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南ラオスは欧米人のバックパッカーのメッカだ。特にパクセーからカンボジア側への国境超えは関心が高まっている。機関車もあり、その中でも自然が満杯のドン・デット、ドン・コーンは滝あ川あり、静かに過ごせる。<br />ただ今回の目的はコン島(コーン)ではない。<br />ここにはかつて栄えた、クメールの民が造った木製の寺院があるという。<br />これを訪ねるため、カンボジアのシェムリアップからラオスのパクセに飛び、そこから陸路南下し、チャンパサックを経由し途中まで、乗合バン、港から船でこの島に渡った。ゲストハウスにチェックインし、早速バイクを借り、雨でぬかった道を進む。<br />あーそおそお、パクセーからチャンパサックへは途中フェリーでメコンを渡るのが定番だったけど、今回は、乗合バンはパクセーからいきなり日本橋を西に渡って、そこから一気に南下。道も雨季にもかかわらず、そこそこでした。料金は2ドル。フェリーの待ち時間もなく快適でした。

南ラオス コン島(コンタイ寺)

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2010/09/07 - 2010/09/08

86位(同エリア248件中)

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COQVOL(旧いっちゃん)

COQVOL(旧いっちゃん)さん

南ラオスは欧米人のバックパッカーのメッカだ。特にパクセーからカンボジア側への国境超えは関心が高まっている。機関車もあり、その中でも自然が満杯のドン・デット、ドン・コーンは滝あ川あり、静かに過ごせる。
ただ今回の目的はコン島(コーン)ではない。
ここにはかつて栄えた、クメールの民が造った木製の寺院があるという。
これを訪ねるため、カンボジアのシェムリアップからラオスのパクセに飛び、そこから陸路南下し、チャンパサックを経由し途中まで、乗合バン、港から船でこの島に渡った。ゲストハウスにチェックインし、早速バイクを借り、雨でぬかった道を進む。
あーそおそお、パクセーからチャンパサックへは途中フェリーでメコンを渡るのが定番だったけど、今回は、乗合バンはパクセーからいきなり日本橋を西に渡って、そこから一気に南下。道も雨季にもかかわらず、そこそこでした。料金は2ドル。フェリーの待ち時間もなく快適でした。

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