2011/01/13 - 2011/01/18
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Magic_takashiさん
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この旅行記は以下の旅行の続きの顛末を載せています。
http://4travel.jp/traveler/magic_takashi/album/10552946/
北欧旅行から日本への帰国して預けた荷物を受け取ったのだが、経由便の為どこで破損したのかは不明だがスーツケースの角を補強してあるアルミの板を留めているリベットが折れてアルミの板が外れかけていたのである。
直ぐにバゲージクレームに行って破損状況をレポートにしてもらい、その書類関係を受け取り家路についた。旅行時の荷物をスーツケースから出して、転写式の破損状況が書かれたレポートの一部をスーツケースに入れて、書類を受け取った時に同時にもらった配達伝票を貼り付け指定の修理工場に送った。
修理は迅速で1週間もかからずスーツケースは戻り、修理部分は真新しいアルミのプレートが付けられ綺麗に治っていた。今回のスーツケースの修理代は全て航空会社側の負担でこちらの負担はありませんでした。
注:この旅行記に書かれた修理対応が全ての航空会社で同じ対応が受けられるわけではありません。ハンドル等の破損の場合は免責となる場合が多いです。
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バゲージが破損していたので直ぐにバゲージクレームに行って荷物の破損状況を確認してもらいレポートを書いてもらいました。
前にノースウェストで荷物の伸縮ハンドル部分が破損したときはハンドル部分は免責とのことでレポートを書いてもらい旅行保険で修理をしました。 -
こちらが受け取った破損状況を書いてもらったレポート。転写式のレポートなので1部を手元に置き、もう1部はスーツケースに入れて指定の業者に送るだけです。
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破損したバゲージはこちらで破損個所はバゲージの角にあるアルミ製の補強盤。
ちなみにリモワ等のアルミ製ボディの凹みの場合は免責になりますので修理はしてくれません。まあリモワを使っている人で多少の凹みを気にする人はいないと思いますけど… -
バゲージレポートの中には壊れたバゲージの送り先は第一ボデー(株)成田サービスセンター宛になっています。
調べたらこちらのようです
http://www.daiichibody.co.jp/service/repair.html -
これが実際に成田空港で書かれたレポートの中身で壊れた箇所に印が付けられている。同時に送り先が書かれた着払い伝票も入っていた。
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1週間もかからず第一ボデーさんから荷物が返送されてきた。前は1週間以上かかったと思ったのですが今回は早かったです。
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修理から帰ってきたスーツケース。上部の角だけが真新しいパーツに交換されていました。
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荷物の中に入れられていたANAからの修理完了のあいさつの手紙。
これで北欧旅行の本当の終わりです。長々ありがとうございました。
今回の北欧周遊を初めから見るにはこちら。
http://4travel.jp/traveler/magic_takashi/album/10537096/
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この旅行記へのコメント (2)
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- みにくまさん 2011/03/29 10:53:00
- こんにちは
- みにくまです。
なるほどー、バゲージが破損した場合は、こういう対応をすればいいんですね。
今まであまり大きな破損がなかったのと、壊れるのは仕方が無いことと諦めていました。
勉強になりました。
- Magic_takashiさん からの返信 2011/03/29 22:15:26
- RE: こんにちは
- みにくまさん
旅行記の訪問&コメントありがとうございます。
> なるほどー、バゲージが破損した場合は、こういう対応をすればいいんですね。
全ての航空会社が同じとは思いませんがハンドル部分意外だと修理は
大抵してもらえると思って大丈夫ですが旅行記に記載していない制限で、
重量オーバーしていると免責になる場合があるので注意が必要なんです。
別の時にやはり荷物の破損があったのですがエコノミークラス制限重量が
オーバーしていたら重量がオーバーしたので余計な力が働き破損したんだ、
という理由でレポートは書いてもらえましたが保険での修理でした。
海外の航空会社の方が結構シビアな対応をしてきます。
対して日系は割合甘い対応で他社はダメな所も直してくれますね。
ただどの場合でも後から言っても対応してくれないので、
荷物を受け取ったらその場で直ぐに”チェック!”これに付きます。
> 今まであまり大きな破損がなかったのと、壊れるのは仕方が無いことと諦めていました。
これは分かります、私も初めはそうでしたから(笑)
でも直せて使えるなら再購入の無駄な出費をしなくて済むので、
荷物を受け取ったらチェックして破損していたら修理してと
長く使えるようにしています。
数回の使用で壊れて再購入だと精神的にも財布的にも痛いですから。
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