久し振りにＦ１観戦！！　「Ｆ１日本ＧＰ in 鈴鹿サーキット」でへなちょこフォトグラファーがカメラマンシートで流し撮り　/三重県鈴鹿市

2010/10/08 - 2010/10/10

さて、やってきました鈴鹿サーキット。
Ｆ１観戦は何年振りだろう。。
富士で開催が決まり、お別れとなった２００６年の鈴鹿。
その年は観戦できず、その前の２００５年が最後。。
ということは、なんと５年ぶりかぁ〜。

まぁ、それはいいとして、Ｆ１は今年も大きくレギュレーションが変わりました。
給油禁止や最低車両重量の変更、フロントタイヤ幅の縮小化等。

また、えっ！？っと思ったのはチャンピオンシップのポイントの変更ではないでしょうか。。
以前は１位から８位まで、10-8-6-5-4-3-2-1　のポイント加算であったが、
今年から１０位まで加算、　25-18-15-12-10-8-6-4-2-1　と非常に大きなポイントなった。
これにより、争っているチームに対し、相手が優勝、自分がリタイアでもしようものなら、
一気に２５ポイントもの差が開く（縮まる）のです。

また、観戦券にも大きな変更があり、細分化され、
女性シートやアウトレット席、
そして今回、私が購入したカメラマンシートが新たに作られました。

レンズ長が２０ｃｍを越えるカメラは通常の観戦席で撮影禁止、
カメラマンシートの購入が必要とされました。
20ｃｍというのはフード、エクステンダーを含まない為、
70-200mm/F2.8はＯＫ、更に100-400mmもスペック上、
最短時のカタログ表示なのでOK。

ただ、300mm/F2.8はOUT。。
価格55000円と他の席に比べてちょっとお高め。
その分、ビブスを着用することで、
一般の方より撮影しやすい専用エリアへ入ることが出来る。。。
もちろん、観戦には私の持つものでは一番大きな300mm/F2.8も持っていく為、
選択の余地はありません。。

果して専用エリアはどんな感じだろう。。

さらにはチャンピオンシップは
ウェーバー、ベッテル、アロンソ、ハミルトン、バトンの５名が入り混じり大混戦。
不安と期待が入り混じり、いざ入場です。

エリア 鈴鹿(三重)

• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 自家用車

これがカメラマンシート購入者に配布される
「黄色いビブス」

これを着用することで、専用エリアに入れます。

Ｃ２：２コーナーからS字への入口
Ｄ：Ｓ字出口から逆バンク
Ｅ：ダンロップコーナー
Ｉ：ヘアピン
Ｌ〜Ｍ：スプーンへの進入
Ｍ〜Ｎ：スプーンからバックストレート

に専用エリアが設けられています。

今回のＧＰ時点でポイントリーダーの
レッドブルのＭ．ウエーバー

数年前のＦ１参戦時、レッドブルは毎回最下位争いだったのに、
今や押しも押されぬトップチーム。

フェラーリのＦ．マッサ

今回は予選１２位、決勝はスタート直後にリタイアと
散々なグランプリだった。

チームメイトのアロンソと同格のはずが、
やはりタイトル経験者かどうかの差か、
セッティングがアロンソ寄りに。。

「Ｎｏ．２」ドライバーになりつつある

マクラーレンのハミルトン

スプーンの入口、ブレーキコントロールしながら進入。
ブレーキディスクが焼けて輝く。

今回、マクラーレンが顕著に焼けが目立った。

ヒスパニアの山本左近選手

資金難に喘ぐチームであるが、
鈴鹿のファンの声援に奮起、
マシンのポテンシャル以上の走りを披露。

２日目のフリー走行。
天気予報通りに雨に。

午後の予選を控え、雨用ののセッティングにするも
あまりの激しい雨に走行を見送るチームがほとんど。

セッティングを詰めようとし、
この最悪のコンディションで走ってマシンを壊そうものなら、
すべてが無駄になる。

実際の予選でセッティングを追い込もうとする
トップチームに対し、
若手ドライバーがファンの為、
積極的にコースに出る。

トロロッソのＪ．アルゲルスアリがコースイン！
もちろんタイヤがズルズルでタイムは出ないが、
彼の走りに皆んな大声援！

トップチームの方から、
「若手のヤツが走っとけっ」て、
プレッシャーがあるとのこと（笑）

同じくトロロッソのＳ．ブエミ

レッドブルの弟分なチームだったが、
現在では独立路線方向に。

それにしても今回、
雨のヒーローはトロロッソの両名でした。

予選がこのままの条件で行われてしまう可能性を考え、
ハミルトンも出走。

シケインの立ち上がり、
ステアリングのデジタル表示は２速を。

そのままウオータースクリーンの向こうに。

テールランプを置き忘れるが如く。


結局、この日の予選は行うことが出来ず、翌日に。

予選と決勝が同日ということになった。

日曜の決勝当日、昨日とはうって変わって青い空！

さあ、予選だ！

昨日、雨天のヒーロー、トロロッソのＳ．ブエミ

頑張れ！応援しているぞ！

メルセデスのＭ．シューマッハー

皇帝、ミハエル・シューマッハーのまさかの復帰！
Ｆ１参戦への道筋をつくってくれたメルセデスへの
感謝の気持ちらしい。


ただ、既に今季のマシンのビルドアップから、
来季のマシン開発へ資金を振り向けた状態では、
いかに最多勝利数の皇帝でもトップチームには敵いません。

やはり皇帝の赤いヘルメットには
赤いマシンが似合っていた。

やはり他を圧倒する速さのレッドブル。

Ｓ字といい、ヘアピンといい、
流れるようなステアリングワーク。

マシンがドライバーの思い通りに動いている。

ヘアピンをクリアするウエーバー

今回、圧倒的な速さのレッドブルのＳ．ベッテル

予選も絶好調で他を寄せ付けずにポールポジションをゲット。
２位のウエーバーとでフロントロウを独占。

ただ、日の丸を意識したヘルメット、
更には日本語で「翼をさずける」はイケてないだろ。。

イタリア、シンガポールと連勝し、
波に乗るフェラーリのＦ．アロンソ

予選５位と好位置に付け、
決勝も上位を目指すも、
トップの２チームとの戦闘力には差があり過ぎ、
無理をしない走りに切り替えた。

それでしっかり３位をキープ、タイトル争いに望みをつなぐ。

さて、今回のグランプリでの一番のヒーローは
なんといってもザウバーの小林可夢偉選手。

明らかに性能の劣るマシンで、
５台のマシンをオーバーテイク！

ヘアピンでの普通では考えられないパッシングは
ポールトゥウインで盛り上がりに欠けそうであった
決勝を大いに盛り上げました。

ウイリアムズのヒュンケンベルグ。

ウイリアムズも資金問題を抱え、
同ドライバーの来季のシートは未定である。。

マクラーレンのＪ．バトン

今回、フロント、リアのウイングをブラッシュアップ、
さらなる空力特性のアップを図って参入した鈴鹿でしたが、
予選６位、決勝４位と表彰台を取りこぼした。

チャンピオンの可能性を残してしたが、
この結果でかなり苦しくなった。

やはり、今シーズン、一番美しいマシンは
マクラーレンかなぁ。。

フェラーリのイモラレッドが好きなのですが、
このシルバーアローに青空が映り込む姿は何とも言えません。

昨年のチャンピオンのハミルトン、
フリー走行でクラッシュ、
決勝は５位と思うように走れなかった。

・・・

うっ！
な、なんだ？？
カメラの調子が悪い。

やはり昨日の雨の影響！？
レインコート使用するもカメラは濡れた。
防滴使用ではあるが、それはホドホドでの話。。

完全に動かなくなった。

このあとはもう一台持参の銀レフの１Ｖで
撮影を続けましたが、デジに慣れると
フィルム、特にリバーサルの連写は
財布に痛い。。
果して修理代は。。。


まぁ、こんなこともあるが、
やっぱりＦ１は面白い！！

おわり

ん〜、なんで4Traに載せると
写真が粗くなっちゃうんだろう。。

以下、すみません、他のPCでチェックしたく、
大きさ変えての確認用です。

横　780の倍、1560

同シャープネス追加。

3120　Pixel

この旅行記へのコメント （4）

• n.arakiさん 2011/02/24 22:34:20

  私もF1大好き人間です！

  kuropisoさん、こんばんは！今日も1票ありがとうございました。
  
  kuropisoさんの旅行記しげしげと眺めているとなんと日本GPが！見逃していました。早速1票。
  あのアイルトン・セナが優勝し、神を見た88年でしたでしょうか、中嶋が7位。この時鈴鹿でビデオを撮りながら初めてF1サウンド（ターボだったのでちょっと残念でしたが）を聞き大感激したものです。毎年CSで生放送を見ているどうしょうもないジジー（妻曰く）です。
  車は今まで12台全部HONDA製。いまは小さなフィットの1500で常に7速マニュアル風CVTで気持ちの良い回転数で走っています。（燃費も考えなければならないため高回転はほとんど使っていませんが）
  
  しかし、kuropisoさんの写真はF1専門誌に掲載されているものとほとんど変わらない素晴らしい写真ですね。F1も時代が変わるたびに変革しておりますが、私にとってはレギュレーションがどう変わっても最大の憧れには違いありません。
  昔、ホンダディーラーでスピリットホンダのコックピットに座ったことがあります。そうですウイリアムズにエンジン供給する前の年のものだと記憶しています。ドライバーはステファン・ヨハンソン
  忘れたことも沢山あるけれどkuropisoさんの写真を見た瞬間色々なことを思い出しました。
  この話は延々と続く恐れがあるのでこの辺にしたいと思いますが。日本も文化として伝えていきたいですね。
  
  　　n.araki

  kuropisoさん からの返信 2011/02/24 23:59:50

  RE: 私もF1大好き人間です！

  
  n.arakiさん、こんばんは！！
  
  Ｆ１大好きさんですか！
  コメント有難うございます！！
  
  大きな声では言えませんが、4Traって大人な方が多いのか、
  F1の旅行記もあまり興味を持って頂けない感じです（笑）
  
  中島、ピケ、マンセル、セナ、プロスト。
  マクラーレンホンダの強さ。
  F1全盛時代でしたね〜。
  
  チケットなかなかとれなくて、更に貧乏でしたから
  交通費節約の為、キャンプしたりしてました。
  昨年、盛り上がっているようでも、観客数は過去最低のようで、
  ちょっと心配です。
  
  それにしてもHonda車に拘り。。凄いですね〜。
  実は奥さんの実家もFitです。
  といっても殆ど乗らず、ガレージの肥やし。。
  勿体ないことしてますよね。
  
  数年前、ホンダが復帰しましたが、簡単に勝てないのをみて、
  やっぱり厳しい世界なんだ。と感じました。
  ホンダ常勝時には、日本は凄いだろ！と自慢したい気持ちでしたが、
  時代は変わるんですね。
  
  さて、今年も間もなく開幕ですね！
  バーレーンが中止になって、波乱ではありますが
  今年も熱い年になって欲しいですね！
  一緒に応援致しましょう〜。
  
  
  追記
  写真、お褒め頂き、有難うございます〜。
  といましても、サイズがあっていないのか、
  なんか輪郭がガタガタ。。暇なときにサイズを直そうと思います。
  

• miffy2号さん 2010/12/02 21:18:50

  ステキすぎる旅行記です・・・

  kuropisoさん
  
  はじめまして〜。
  鈴鹿に行かれたのですね、ホント！ステキな写真でカッコ良すぎです。
  私はＴＶ観戦していましたが、録画であったことが残念です･･･。
  
  私はシューミが現役最後の２００６年に行きました。
  目の前で白煙あげて失速したのが記憶にあたらしいです。
  今年現役復帰したのが失敗か成功なのかは来年ハッキリしますね！
  
  また、旅行記拝見させていただきまーす。
  
  miffy2号　
  

  kuropisoさん からの返信 2010/12/04 18:19:09

  有難うございました！！！　/　RE: ステキすぎる旅行記です・・・

  miffy2号さん、
  
  こちらこそ、はじめまして〜！
  書き込み有難うございました！！
  
  久しぶりの鈴鹿でのＦ１、興奮しました。
  miffy2号さんはTVでとのこと、私もここ数年はＴＶ、
  同じく録画でしたので。。
  
  鈴鹿は何回目かはちょっとわかりませんが、
  とても長い月日が経った様に思います。
  中島、セナ、プロ、マンセルのころは
  チケット取るのが難しく、
  ベネトンの頃、やんちゃなだったシューが
  跳ね馬に乗って、皇帝の名前を欲しいままに、
  鈴鹿の表彰台の中央でジャンプするのを見て。。
  チームの撤退、新規参入。
  時代はドンドン変わりますね。
  
  今年のＦ１は観客動員数は過去最低らしいです。
  その分、みんなが熱烈なファンなので
  雰囲気に変わりはありませんでした。
  
  4Traは旅行記（特に落ち着いた感じの旅行）のサイトなのか、
  モータースポーツの好きな方は少ないようです。。
  miffy2号さんに書き込み頂けたこと、
  本当に嬉しいです〜。
  
  私も又、お邪魔させて頂きますね。
  これからも宜しくお願い致します。
  
  Kuropiso