出来るのでこちらをお勧めいたします。

飛行機で一気に目的地まで行くより途中下車しながら、旅を楽しんで貰いたいと願っております。

今回の旅行記は路線の説明と途中下車した主な場所をご紹介しております。

また東京、関西方面から新幹線を利用して長崎方面に行く場合は、九州新幹線の新鳥栖駅で在来線に乗換えとなります。

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＊＊＊耳寄りなニュースです＊＊＊＊＊

2011年5月11日（水）にＪＲ東日本から、「JR東日本1日フリーパス発売、新幹線も利用可」発売されました。

JR東日本は、東日本大震災の復興応援策として、新幹線を含めた同社の列車が1日乗り放題となる「JR東日本パス」を発売する。

価格は、大人が1万円、小児が5000円。利用期間は、6月11日から6月20日までと7月9日から7月18日まで。新幹線や特急を含む普通車自由席に乗車でき、指定席も2回まで利用可能。JR東日本のほか、北越急行、青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道が、1日間が乗り放題となる。発売期間は、利用日の1か月前から前日まで。

このほか、盛岡〜仙台間の各駅から東京への片道が通常価格の約半額となる「やまびこ自由席片道きっぷ」も発売する。利用期間は5月14日から6月13日までで、利用当日も発売。

これらの企画きっぷは、「つなげよう、日本。」をキャッチコピーに展開する新しい同社の復興応援策の1つ。東日本エリアの観光地の活性化や、ボランティアなどの復興支援者の移動の支援につなげる。

ＪＲホームページ
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110505.pdf

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皆さんで協力し合って、東日本なんとか復興に繋がるようにして貰いたいです。もちろん私も利用するつもりでおります。


2011年3月12日に九州新幹線鹿児島ルート（博多 - 鹿児島中央間）が開通し、2010年12月4日、東北新幹線は八戸駅 - 新青森駅間が延伸され、全線開業となり、またＥ５系が2011年3月5日 - 東京駅 - 新青森駅間で「はやぶさ」運転開始したが、3月11日 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生。地震直後から全線で運転を見合わせておりましたが、４月末にようやく復旧いたしました。　

　九州新幹線は2011年3月12日には博多までの全線が開業し800系を使用した九州新幹線内「つばめ」「さくら」のほか、新たに導入されたN700系7000・8000番台による「さくら」「みずほ」が山陽新幹線経由で新大阪駅まで乗り入れております。
現在「みずほ」による新大阪 - 鹿児島中央間の所要時間は3時間45分、新大阪 - 熊本間は2時間59分となり、博多 - 熊本間は最速33分。博多 - 鹿児島中央間は最速で1時間19分とかなり早くなりました。

　東北新幹線については文章が大変長くなるため以下を参照してください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%8C%97%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

2010年12月4日、東北新幹線は八戸駅 - 新青森駅間が延伸され、全線開業となり車両は「はやぶさ」「はやて」「やまびこ」「Maxやまびこ」「なすの」「Maxなすの」「こまち」がありますが、運行時刻によって変動があります。

「Wikipediaより引用」

エリア 鳥栖・基山(佐賀)

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 15万円 - 20万円
• 交通手段: 高速・路線バス レンタカー タクシー JALグループ 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

撮影場所　青森県新青森駅
２０１１年２月２０日東北新幹線はやぶさの試乗会にて新青森駅に到着。もちろん周りは雪景色。雪景色とはやぶさのメタリックグリーンは良く似合いました。

撮影場所　青森県新青森駅の外観
新青森駅の風景。

撮影場所　青森県新青森駅のホームにて
新青森駅から北海道新幹線に続く線路。

新青森駅構内

ＰＡＲＴＹと書いてあるのは試乗会用の車両

撮影場所　岩手県盛岡駅の入り口
盛岡駅南口

撮影場所　岩手県盛岡駅のホーム
盛岡駅にてはやぶさに乗り新青森駅までの試乗

盛岡駅にてはやぶさに乗り新青森駅までの試乗

撮影場所　宮城県仙台駅新幹線ホームの先端
仙台駅にてこまちをホームから撮影

仙台駅に入線するはやぶさ。キセノンライトが印象的。ＷＢホワイトバランスを電球モードで撮影。

仙台駅にてはやぶさを撮影

撮影場所　宮城県白石蔵王駅下りホーム
宮城県仙台駅の一つ手前の白石蔵王駅にて上りＭＡＸやまびこ

撮影場所　宮城県白石蔵王駅下りホーム
仙台駅の一つ手前白石蔵王駅にて下り仙台行きのはやぶさを撮影

白石蔵王駅から見た蔵王の景色

撮影場所　埼玉県大宮駅東北新幹線ホーム
東北新幹線と上越新幹線の分かれ道、大宮駅東北新幹線のホーム。はやぶさの１５ｍのノーズに注目

撮影場所　埼玉県大宮駅東北新幹線ホーム
はやぶさの試乗会の時、初めて大宮駅で本物を見て驚きました！１５ｍのノーズの長さに圧倒され今までの新幹線の次元を超えたデザインでした。

撮影場所　埼玉県大宮駅東北新幹線ホーム
左側にE2系はやて。右側にはやぶさノーズの長さを比較できます。

撮影場所　東京駅上越新幹線ホーム
東京駅東北新幹線２２番線ホームにて

東京駅東北新幹線ホーム
東北新幹線の主な列車Ｅ２系はやて　

撮影場所　東京駅の東海道新幹線のホーム
昔は５００系のぞみがある時は、のぞみ５号博多行き７：５２発を必ず利用しておりましたが、最近は７：３０発ののぞみ９号博多行きＮ７００系を良く利用しております。

撮影場所　東京駅の東海道新幹線のホーム
前世代の新幹線。東京駅のホームにて、３００系と７００系新幹線。このスタイルとＥ５系はやぶさのスタイルを比べると時代の流れを感じます。

撮影場所　東京駅の東海道新幹線のホーム
季節は初冬１１/２２の午前６時５３分。東京駅へＮ７００のぞみの入線　

のぞみ９号博多行きＮ７００系の６号車から９号車付近を良く利用しております。

撮影場所　東京駅の東海道新幹線のホーム
私が全世界の主な高速鉄道を乗車した中で一番好きな列車が、この５００系のぞみ１６両編成でした。先日新山口駅で５００系こだま６両編成を見ました。１眼レフのカメラをバックの中に入れてあった為、残念ながら撮影できませんでした。今年の１０月にまた新山口に行った時、今度こそ撮影します！

撮影場所　静岡県掛川駅下りホーム
東海道新幹線のこだま号しか停車しない静岡県掛川駅。ここから初めての乗車でした。

撮影場所　静岡県掛川駅下りホーム
コンパクトデジカメで名古屋行きのひかり７００系を撮影。１眼レフはカバンの中でした。上手く撮れればコンパクトデジカメでも撮れるんだ！と我ながら感心しました。

撮影場所　愛知県名古屋駅下りホーム
名古屋駅にてＮ７００系のぞみに乗り換え

撮影場所　京都府京都駅上り新幹線ホーム
東海道新幹線の京都駅にて上りＮ７００系に乗車

京都には毎年出かけておりますが、やはり京都は春が一番過ごしやすいです。清水寺にて！

春先３月の清水寺参道にて

撮影場所　山口県新山口駅新幹線上りホーム

毎年出かけている新山口駅。新幹線ホームの反対側１番線ホームにはＳＬやまぐち号の発着ホームがあります。

撮影場所　山口県新山口駅１番線下りホーム
新山口駅の１番線ホームにあるレトロな時刻表

新山口駅の１番線ホームにあるレトロな駅長室

新山口駅の１番線と２番線ホーム。左１番線は山口線、２番線に停車している列車は特急スーパーおき

撮影場所　山口県新山口駅下り新幹線ホーム
新山口駅で山陽新幹線専用の７００系ひかりレールスターを下車

ＪＲ西日本の山陽新幹線専用の７００系ひかりレールスター。東海道新幹線と少し内装が違います。

山陽新幹線専用の７００系ひかりレールスター

撮影場所　福岡県博多駅新幹線ホーム
ＪＲ九州と西日本がまたがる博多駅。今年の３月から中継乗り換え駅となりました。注意点として東海道山陽新幹線から九州新幹線に乗り継ぐ場合、最低でも２０分以上の時間を取ってください。ホームの乗り換え時間を要します。また新大阪からみずほで鹿児島方面へ行く場合は問題はございませんが、東海道山陽新幹線からの乗り継ぎには、多少の時間の余裕を持たないと、乗り継ぎに失敗いたしますのでご注意を！私はホームの乗り継ぎに危う失敗寸前（発車直前でなんとか乗れました）

撮影場所　福岡県博多駅新幹線上りホーム
博多駅に入線する７００系ひかりレールスター

撮影場所　熊本県熊本駅新幹線ホーム
今年の３月から開通した九州新幹線の熊本駅のホーム。注意点としては、昔の熊本駅の反対側が新幹線の乗車場所になり、元の熊本駅改札口から地下道を通って反対側の新幹線乗り場に行きますが、所要時間は約５分から１０分、新幹線のホームまで約１５分をみてください。旧熊本駅の改札から新幹線ホームまで５分では着きませんのでご注意を！

撮影場所　熊本県熊本駅新幹線ホーム
熊本駅のホームにて九州新幹線つばめ新８００系Ｕ００７

熊本駅に到着した鹿児島行きのＮ７００系さくら

撮影場所　熊本県熊本駅新幹線ホーム
戻りも九州新幹線８００系つばめで博多駅まで乗車しました。

熊本と言えばやはり熊本城を抜きにしては語れません！

熊本城の天守閣から見た景色

撮影場所　熊本県新八代駅
ＳＬ人吉号に乗車して人吉に行く途中に、九州新幹線をまたぎます。

熊本駅から肥薩線に乗り換えて段駅まで行き、そこから九州新幹線が見える丘で
みずほ、さくらを４枚撮影。この写真は下りＮ７００系さくら鹿児島行き

熊本駅から肥薩線に乗り換えて段駅まで行き、そこから九州新幹線が見える丘で
みずほ、さくらを４枚撮影。この写真は上りＮ７００系みずほ新大阪行き

撮影場所　鹿児島県鹿児島中央駅
鹿児島中央駅の新幹線乗り場

この写真は昨年の５月の時刻表で現在は全線開通したのでダイアは変わっております。

九州新幹線８００系つばめ。新８００系との外観の違いはヘッドライトです。

九州新幹線新８００系つばめ鹿児島中央駅に到着

九州新幹線新８００系のロゴマーク。２０１１年３月以前のロゴマーク

九州新幹線新８００系のロゴマーク。２０１１年３月全線開通後のロゴマーク

九州新幹線新８００系Ｕ００８の車内。車内は落ち着いた感じがします。

鹿児島中央駅の新幹線ホームから桜島が見えます。

鹿児島市内を観光中偶然にも桜島が噴火しました！

鹿児島と言えば西郷さん。これにつきます！

この旅行記へのコメント （4）

• だいちゃんさん 2011/06/06 03:25:36

  カッコイイ♪

  　グリーンメタリックのヘッド･･･いかにも速そうでカッコイイですなぁ！
  
  

  Medinaさん からの返信 2011/06/07 18:49:42

  RE: カッコイイ♪

  だいちゃん様
  
  こんばんはご無沙汰しております。
  ３月以降ほぼ毎週末撮影に出かけており旅行記が溜まりに溜まっております。
  下書きにはＵＰしているのですが、コメントが書けなくて。。。
  
  > 　グリーンメタリックのヘッド･･･いかにも速そうでカッコイイですなぁ！
  はやぶさですが、写真で見るよりマジかで見ると本当にかっこいいですね。
  １５ｍのノーズが凄すぎます。正面からみるとぶさいくですが、真横からのスタイルは強烈です。
  
  それとゴールデンウイークに山口線のＣ５７貴婦人を新山口駅でレンタカー
  ２日間借りて撮影に出かけました。９号線の警察の取締りには驚きました。
  鉄ちゃんの追っかけ組みの取締りが強化されているのに驚きましたが、
  私も実は追っかけしておりました。２日間で山口と津和野間を３往復以上してました。
  
  貴婦人のＣ５７も撮影しておりますので、必ずＳＬの旅シリーズで掲載致します。
  
  今関東地方は先週末からＪＲ東日本が約３億円かけてＣ６１を復元させました。私も日曜日に乗車と撮影両方してきましたが、本物みて感動です。
  これもいずれ掲載したいと思いますので、お時間がございましたらお立ち寄りください。
  宜しくお願い申し上げます。
  
  Medina
  

• zzr-cさん 2011/05/22 16:34:07

  やりましたね！

  Medinaさま　こんにちは！
  
  北から南まで完全制覇お疲れ様でした。
  
  先日久しぶりに新幹線に乗りました。
  といっても東京から名古屋のこだまでした。
  
  のぞみなら１時間４０分の所を３時間弱も掛けての旅でしたが、
  全然苦痛でなく、楽しく乗りました。
  
  はやぶさのノーズは圧倒されますね！
  
  とっても長い鼻っ面です。
  
  東海道新幹線は今では７００系しか見かけませんでしたよ。
  
  九州の新幹線８００系というのも斬新な形、
  どれもこれも翼を付けたらそのまま空を飛べそうですね(笑)
  
  じぃ〜

  Medinaさん からの返信 2011/05/24 21:01:49

  RE: やりましたね！

  じぃ〜様
  
  こんばんはいつもお世話になります。
  
  > 北から南まで完全制覇お疲れ様でした。
  
  ありがとうございます。個人的には東海道新幹線がいちばん落ち着きますね。
  
  > 先日久しぶりに新幹線に乗りました。
  > といっても東京から名古屋のこだまでした。
  > のぞみなら１時間４０分の所を３時間弱も掛けての旅でしたが、
  > 全然苦痛でなく、楽しく乗りました。
  
  昔にくらべて新幹線の乗り心地が良くなったので疲れないと思います。
  じぃ〜さん、名古屋駅で味噌カツの駅弁食べましたか？これ中々美味しいですね！
  
  > はやぶさのノーズは圧倒されますね！
  > とっても長い鼻っ面です。
  
  今度乗車しなくてもホームで本物みてください。超驚きますよ！
  
  > 東海道新幹線は今では７００系しか見かけませんでしたよ。
  ７００系乗るなら是非Ｎ７００系に乗車してください。アクティブサス搭載し車体傾斜装置がついているため、カーブでも速度を落とさずに２５０キロで走行できます。もしその状態をホームから見るのであれば、静岡、掛川駅付近で見れます。
  
  > 九州の新幹線８００系というのも斬新な形、
  > どれもこれも翼を付けたらそのまま空を飛べそうですね(笑)
  
  私は九州新幹線のつばめは大好きです。もとは７００系の車体を改造して作られました。
  
  でも新幹線の難点は値段が高い！ことです。もう少し運賃下げて欲しいですね！
  Medina