自転車でウロウロ…=岳南鉄道=

2010/09/02 - 2010/09/02

地元の私鉄、岳南鉄道沿線を自転車でウロウロ…。
岳南鉄道は富士市内を走っている９．２?の短い路線です。

★「岳南鉄道」のHP
http://www.fujikyu.co.jp/gakunan/g_index.

★「富士市役所」のHP
htmlhttp://www.city.fuji.shizuoka.jp/

エリア 富士(静岡)

ここが起点です。
JR東海道本線吉原駅。
画像でははっきり富士山が見えませんが、富士山の南麓になります。

岳南鉄道の吉原駅です。

貨物の入れ替え作業をしていました。
東海道本線から岳南鉄道への入れ替えかな。

京王電鉄井の頭線で昭和４２年から使用され、平成１２年９月をもって引退したデハ３０００形の中間車を改装・運転室を設け８０００形として平成１４年１２月７日（土）から運行を開始している。
　５０００形が「赤がえる」、７０００形が「新赤がえる」と親しまれたことから、導入にあたり、愛称を公募、一般・小中学生代表等による選考委員会で「がくちゃん　かぐや富士」に決定した。(岳南鉄道HPより)

東海道本線吉原駅。

先程の貨物列車が止まっていました。
東海道本線吉原駅南口から西に向かったところから。

先程の８０００形が下り列車として走っています。

見難いかな。
画像真ん中付近でカーブしているのが岳南鉄道の線路です。
手前は東海道本線です。

ジヤトコ前駅手前の踏切です。
最近改良されました。
付近の道路はまだこれから道路の改良がされるようです。

ジヤトコ前駅です。

ジヤトコ前駅に止まった７０００形の「新赤がえる」です。
平成８年、京王３０００形車両を購入。
改造後７０００形として現在、主力車両として運用している。
５０００形の「赤がえる」の後継車両として「新赤がえる」と呼ばれている。
(岳南鉄道HPより)

吉原本町駅。
吉原商店街の東の入口。

吉原本町駅を過ぎると踏切があります。
この先が吉原商店街になります。

名勝「左富士」。吉原本町駅がら少し東に行ったところにあります。

★名勝「左富士」説明ページ。
http://www.fujisan-net.jp/data/article/1196.html

本吉原駅。
岳南鉄道の沿線には、高等学校が４校あり、県立吉原高校と県立富士東高校の生徒の一部がこの駅や一つ手前の吉原本町駅を通学に利用しています。

県立富士東高校。
★県立富士東高校のHPです。
http://www.fujihigashi-h.shizuoka-c.ed.jp/

県立吉原高校。
★「県立吉原高校」のHPです。
http://www.yoshiko.ed.jp/

近くには水が綺麗な田宿川が流れています。

本吉原駅と岳南原田駅の間の踏切。

岳南原田駅。

岳南原田駅の時刻表です。

ちょうど貨物列車が来ました。

ED４０３
　
昭和４０,４１年に日本車輌で製造、東京電力が安雲ダム建設資材輸送のため松本電鉄でEO４０３号車と して使用。昭和４７年１月当社で譲り受け使用。４０tであるがけん引力も５９００Kgもあり、乗心地も良く、又取扱いやすいので入替にも本線けん引にも使用しています。
この車両は赤い車体に再塗装され平成１７年１月から主に本線上を運行しています。
(岳南鉄道HPより)

ED４０３が貨物を牽引して岳南原田駅を通過中です。

比奈駅です。

比奈駅に停車中のED５０１。

ED５０１
昭和３年２月、川崎車両製で上田温泉電軌（現在の上田交通）でデロ３０１号として使用。昭和４０年３月、三河鉄道へ譲渡、合併となって名古屋鉄道へ入籍、ED５０１となった。昭和４５年３月に当社が譲り受けた。常時ではないが、いまだに現役で活躍しており、正面窓や日除などそのスタイルはマニアの注目を集めています。
(岳南鉄道のHPより)

比奈駅から岳南富士岡駅間は一直線です。

廃車状態ですね。
比奈駅近くで。

比奈駅方向を撮りました。

比奈駅から生徒の一部が利用している県立吉原工業手高校です。

岳南富士岡駅です。

ED２９１
昭和２年６月日本車輌で製造、豊川鉄道(株)でテキ５２号として使用していた。昭和１８年８月に国鉄に買収され、ED２９形式(ED２９１号）に改名され、国鉄飯田線で使用。昭和３４年８月に廃車となり、当社が同年９月１７日に譲り受けた。当時当社では、架線電圧が６００Vのため配線を並列につなぎ替えて使用した。昭和３７年１月２８日、断流器の容量不足のためSR-１０７型単位スイッチに改造。昭和４１年１０月１０日、主制御の容量不足のためSR-１０６型に又、主幹制御器も改造した。昭和４４年９月９日架線電圧を６００Vから１５００Vに昇圧し、これに伴い配線を全般にわたり変更した。昭和４７年９月９日に高速度遮断機に変更。

修理工場があります。

ED０型電気機関車
松本電鉄が東京電力梓川水系ダム工事用に新造したものをダム工事完成後の昭和４６年に同社より購入し、以降日本大昭和板紙吉永（株）（旧大昭和製紙（株））の紙輸送の主力機として同型２台が稼働している。
(岳南鉄道HPより)

予備機の昭和２年製造のＥＤ２９形。

８０００形が停車しました。

岳南富士岡駅を一部の生徒が利用している富士市筒吉原商業高校。

★「富士市立吉原商業高校」のHPです。
http://www.fuji-ichiritsu.jp/

須津(すど)駅です。

大棚の滝は、ここから行きます。

神谷駅です。

終点の岳南江尾えきです。

この先はありません。
昔は、沼津まで繋がるような話もありました。

撮影当日、綺麗な富士山が見えなかったので別の日に撮り直しました。
撮影場所は、吉原駅〜ジヤトコ前駅にて。