スイス 鉄道と自転車の旅（1）サンモリッツ

2010/10/02 - 2010/10/11

スイス一日目は、チューリッヒからサンモリッツまで鉄道で輪行します。自転車を鉄道やバス・飛行機などの交通機関で輸送することを輪行（りんこう）と言います。

エリア サンモリッツ(スイス)

• 旅行の満足度: 4.0
• ホテル: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 交通手段: 自転車
• 航空会社: スイスインターナショナルエアラインズ
• 旅行の手配内容: 個別手配

【スイスに到着。サン・モリッツへ移動開始】
成田を10時25分に飛び立ったスイス航空LX160便は、定刻より10分ほど遅れて16時過ぎにチューリヒ空港に着陸した。いよいよスイスに着いた。shinnx（50）とcommuter（46）は、2度目のスイスサイクリング。tecchan（40）とdaikoooo（32）は、スイスが今回初めてという4人のメンバー。

出発2週間前にメンバーの一人commuterが鎖骨骨折というアクシデントに見舞われ、一時は参加も危ぶまれたのだが、「様子を見ながら走れるようなら走る。無理なら鉄道旅でみんなについていく」という本人の意思もあり、メンバーそろってスイスへ来ることができた。

【チューリヒ国際空港】
入国、バイクと荷物の引取りを済ませ、スイス国鉄(SBB)チューリヒ空港駅へ向かった。ここからチューリヒ中央駅に行き、クール行きに乗り換える。翌日からのサイクリングのスタート地点であるスイス南東部のサン・モリッツまで、約200kmの鉄道輪行旅だ。

チューリヒを出てしばらく、列車はチューリヒ湖畔を走る。黄葉が始まった木々の向こうに、雲間から差し込む夕日で対岸の岩山が赤く焼けて見える。遠くには白い雪を被った峰々。あー、スイスに来たんだな、と思う。

世界遺産のアルブラ線に乗って。19時前にクールに到着。車内で少し言葉を交わしたスイス女性が、日本語で、さよなら、サイクリングがんばってください。と言ってくれた。

ここからサン・モリッツへは、2008年に世界遺産に登録されたレイティッシュ鉄道のアルブラ線の列車に乗り換える。この鉄道は今年、開通100年を迎える歴史的な鉄道で、アルブラ線は氷河特急ラインの一部にもなっている。ラックレールを使わずに、線路のカーブとトンネルという鉄道土木技術により、普通の機関車で2,000mを超える急峻な峠を克服するという有名な路線だ。途中に名所のランドヴァッサー鉄道橋があるが、車窓は暗く風景は見えない。明後日にツェルマットへの移動の車窓から眺めるとしよう。

【サン・モリッツのタクシー事情】
クールを出て2時間。21時にサン・モリッツへ到着した。この日の宿、ユースホステルへはタクシーを使う。駅前のタクシー乗り場に行くと、駅の中のカフェから男性が近づいてきた。タクシーか？と聞いてきたので、そうだ、と答えると、彼は我々の荷物（輪行バッグのバイク4台＋スーツケース2個）をちらっと見て、いま呼ぶから待っていろ、と言う。ほどなくして現れたのは、ワゴン型の大型タクシーだった。さすがに高級リゾート地。スーツケースをいくつも持ち込む観光客が多いということか。

【ユースホステルは改装中で営業中】
サン・モリッツのユースホステルは、駅とはサンモリッツ湖を挟んで対岸にあった。インターネットで予約した際に、改装中ということは分かっていたが、到着したのは工事現場の中に埋まった玄関の前だった。少々不安を覚えながらもチェック・イン。

【チェックイン】
我々の部屋は、4ベッドルーム＋洗面台付にした。改装が終わったばかりの部屋だった。スペースが狭いのは承知の上で、2段ベッドを2つ並べた簡素なつくり。実際、スーツケースを2つ同時に広げるスペースは無かったが、十分な物入れがあり、荷物を収めてしまうと不便は無い。バイクはというと逆に、広いスキールームに置くことができた。ベンチもあって好都合。早速、輪行を解きバイクの組み立てを始めた。

【ユースホステル内部】
スイス仕様のバイク、完成。航空機での輸送のために、それぞれ梱包方法や緩衝材を工夫して運んだバイクには、輸送中のトラブルやダメージも無く(shinnxのディレーラーハンガーが少し曲がっていたが）翌日からのサイクリングの安全を願いながら、丁寧に組み上げた。

バイクは小径とロード、携行バッグもそれぞれの4台。なかなか見た目にもおもしろい。タイヤに空気を入れ、組み立てが完成したのは夜半を回っていた。（2日目に続く）

一日目の鉄道移動距離：約200km

commuterは今回、左肩を負傷しているため、輪行やライディング姿勢が楽だろうと、BD-1を持ち込んだ。バッグはリクセン&カウルの「コントアーマックス ツーリング CO865」にモンベルのウエストバッグ

tecchanは今年の夏に組んだばかりのLIGHTSPEEDのチタンロードバイクに、タイヤはContinentalのFour Season 25C。バッグはモンベルのフロントバッグ＋マムートのリュックで荷重を分散化。

daikoooは去年オーダーで組んだクロモリのロードバイクに、タイヤはContinentalのFour Season。前輪が25C、後輪が28C。バッグはキャラダイスのシートポストバッグ「sqr slim」。

shinnxは前回同様、ORBEAのロードバイクに、タイヤはVittoria OPEN CORSA 25C、バッグはcommuterから拝借したリクセン&カウルの「コントアーマグナム」＋バイクリュック「フリーパック スポーツ KM821」

この旅行記へのコメント （2）

• とらいもんさん 2010/12/21 08:34:42

  サイクリング！！

  はじめまして
  サンモリッツとあって、貴方の旅行記に飛びつきました（すみません）
  私は、ささやかな「ハイキング派」です（旅行記参照ください）
  知人も、サンモリッツ近辺に宿泊してサイクリングしてました。
  10月11月は、寒気が強かったと思います。ご苦労様でした。
  なお、湖畔をローラーブレードでゴーゴーやってる爺さんに会われませんでしたか？
  以上です。失礼いたしました。

  commuter@走れ！銀座さん からの返信 2010/12/21 08:48:42

  RE: サイクリング！！

  はじめまして、とらいもんさん
  
  おっしゃるとおりスイス山間部の10月は
  やや寒い感じでした。
  ただ、標高の低いところで太陽が出ているときは
  冬用のウェアでは暑い感じでした。
  
  ローラーブレードのお爺さんには会いませんでしたが
  会ってみたいですね♪