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今回の旅行はANAカードで貯めた陸マイル15000マイルが貯まったのでソウルへの特典航空券に引き換えました。<br />最近はJALの利用ばかりで2008年以来ANAは利用していませんでしたが、<br />光熱費など諸々の生活費をANAカードで支払っているので知らない間にマイルが貯まっていました。<br />予約は昨年10月時点で自分の都合に合う希望の日にちがなかなか空いてなく、出発は5ヶ月後の3月となりました。<br />以前は直前でも比較的特典航空券が取りやすかったのですが、最近は特典枠を絞っているのか直前で自分の都合に合う旅程となると絶望的かもしれません。<br />この旅行の直前に東北関東大震災が発生し旅行に行く気分になれず本当はキャンセルしたかったのですが、電話が混みあっていて繋がらず、出発2日前に汐留のカウンターに行ってみましたが計画停電の影響でカウンターもクローズで、仕方ないので気乗りしないまま行く事になりました。

ソウル日帰り旅行(1) NH1161便 東京・羽田→ソウル・金浦 搭乗記

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2011/03/16 - 2011/03/16

16372位(同エリア27527件中)

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まさ

まささん

今回の旅行はANAカードで貯めた陸マイル15000マイルが貯まったのでソウルへの特典航空券に引き換えました。
最近はJALの利用ばかりで2008年以来ANAは利用していませんでしたが、
光熱費など諸々の生活費をANAカードで支払っているので知らない間にマイルが貯まっていました。
予約は昨年10月時点で自分の都合に合う希望の日にちがなかなか空いてなく、出発は5ヶ月後の3月となりました。
以前は直前でも比較的特典航空券が取りやすかったのですが、最近は特典枠を絞っているのか直前で自分の都合に合う旅程となると絶望的かもしれません。
この旅行の直前に東北関東大震災が発生し旅行に行く気分になれず本当はキャンセルしたかったのですが、電話が混みあっていて繋がらず、出発2日前に汐留のカウンターに行ってみましたが計画停電の影響でカウンターもクローズで、仕方ないので気乗りしないまま行く事になりました。

  • 自宅から東名・環八経由で羽田空港へ、国際線ターミナルの駐車場に車を置きました。<br /><br />駐車場から国際線ターミナルは直結です、3階に停めればエレベーター等を使わずそのままターミナルへ行くことができます。

    自宅から東名・環八経由で羽田空港へ、国際線ターミナルの駐車場に車を置きました。

    駐車場から国際線ターミナルは直結です、3階に停めればエレベーター等を使わずそのままターミナルへ行くことができます。

  • 羽田空港国際線ターミナルの様子

    羽田空港国際線ターミナルの様子

  • 出発案内

    出発案内

  • チェックインカウンターは混雑していました。

    チェックインカウンターは混雑していました。

  • 日帰りなので預ける荷物もなく空いていたのでこちらの自動チェックイン機でチェックインしました。<br /><br />パスポートを読み取らせるだけで予約内容が画面に表示されます。

    日帰りなので預ける荷物もなく空いていたのでこちらの自動チェックイン機でチェックインしました。

    パスポートを読み取らせるだけで予約内容が画面に表示されます。

  • セキュリティーチェック、出国審査を済ませ制限エリアへ。

    セキュリティーチェック、出国審査を済ませ制限エリアへ。

  • 制限エリア内にあるカードラウンジ「スカイラウンジ」で時間まで寛ぐことにしました。<br /><br />今回は青組利用で航空会社のラウンジは使えませんが、<br />カードラウンジが制限エリア内にあったので重宝しました。

    制限エリア内にあるカードラウンジ「スカイラウンジ」で時間まで寛ぐことにしました。

    今回は青組利用で航空会社のラウンジは使えませんが、
    カードラウンジが制限エリア内にあったので重宝しました。

  • ラウンジの様子<br /><br />白を基調とした明るいインテリアです。<br /><br />あまり広くなく少々混みあっていました。

    ラウンジの様子

    白を基調とした明るいインテリアです。

    あまり広くなく少々混みあっていました。

  • ラウンジの奥は足を伸ばして寛げる個室風のブースになっていました、<br />やはりこちらの席は人気で全て席が埋まっていました。

    ラウンジの奥は足を伸ばして寛げる個室風のブースになっていました、
    やはりこちらの席は人気で全て席が埋まっていました。

  • 窓からは発着する飛行機を眺めることもできます。

    窓からは発着する飛行機を眺めることもできます。

  • ドリンクコーナー

    ドリンクコーナー

  • ソフトドリンクは無料、有料のアルコール飲料もあります。

    ソフトドリンクは無料、有料のアルコール飲料もあります。

  • こちらで頂いたもの

    こちらで頂いたもの

  • 今回のフライトの搭乗券<br /><br />往復分発券されました。<br /><br />ペラペラのレシートみたいな感熱紙でなんだかLCC(ローコストキャリア)みたいですね。

    今回のフライトの搭乗券

    往復分発券されました。

    ペラペラのレシートみたいな感熱紙でなんだかLCC(ローコストキャリア)みたいですね。

  • 搭乗時刻が近づいたのでゲートへ<br /><br />既にたくさんの人が並んでいました。

    搭乗時刻が近づいたのでゲートへ

    既にたくさんの人が並んでいました。

  • こちらの110番ゲートからの搭乗です。

    こちらの110番ゲートからの搭乗です。

  • 出発ロビーから搭乗機を撮影<br /><br />今回のフライトのシップはB777-200、レジ番JA710Aです。<br /><br />構造上出発ロビーからの撮影は厳しいです。

    出発ロビーから搭乗機を撮影

    今回のフライトのシップはB777-200、レジ番JA710Aです。

    構造上出発ロビーからの撮影は厳しいです。

  • 見慣れない飛行機が止まっていると思ったら新しい鶴丸ロゴのJAL機でした。<br /><br />プレス発表のイラストでは何だかなぁと思いましたが、<br />実物は意外とカッコ良く現行の太陽のアーク塗装を初めて見た時程の違和感はありませんでした。<br />やっぱりJALは鶴丸が一番ですね。<br />現行塗装も最近はすっかり見慣れて違和感ないのでこの新しい塗装もそのうち見慣れることでしょう。

    見慣れない飛行機が止まっていると思ったら新しい鶴丸ロゴのJAL機でした。

    プレス発表のイラストでは何だかなぁと思いましたが、
    実物は意外とカッコ良く現行の太陽のアーク塗装を初めて見た時程の違和感はありませんでした。
    やっぱりJALは鶴丸が一番ですね。
    現行塗装も最近はすっかり見慣れて違和感ないのでこの新しい塗装もそのうち見慣れることでしょう。

  • 搭乗が始まりました。<br /><br />搭乗ゲートで係員が搭乗券のバーコードを改札機にかざしてくれるのですが、<br />JALは搭乗券を返す際に「いってらっしゃいませ」「ありがとうございます」と言ってくれますが、<br />無言で返してきて何となく感じ悪いなぁと思いました。

    搭乗が始まりました。

    搭乗ゲートで係員が搭乗券のバーコードを改札機にかざしてくれるのですが、
    JALは搭乗券を返す際に「いってらっしゃいませ」「ありがとうございます」と言ってくれますが、
    無言で返してきて何となく感じ悪いなぁと思いました。

  • ゲートから1つ下の階へと降ります。

    ゲートから1つ下の階へと降ります。

  • ボーディングブリッジを通り機内へと向かいます。

    ボーディングブリッジを通り機内へと向かいます。

  • ボーディングブリッジから搭乗機を撮影

    ボーディングブリッジから搭乗機を撮影

  • 以前はワタクシも青組派だったのですが、最近はすっかり赤組に鞍替えしてしまい、<br />全日空の利用は久しぶりで2008年に国内線に搭乗して以来、<br />国際線に至っては2000年以来で実に11年ぶりの利用です。<br /><br />最近機体のタイトルがANAロゴのみになってしまいましたが、<br />どうもワタクシは馴染めません。<br />以前の全日空と漢字で書かれたロゴの方が好きでした。<br />

    以前はワタクシも青組派だったのですが、最近はすっかり赤組に鞍替えしてしまい、
    全日空の利用は久しぶりで2008年に国内線に搭乗して以来、
    国際線に至っては2000年以来で実に11年ぶりの利用です。

    最近機体のタイトルがANAロゴのみになってしまいましたが、
    どうもワタクシは馴染めません。
    以前の全日空と漢字で書かれたロゴの方が好きでした。

  • それでは機内へ<br /><br />

    それでは機内へ

  • 飛行機は9:09にスポットを離れ、滑走路34Rから離陸、<br />一旦千葉方面に向かってから針路を西に変え都心上空でデジカメ解禁。<br />上空から東京都心の様子が良く見えました。

    飛行機は9:09にスポットを離れ、滑走路34Rから離陸、
    一旦千葉方面に向かってから針路を西に変え都心上空でデジカメ解禁。
    上空から東京都心の様子が良く見えました。

  • 新宿付近

    新宿付近

  • 府中付近<br /><br />多摩川や府中競馬場が見えました。<br />

    府中付近

    多摩川や府中競馬場が見えました。

  • 調布飛行場、滑走路脇にある建物は味の素スタジアム。

    調布飛行場、滑走路脇にある建物は味の素スタジアム。

  • 富士山が見えてきました。

    富士山が見えてきました。

  • 山梨県側から見た富士山

    山梨県側から見た富士山

  • 長野県南部を飛行中

    長野県南部を飛行中

  • この辺り(上の画像)の外の様子<br /><br />富士山とその先には伊豆半島が見えます。<br /><br />高度約11000m上空からは遠くまで見えますね。

    この辺り(上の画像)の外の様子

    富士山とその先には伊豆半島が見えます。

    高度約11000m上空からは遠くまで見えますね。

  • 機内サービスが始まりました<br />

    機内サービスが始まりました

  • 食事のメニューは1種類<br /><br />この日のメニューは<br />○前菜 季節の前菜の取り合わせ○メインディッシュ ポークとマッシュルームのクリームシチュー トマト風味○和風味○デザート○コーヒーまたは紅茶 <br /><br />地震の影響で通常と異なるメニューを提供とのことで若干メニューと内容が異なっていました。<br />

    食事のメニューは1種類

    この日のメニューは
    ○前菜 季節の前菜の取り合わせ○メインディッシュ ポークとマッシュルームのクリームシチュー トマト風味○和風味○デザート○コーヒーまたは紅茶

    地震の影響で通常と異なるメニューを提供とのことで若干メニューと内容が異なっていました。

  • メインのポークとマッシュルームのクリームシチュー<br /><br />クリームシチューはワタクシの嫌いなものの一つですが、<br />嫌いなりにも美味しく頂きました。<br /><br />フライト時間の短いソウル線でホットミール提供は嬉しいですね、<br />HPを見ると成田発の便はコールドミールのようなので、<br />食事は羽田発の方がいいですね。

    メインのポークとマッシュルームのクリームシチュー

    クリームシチューはワタクシの嫌いなものの一つですが、
    嫌いなりにも美味しく頂きました。

    フライト時間の短いソウル線でホットミール提供は嬉しいですね、
    HPを見ると成田発の便はコールドミールのようなので、
    食事は羽田発の方がいいですね。

  • オードブル風の前菜<br /><br />こちらをつまみながらビールを飲んで幸せな気分に…。<br />食事は昔からJALよりANAの方がいいなというのが感想で、<br />青組も修行しJGGとSFCのWホルダー目指そうかと本気で考えてしまいました。

    オードブル風の前菜

    こちらをつまみながらビールを飲んで幸せな気分に…。
    食事は昔からJALよりANAの方がいいなというのが感想で、
    青組も修行しJGGとSFCのWホルダー目指そうかと本気で考えてしまいました。

  • あっという間に韓国が近づいてきました。

    あっという間に韓国が近づいてきました。

  • 韓国が見えてきました。

    韓国が見えてきました。

  • 浦項上空

    浦項上空

  • 浦項空港

    浦項空港

  • 隣の人が席を立ったので取材を…。<br /><br />エコノミークラス後方からの機内の様子です、<br />このフライトはほぼ満席でした。

    隣の人が席を立ったので取材を…。

    エコノミークラス後方からの機内の様子です、
    このフライトはほぼ満席でした。

  • 自席を撮影

    自席を撮影

  • コントローラーは肘掛上部に収納

    コントローラーは肘掛上部に収納

  • 肘掛を開けた状態

    肘掛を開けた状態

  • 安全のしおり、機内誌など

    安全のしおり、機内誌など

  • ソウルが近づいてきました<br /><br />このあと飛行機は金浦空港32L滑走路に11:50着陸、<br />金浦空港に降りるのは2000年以来11年ぶり、<br />スポットに向かう途中空港の様子を見るとあまり駐機している機体もなく、<br />駐機中の機体もプライベートジェットや軽飛行機ばかりで、<br />旅客機の姿はJALと中国東方航空が1機づつ駐機しているのみでかつての賑わいがなく寂れた印象でした。

    ソウルが近づいてきました

    このあと飛行機は金浦空港32L滑走路に11:50着陸、
    金浦空港に降りるのは2000年以来11年ぶり、
    スポットに向かう途中空港の様子を見るとあまり駐機している機体もなく、
    駐機中の機体もプライベートジェットや軽飛行機ばかりで、
    旅客機の姿はJALと中国東方航空が1機づつ駐機しているのみでかつての賑わいがなく寂れた印象でした。

  • 38番スポットに定刻より約30分ほど遅れて11:59に到着。

    38番スポットに定刻より約30分ほど遅れて11:59に到着。

  • 空港ターミナルもあまり人気がなくかつての賑わいはなく寂れた印象、<br />ちょうど大阪からのJAL機の乗客と重なったので入国審査は行列ができましたが、日本人ばかりでスムーズに列が進みました。<br />入国書類の韓国での滞在先の欄には正直に日帰り旅行と記したので、<br />色々質問されるかと思いきや何も聞かれることなくすんなりとパスポートにスタンプが押されて返されちょっと拍子抜けでした。<br />観光客ではあまり居ないかと思いますがビジネス客では日帰りも多いのでしょうね。

    空港ターミナルもあまり人気がなくかつての賑わいはなく寂れた印象、
    ちょうど大阪からのJAL機の乗客と重なったので入国審査は行列ができましたが、日本人ばかりでスムーズに列が進みました。
    入国書類の韓国での滞在先の欄には正直に日帰り旅行と記したので、
    色々質問されるかと思いきや何も聞かれることなくすんなりとパスポートにスタンプが押されて返されちょっと拍子抜けでした。
    観光客ではあまり居ないかと思いますがビジネス客では日帰りも多いのでしょうね。

  • 到着ロビーの様子

    到着ロビーの様子

  • 到着案内

    到着案内

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