飯田線沿線を行く　①佐久間ダムとその周辺

2011/04/29 - 2011/04/29

昨年12月上旬に飯田線に乗り、飯田市と天竜峡へ行ってきました。
が、その時に時間がなく飯田線沿線の行けなかった場所へ行くことにしました。
移動手段は電車と徒歩です。

いっそテーマの項目にダムを作ってください(懇願)

①では佐久間ダムへ向かいます。

エリア 森(静岡)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

豊橋駅。
7：01発の中部天竜行に乗ります。
この日は、秘境駅として有名な田本駅でさわやかウォーキングが行われるようで、普段は2両の列車が3両に増え、臨時で、天竜峡駅まで延長運転されたそうです。

東栄駅。
ここで対向列車待ち合わせのために10分ほど停車。

東栄駅駅舎。
鬼面をモチーフにしているようです。

中部天竜駅に到着(8:54)。
行き先表示には「臨時」の文字が。

ここで降りて、徒歩で佐久間ダムへ向かいます。

青看。
県道1号線を歩きます。

道沿いには近道の看板が。
あと3km歩けばダムに着くようです。
ここで県道から外れてこの近道へ。

かなり急な坂道。
こういう歩道は好きなのでどんどん進みます。

坂道を登った先にまた看板が。
あと3kmあるようです。

あれ？さっきも・・・・

さっき別れた県道1号線へ戻ってきました。

赤い橋を渡った先が中部天竜駅です。
かなり登ってきたようです。

ここからは隧道のオンパレード。
ここから佐久間ダムまでに4本もの隧道があるようです。
そのうちの1本目がこれ。

一応左隅に申し訳程度の歩道が付いているのですが、
県道1号線では工事が多く、トラックの往来が激しいために通過するときの轟音に怯えながら進むことになります。
ちなみにこれは3本目の隧道の出口付近です。

4本目の隧道内に展望台の看板が。

素掘の横穴を抜けるとなんとも言えない展望台(？)が。
こんなとこ車では来れそうもないです。

とはいえ、佐久間ダムが一望できるこの場所はなかなかいいです。

この展望台は行き止まりなので来た道を戻ります。
すると、どうやら自分と同じく歩いてきた人がいて、道を尋ねられました。
休日の午前9時にこんなところに来るような物好きな人が自分以外にもいるようです。

佐久間ダムへ向かう先程の隧道内にまた分岐が。
ここの行き先は後述。

横から佐久間ダム。

静岡愛知長野の三県をまたぐ県道1号はダムを渡り、佐久間湖の右岸を通ります。

県道1号から外れ、電力館方面へ進むとフェンスで塞がれた隧道が。
これが先ほどの隧道内で見かけた分岐の出口です。

佐久間電力館。入場無料です
施設としては非常に良いのですが、どうにも立地が悪いので人はあまりいません。

電力館にある展望台より

電力館を過ぎ、少し行くと駐車場と謎の建物が現れます。
中はシャッターが閉まっており、昔は売店かなにかに使われていたようです。

更に進むと通行止めにぶつかります。
これが一部で有名な静岡県道288号です。
行き止まりを見たかっただけなので戻ります。

左の歩道に建っているポールが288号のヘキサです。
が、何故か道路に対して横を向いてます。

来た道を戻り、中部天竜駅に帰ってくるとそよ風トレイン117が停まっていました。

②へ続きます