観光客だって関門トンネル人道を走るぞ

2011/02/19 - 2011/02/20

今年１月、あの寛平ちゃんがアースマラソン終盤で関門トンネル人道を走ってる映像を観て 「へえ〜 関門トンネルって人走れるんだぁ」　てその時初めて知った。
もし近くに行くことがあれば寄りたいと思ってた場所。
しゃー　走るぞー！

エリア 門司・関門海峡(福岡)

３ヶ月ほど前から気になってた北陸発限定列車で行く九州１泊２日の旅。

雪も落ち着いてきた２月半ば、友達２人を誘って出かけることに決めた。

訪れる先は小倉、門司、中津、宇佐を予定。

どんな旅になるやら...

今回の旅はのっけから "お別れ" でスタート。
というのも４６年に渡り北陸の鉄道シーンを支えてきた特急雷鳥が３月１１日をもって姿を消す。
なのでオレにとっては今日が雷鳥最後の乗車。
時代の流れを感じるよ...

午前７：２８． 富山の方で濃霧が発生したため１８分遅れで金沢を出発。

所々沿線ではカメラを持った人達が雷鳥の姿を写真に収めてる。

雷鳥に別れを告げ新大阪駅で博多行きの新幹線のぞみ１３号に乗るはずが...

え？　時間ないやん！

雷鳥が遅れたため当初予定してた便には乗れず、みどりの窓口で順番並んで切符の変更。

あー　面倒っちー　... 結局４０分ほどのロス。

午前１１：０９． のぞみ１７号にて 新大阪駅出発。

午後１：２６． 小倉駅に到着
人生５度目の九州上陸。
小倉は初めてだなぁ

改札口を抜けると広場に人だかりが...
のぞいてみると、門司と下関の自慢の鍋を食べ比べて勝敗を決める "鍋対決" なるものが行われてる。
コイツはおもろそう... て思ったけど友達のひとりがノリ気じゃないので却下。

昼めしを食いにモノレールに乗り一区間だけ移動。

運賃は大人１５０円。

こういうのに乗ると都会に来たな〜　て気分になるね。
そんなモノレール内で写真を撮ってるオノボリさんはもちろんオレらだけ。
最初の駅 「平和通」 で降りるのもオレらだけ。
観光客丸出し

駅から徒歩３分、日本で最初にアーケードが出来たという商店街 「魚町銀天街」 の中にある お好み焼き 「いしん」 で昼めしタイム。
ここへ来た理由は申し込んだ旅行商品に ここの小倉焼きうどんが１００円で食べれるというクーポン券が付いてたため。
ただ味はイマイチ...
やっぱお好みの方が美味いや。

店を出るとすぐ近くに旦過市場があった。

午後３：０５． 歩いて小倉駅北口にあるレンタカー屋へ行き車を借りる。

１０分後... 　門司へ向け出発！

友達のリクエストに応えてやって来たのは門司港。

それにしても 外寒う〜

友達は自分では認めようとしないがオレから見れば立派な "鉄ちゃん" 。

よって訪れたのは 「九州鉄道記念館」。

３００円を払い入館。

建物の中にはたくさんの資料やパーツごとの展示物などがズラリ。

オレも鉄道は好きだけど別に深く知ろうとは思わないし、収集の趣味もないので流す感じで見学。

それより秘かに楽しみにしてた運転シュミレーターが親子連れに占領されてたのが残念だった...

車両展示場へ移動。

おー この電車 なんか懐かしい！

中ものぞいてみる。

今 思うとけっこう木が使われてたんだ。

これまた懐かしいね〜　...　て 「にちりん」 は よう知らんけど...

昔 特急て言えばこの型が主流だったもんなあ。

何だこりゃ？　キモチわるぅ
通常の展示路線じゃない隣の線路に見たことのない奇妙なカラーリングの列車が停まってる。
友達曰く 「指宿のたまて箱」 という観光特急だそう。
ひどいセンスやなぁ...

友達も施設を満喫したようなので...

ぼちぼち次へ行くかい。

午後４：３３． ＪＲ門司港駅に到着。

１９１４年 （大正３年） に建てられた駅舎だけあってレトロ感いっぱい。

保存状態がいいから 国の重要文化財 てのも頷ける。

駅舎内を歩いてると一瞬 現実から遠ざかった気がした...

この駅舎には不思議な空気があるよ。

ふぐらんたん めちゃカワイイやん。
こんなにぶら下がってんのに全然違和感がない。
木造駅舎の温もりと らんたんの優しい灯りが合ってるんだろうなあ。
癒されるよ

駅前へ出てみると人力車が並んでて勧誘されるも丁重にお断り。

正直この寒い中 ３０００円も払って乗りたくないよな。

次に旧大阪商船の建物を探すもなかなか見当たらない。

それもそのはず 工事中らしく建物全体が工事用シートで覆われてた。

ただ中へは入れるようなので ちょっと寄ってみる。

時節がら 雛人形の展示と...

ここも ふぐらんたん！

岸壁まで来ると関門大橋がキレイに見える。

ただ寒い...

しみるぅ...

九州とは言え やっぱこの時期の街歩きはキツいもんがあるね。

風邪治ったばっかなんに またひきそうだよ。

車に乗り８分ほど走って和布刈 （めかり） 公園のパーキングに到着。

ここは関門大橋のビューポイントとして知られてる場所。

山の中腹なので橋の高さに近い目線で見れる。

門司港の市街地もキレイに見渡せる。

次は山を下り関門大橋の袂にある和布刈神社へ。

参道入口の手前、バス通り沿いに１０台ほどの駐車スペースがありそこへ駐車。

もう真上が関門大橋なんだよナ。

こういう巨大な橋を下から眺めるアングルっていいよね。

せっかくなので神社を参拝。

でもどんな神様が祀られてんのか ようわからんけど...

正直メインは目と鼻の先にあるここ 「関門トンネル人道」。

しゃー 走るぞー！　　...て気合い充分なのはオレだけ？
あれ？　みんな歩き？
体力に自信がない友達２人は下関へ向けて先に歩いて行った。

まぁ確かに何人か見かけるジョギング組はそれなりにスポーティーな格好をしてるし、観光客風ないでたちで走ってる奴なんか誰もいない。

それでもオレは走るんだよ！

入念にアップしてからスタート！
前半は下りなので快調な走り。
通行人も邪魔になんないほどの数で良かった。
しかし中間地点とも言える県境を越えた辺りから徐々に上りになりペースダウン。
息も荒くなってきたし...
おまけに左足の靴ひもが解けて チョー走り辛い。
でも目標は完走あるのみ。
キツう〜
ようやくゴールが見えてきたけど、かなり急な上りで足取りが重く なかなか距離が縮まらない...
最後は歩くようなスピードでゆっくりゴ〜ル！
タイムはおよそ５分、
バテたあ〜

山口県に来たのは人生３度目。

下関は初めて

灯りが点った関門大橋を眺めながら体力の回復を待つ。

関門トンネル人道は関門海峡を挟む門司と下関の両側に人道入口があり、エレベーターで地下５５〜６０ｍ下りた地点に設けられてある。
長さは７８０ｍ、 開放時間は午前６：００〜午後１０：００．
歩行者は無料で自転車と原付は２０円かかる。
トンネル内の案内板を見てわかったが この人道の上を車道のトンネルも通ってる。

復路はもちろん歩き。

福岡県に戻って来たぞ。

珍しい県境なので記念にエア綱引きをやってみる...

次は相撲...

あんましみんな盛り上がんないんで終了！

午後６：３５． 門司側へ戻ると もう外はすっかり夜景モード。

友達のひとりが 「さっきの公園から夜景観たらいいんじゃない」 と提案。

一瞬野郎３人で夜景？

て思ったけど...　いいかもね、行こう！

おー　いいじゃん　門司港の夜景

市街地との距離が近いから間近にくっきり見える感じ。

関門大橋と下関の夜景はこんな感じ。

これで ひと通り周ったんで小倉のホテルへ向かう。

午後７：４０． 宿泊先の小倉東急インに到着。

部屋は９Ｆの９０９、

シングル禁煙ルーム。

寝るだけなんでこれで充分。

晩めしはホテルの斜め向かいにあった 「くしの遊」 て店で飲み食べ明かす。

帰りにローソンに寄り明日の朝めしを買いホテルへ戻る。

深夜１２：１０． 就寝






次の旅行記 「宇佐日記〜鷹栖観音堂と鳥居橋に魅せられて」 へつづく