ペナン島再々訪問一日目(マイレージのMHビジネスクラス）

2010/12/24 - 2010/12/28

表紙の写真は、トレーダスホテルから見たマレー半島側。朝撮影したもので半島側の山並みがビルの背景に見えます。　デルタ航空がノースウェスト航空を吸収合併し、ノースウェスト航空のマイレージがデルタ航空のスカイマイルズとして再発足。平成２１年中に、ワールドパークスでパリとペナン島に出かけました。１０年間で２０万マイルを買い物で集め、パリにエールフランスのビジネスクラスで、ペナン島にマレーシア航空のビジネスクラスで出かけました。そして、残りのマイルに家族のマイルを移動して、４万マイルを作り、この使い道として、またペナン島に出かけました。ビジネスクラスが予約できました。前回とほぼ同一の時期です。往路は、関空発でコタキナバル経由クアラルンプールで入国し、国内線でペナン島に到着しました。前回と同一のホテルであるトレーダスホテルに宿泊しました。復路は、成田着でした。クアラルンプールからの国内線がデレイとなり、ペナン空港に一時間遅れて到着。迎えの車に乗り、ホテルに。トレーダスホテルの１６階のクラブルームにチェックイン。今回のペナン島での目的は、ペナンヒルのDAVID　BROWNで昼食を摂ることと孫中山ペナン基地およびペナン・プラナカン・マンション見学です。将来、ロングステイしたい気持ちもあり、ペナン島内を一人歩きすることも目標でした。目標を達成し、テロッ・パハンの森林公園とトロピカル・フルーツ・ファームも見学し、ペナン島を一周しました。ペナンヒルのケーブルは、修繕が遅れており、４WDの車で登りました。植物園の入り口付近から往復６０RMで移動できました。セダンを時間単位でチャーターしましたが、ドライバーが少し日本語ができ案内人を兼ねていて一時間１３０RMでした。これは、運転手だけなら一時間４５RM位ですから高いです。保険と思って支払いました。復路では、ペナン島からKLへ予定より一便早いものに変更を勧められました。搭乗口でデレイとなり、一便早く乗れたのでKLで慌てずにすみました。

エリア ペナン島(マレーシア)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.5
• グルメ: 3.5
• ショッピング: 3.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 10万円 - 15万円
• 交通手段: タクシー
• 航空会社: マレーシア航空
• 旅行の手配内容: 個別手配

一日目　関西空港と関空日航ホテルをつなぐ通路。朝早いので人が少ないです。

関空の早朝の様子を見学する。

自分の搭乗予定の便のアナウンスを見る。NHとの共同運航便と知る。

関空日航ホテルのブッフェの朝食を摂る。アジアの団体さん向けの記述あり。個人で食べると二千円位する。質と量を考えると割高と思う。

関空の国際線入り口。

マレーシア航空のカウンター。ビジネスクラスはうれしいなあ。

カウンターがエコノミーと区別されています。

カウンターの並び方のアナウンス

搭乗機。エアバス３３０−３００と思う。

マレーシア航空のビジネスクラスラウンジは、全日空のラウンジです。少しピンぼけでした。

全日空のラウンジ内。落ち着いているが、広くもなく洗練されてもなく普通の部屋に調度品を置きましたという感じです。

いよいよ搭乗します。

搭乗クラスで掲示が異なる。もちろん優先搭乗です。

搭乗クラスで通路が分かれます。

ボーディングブリッジです。

窓際です。メニューです。

モニターが個別の席になく、ポータブル形式でした。

前菜のサテーです。

機内食です。質は、標準と思います。

外は、快晴です。

デザートのケーキとコーヒー。コーヒーのカップが背の高いもので安定性がある。味はそこそこかな。

ポータブルのモニターは、コタキナバル到着前に回収されます。コタキナバルからは、国内線の扱いとなる。

コタキナバルに着きました。一時間待ちます。

機体の外にでます。B3から出ました。

インフォメーションを見て、A3から乗ることを見つけました。アナウンスはなかったと思います。

コタキナバル空港のマレーシア空港の飛行機。ボーヂングの際にガラス越しに撮影。

コタキナバルから出発します。

コタキナバウからKLに移動中です。

コタキナバルからクアラルンプールまでの機内食。

クアラルプール国際空港着。国内線には、バスで移動。移動用の電車は、修理中でした。

国内線のラウンジの麺です。アルコールはありません。デレイのため時間に余裕ができました。

ペナンまでの国内線の機内食です。オープンサンドウイッチ。去年と同じチョコレートが懐かしい。