サラリーマンの宿命、転勤が確定しました。今度の職場は気軽に海外旅行へ出かけることは無理そうです。<br />　もう行けなくなると判ると、無性にどこかに行きたくなりますが、財布と有給休暇とにらめっこすると、そんなに遠くへは行けません。<br />　そこで、２月に（身内の不幸で）トンボ帰りになった香港・マカオに行くことにしました。<br /><br />　急に思い立って出かけた独り旅。特に行くあてもなく、ホテルでネットの情報を見ていると、香港仔（アバディーン）にサンパンの渡し舟があることが判りました。<br />　路線バスに乗って、早速出かけてみました。<br />

路線バスで香港仔（アバディーン）にサンパンを乗りに行く

12いいね！

2010/05/16 - 2010/05/16

10367位(同エリア20581件中)

#鉄道・バス

kyosakuさん

　サラリーマンの宿命、転勤が確定しました。今度の職場は気軽に海外旅行へ出かけることは無理そうです。
　もう行けなくなると判ると、無性にどこかに行きたくなりますが、財布と有給休暇とにらめっこすると、そんなに遠くへは行けません。
　そこで、２月に（身内の不幸で）トンボ帰りになった香港・マカオに行くことにしました。

　急に思い立って出かけた独り旅。特に行くあてもなく、ホテルでネットの情報を見ていると、香港仔（アバディーン）にサンパンの渡し舟があることが判りました。
　路線バスに乗って、早速出かけてみました。

エリア

香港(香港)

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 5万円 - 10万円

交通手段: 鉄道高速・路線バス

航空会社: JAL

今回の香港の宿は、地下鉄の佐敦駅が最寄の万年青酒店（Evergreen Hotel)です。
１泊朝食付でHK$490＋（10％税）でした。
あまり綺麗なホテルではありませんでしたが、寝るだけなら十分。立地条件も良かったです。
香港でバスに乗る際に活躍してくれたのが、iPhoneのソフト「香港巴士分享」です。

おおよその出発地と目的地を選択（左画面）すると、その間を結ぶバス路線の一覧が出てきます（右画面）。

自分の位置は、iPhone内臓のGPSで設定することもできます。
バス路線を選ぶと、バス停の一覧が表示され（左画面）、バス停ごとに地図やバス停の写真も表示される（右画面）という、とても便利なソフトです。

このソフトで検索すると、ホテル近くのネイザンロードから、海底トンネルを通って香港仔（アバディーン）に直接いくバス路線(970X系統)があることが判ります。
さっそくソフトの案内に従い、ネイザンロードのバス停へ。

道路の上に大きく張り出しているのは、昔懐かしい肝油ドロップの看板。
昔、学校で買っていたなぁ･･･。1日3粒以上食べてはいけない、と注意されていたような記憶が･･･。
しばらく待つと、お目当ての970X系統のバスがやってきました。

２階席に上がると、一番前の席が空いています。
これ幸いとすわり、前面の展望を楽しみます。

佐敦でネイザンロードを右折し、西九龍の海底トンネルに向かいます。
海底トンネルを走っていると、通路を挟んで隣の席で、一生懸命前を見ていた背広姿の若者が、私に何か話しかけてきます。
「英語で喋って」と言うと、「このバスは香港大学に停まるんでしょうか？」と訪ねて来ました。
一瞬「そ、そんなこと、知らないよ〜」と思いましたが、iPhoneのソフトで途中のバス停が表示される事を思い出しました。
バス停一覧を見ると、20番目に香港大学という文字が。
相手にiPhoneを見せると大きくうなずいています。パチパチ。
冷や汗モノの応対をしている間に、バスは香港島の西側の高台を走っています。

右側には海が見え、なかなか気持ちの良い眺めです。
バスは香港島西側の高台から坂道を下って、香港島の南側へとやってきました。
結局バスに乗った油麻地から30分少々で、終点の香港仔（アバディーン）のバスターミナルに到着しました。
バスを降りて、街をうろつきます。
高層アパートの谷間に、香港仔広場があります。

お年寄りがたくさん集まってきて、広場に座って談笑しています。
バス通り（香港仔大道）を歩道橋で海側に渡ると、海沿いに公園が広がっています。

渡し舟の乗り場はすぐにわかりました。
運賃はHK$1.8です。
さっそくサンパンに乗り込みます。

船頭のおじさんの前に、オクトパスカードの読み取り機があるので、カードをかざして運賃を支払います。
私ともう一人のお客さんを乗せて、サンパンは岸を離れました。

渡し舟の前を、たくさんの人を乗せた船が横切って行きます。
屋根に掲げられている旗は何でしょう。
日本の漁船の「大漁旗」みたいなものでしょうか。
後ろには小船がくっついて引っ張られていきます。
あっという間に対岸に到着。
桟橋の向かい側にも、別のサンパンが着いて、中から乗客が降りてきました。
船は３〜４隻が同時に動いているようです。
すぐにまた対岸へと出発して行きます。
船で渡って来た鴨●洲（●月へんに利）も、海沿いの公園になっているようです。

地図を眺めていると、私のそばで携帯電話で喋っていたおばさんの持っていた袋から、活きた魚が飛び出して、私の足元でバタバタと跳ねていました。
特に用事があるわけでなし、再びサンパンに乗って対岸へ戻ることにしましょう。
どうやら渡し舟は２つ航路があるようで、香港仔（アバディーン）側の乗り場が異なるようです。
右側の「地下道に近い」桟橋に着く航路に乗ってみることにします。
料金は同じくHK$1.8です。
こちらの方が、気持ちお客さんは多いようです。
船は桟橋を離れると、くるっと向きを変えて対岸へと進みます。
こちらの桟橋は、浮き桟橋がなくて、そのまま岸壁に接岸します。
ちょっと降りるのにタイミングをつかむのが難しいです。
わずかな時間の船旅でしたが、個人的には十分楽しめました。
地下道をくぐると、先ほどバスを降りたターミナルに。
こちらの方が住民には便利かも知れません。
わずか30分の香港仔（アバディーン）滞在を終え、今度は73番のバスに乗って、赤柱（スタンレー）へと向かいました。