クランジ競馬場（シンガポール）

2010/05/16 - 2010/05/16

シンガポールのクランジ競馬場に行ってきました。

かつてシンガポールはイギリスの植民地だったこともあり、イギリスから持ち込まれた競馬が1840年代からファラーパークで開催され、その後戦争による休止・再開を経て、1999年には新しくオープンしたクランジ競馬場に開催を移転し、現在に至っています。

毎週金曜日と日曜日に競馬が開催され、基本的に金曜日はナイター・日曜日は昼間開催となっていて、マレーシア競馬や香港競馬の場外発売も行われています。

シンガポールは国土が非常に狭く、しかも赤道付近の高温多湿な気候にあるため、馬産は一切行われておらず、競走馬は国外からの輸入に頼っています。2009年には日本産の牝馬ジョリーズシンジュがシンガポールダービーをはじめとした４歳３冠レースを制覇して大きな話題になりました。

毎年５月には国際G1レースのシンガポール航空インターナショナルカップが行われ、世界各地から強豪馬が集まります。この旅行記は、そのシンガポール航空国際カップ開催日の模様です。

【最寄駅】地下鉄南北線クランジ駅より歩いてすぐ
【入場料】ローアースタンド３ドル（エアコンなし）、アッパースタンド７ドル（エアコンあり）、外国人用ハイビスカスルーム20ドル
【コース】芝コース１周2000ｍ・直線500ｍ、オールウェザー１周1500ｍ・直線350ｍ

エリア シンガポール(シンガポール)

クランジ競馬場の入場門です。
横に入場券売り場があり、エアコンなしのフロアが３ドル、エアコン付きのフロアが７ドル、外国人向けフロア（要パスポート）が20ドルになっています。シンガポールは１年中蒸し暑いので、エアコン付きフロアを強くオススメします。

入場門を通ってしばらく進むと、まず右手にパドックが見えてきます。雨が多いので屋根付きです。

クランジ競馬場のパドックには椅子がなく、収容人数は多めで見やすい構造になっています。

日中は気温が30度を超え、湿度もかなり高いので、さすがに馬も暑そうです。

スタンド。外に出てくるお客さんはそう多くありません。

パドックから本馬場への、馬の入場通路がスタンドを貫通しているため、１階スタンドが分断されていて、向こう側へ行くには２階に上がる必要があって不便です。

その通路の横にはウイナーズサークル兼検量所があります。後検量のハカリもここにあるので、レースが確定するまでの時間も短いのが特徴です。

コースの方が高い位置にあるので、ラチ沿いに立つと、こんな感じでコースが全然見えません。スタンドの外に出ているお客さんが少ないのはこれが理由です。なんでこんな構造にしたんでしょうね。

馬車が展示されています。

アッパースタンドへのゲートです。入場券のバーコード部分を読み込ませるとゲートが開きます。パドックを見に行く時など、アッパースタンドから出る時もゲートにバーコードを読み込ませる仕組みになっているため、入場券はなくさないよう注意が必要です。

スタンド内の馬券売り場。中には単勝・複勝専用窓口もあります。ちなみにシンガポール競馬は、単勝・複勝の発売シェアが過半数を占めています。

自動発売機もあります。プリペイド式になっているようで、ここで馬券を買っている人はあまり多くありません。

シンガポールの競馬新聞です。左が４ドル、右が香港競馬の出馬表もあって５ドルです。いずれもB5サイズの冊子状になっています。

中を見ると、あまり予想紙っぽい内容ではなく、どちらかというとレーシングプログラムに近いです。日本のような予想印はなく、推奨馬の名前が各レース４頭ずつ挙げられているだけの、シンプルな内容になっています。

マークカードと馬券。
単勝・複勝用のカードと、連勝用カードの２種類があります。単勝・複勝は５ドル単位、連勝は２ドル単位で、その購入単位の何倍買うかをマークする方式になっています。例えば単勝の場合は５ドル・10ドル・15ドル・・・と必ず５の倍数で買う必要があり、７ドルなどの端数では購入できません。

馬券はレシート状になっていて、的中した場合は発売窓口に持って行けば払い戻してもらえます。ちなみに的中券も返却されるので、収支管理が楽にできます。

スタンドからゴール板方向を眺めたところ。シンガポール競馬はナイター開催が中心なので、コース沿いには照明灯が並んでいます。

スタンドから向正面を眺めたところ。横長の大型ビジョンがあります。オッズやパドックの模様が表示されます。

スタンドから３コーナー方向を眺めたところ。この競馬場があるクランジは、マレーシアとの国境に近く、ちょっとローカルな雰囲気が漂っています。

場内には数カ所フードコートがあり、食べるものには事欠きません。

シンガポール名物のチキンライスもあります（3.2ドル）。

こちらはラクサ（3.5ドル）。ココナッツミルクは入っておらず、かなりアッサリした味です。

フードコートだけでなく、場内には売店もあちこちにあります。

アッパークラスのスタンド内。この日は国際G1の開催日にも関わらず、そう酷い混雑ではなく、探せば席も空いていました。

完全に日が傾き、照明も点灯してナイター競馬の雰囲気になってきました。ただ残念ながら雨も降り始めました。

かなり照明は強力で、コース上が明るく照らし出されています。

もちろんパドックにもナイター用の照明があります。

スタンドです。雨が降っていますが、クランジ駅までの通路には屋根があるので、傘が無くても大丈夫です。

1200ｍ戦がスタートするので見てみます。向正面の中ほどがスタート地点になっています。

スタートしましたが、コースが低い位置にあるので肉眼ではレースの模様がよく見えません。

内回りコースの３〜４コーナーにかけてが一番低い位置にあるため、場内のモニタに頼らざるを得ません。

直線に向きました。内回りコースでも直線は400ｍあります。ハロン棒の数字が大きく、あとどれくらい距離があるのか見やすい作りになっています。

直線は長いですが、逃げ馬が残ることもあり、後方からの追い込みが決まることもあり、脚質的な有利不利は特にないようです。

この日は国際レース開催日で、世界各国から様々なジョッキーが騎乗していたため、迫力ある追い比べが繰り広げられました。

このレースは完全に８番の馬が抜け出しました。

２番手に付けていた８番の馬が、逃げ馬を交わして１着でゴールインです。

ゴール前にあるウイナーズサークルで優勝記念撮影が行われています。

シンガポール航空国際カップのパドックです。このレースには日本から２頭がエントリーしています。まずはシャドウゲイトと田中勝春騎手です。３年前のこのレースを制していますが、その後の成績が今ひとつのせいかあまり人気がありません。ただ、湿った馬場は得意なので、雨が降ったのはこの馬にとって好材料かもしれません。

こちらはヤマニンキングリーと柴山雄一騎手です。G1レース勝ちはありませんが、昨夏の札幌記念(G2)でブエナビスタを下して優勝した星が光ります。今回は同じ2000ｍの舞台なので、展開が向けば一発もありそうです。

レースは、南アフリカのリザーズディザイア号が優勝し、差のない２着にフランスのグロリアデカンペオンが入りました。勝ち馬は今年のドバイワールドカップ（世界最高賞金額のレース）で２着でしたし、２着馬はそのドバイワールドカップ優勝馬なので、非常にレベルの高い馬同士の決着になりました。

日本のシャドウゲイトは、スタート直前にゲートから飛び出して、その際に脚をちょっと負傷して競走除外になってしまいました。

ヤマニンキングリーはレース中に鼻出血を発症し、大差の最下位に敗れています。

優勝したリザーズディザイア号に騎乗していたシーア騎手がガッツポーズをしながらウイナーズサークルに引き上げてきました。１着賞金は171万シンガポールドル（約1億2000万）です。

本来なら馬場で表彰式が行われるのですが、この日はまとまった雨が降っていたため、ウイナーズサークルでの記念撮影後は人馬とも引き上げてしまいました。

クランジ競馬場を後にします。ちょうど雨も上がっていました。また別の機会に外国人向けのハイビスカスルームで観戦したいと思います。