１．ベネツィアからシシリア島へ。ナポリ、ローマを経由して帰国<br /><br />(2/23)Venezia Santa Lucia 8:27⇒Firenze Santa Maria Nuevo 10:30(AV6405)<br />Firenze SMN 13:40⇒Roma Termini 15:13(AV9411)<br />Roma T.17:45⇒Napli Centrale 19:10(AV9519)<br />(2/24)船中泊Napoli20:00⇒Parelmo（翌日6：30（実際は8：00頃）SNAV便）<br />Parelmo C 11：08⇒Messina C 14:05（各停）<br />寝台列車泊Messina C 23：30⇒Napoli 翌日06：19（ICN1938)<br />(2/25)Napoli 8：32⇒Pompei 9：00⇒Napoli C．11：52<br />Napoli C．13：54⇒Roma T.15：33（IC538)<br />(2/27)Roma T.⇒Roma FCO空港<br />Roma FCO 10：50⇒HEL 15：15（AY3654)<br />HEL17：20⇒NRT 翌日10：00（AY073）<br /><br />鉄道やフェリーを使い、ヘルシンキからシチリア島へたどりついた。<br /><br />ナポリからパレルモへはＳＮＡＶの船で渡り、戻りはメッシーナ海峡をイタリア鉄道ＦＳの夜行寝台列車でナポリまで。<br />パレルモの町には、たくさんの「ゴッドファーザー」がいる。イタリア人でも、アフリカの色が混ざっている人が多いのが感じられる。<br />パレルモ港に入港する際には、造船工場なども見られた。

ヨーロッパ縦断-その６(シシリア島、ローマ）

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2010/02/24 - 2010/02/28

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#鉄道・バス

Scottさん

１．ベネツィアからシシリア島へ。ナポリ、ローマを経由して帰国

(2/23)Venezia Santa Lucia 8:27⇒Firenze Santa Maria Nuevo 10:30(AV6405)
Firenze SMN 13:40⇒Roma Termini 15:13(AV9411)
Roma T.17:45⇒Napli Centrale 19:10(AV9519)
(2/24)船中泊Napoli20:00⇒Parelmo（翌日6：30（実際は8：00頃）SNAV便）
Parelmo C 11：08⇒Messina C 14:05（各停）
寝台列車泊Messina C 23：30⇒Napoli 翌日06：19（ICN1938)
(2/25)Napoli 8：32⇒Pompei 9：00⇒Napoli C．11：52
Napoli C．13：54⇒Roma T.15：33（IC538)
(2/27)Roma T.⇒Roma FCO空港
Roma FCO 10：50⇒HEL 15：15（AY3654)
HEL17：20⇒NRT 翌日10：00（AY073）

鉄道やフェリーを使い、ヘルシンキからシチリア島へたどりついた。

ナポリからパレルモへはＳＮＡＶの船で渡り、戻りはメッシーナ海峡をイタリア鉄道ＦＳの夜行寝台列車でナポリまで。
パレルモの町には、たくさんの「ゴッドファーザー」がいる。イタリア人でも、アフリカの色が混ざっている人が多いのが感じられる。
パレルモ港に入港する際には、造船工場なども見られた。

エリア

シチリア島(イタリア)

フィレンツェSMN駅の駅前。
自転車が柵にくくりつけられている。
同上。
ベネツィアから乗ったAV9405では、Global Passの他に指定席券が必要なようで、車内検察で徴収された。行き先を聞かれたときに、フィレンツェか、ローマしか止まらない列車だったので、女性車掌氏いわく英語のほうが親切と思ったでしょう、フローレンスorローム？。一瞬フローレンス、ロームともにどこだったかなと思ってしまった。そういえば英語読みでは、そうなんだっけね。
他の現地の人は外国人の私に対しても、ローマと言ってくれて、英語読みより分かりやすく有難かった。
フィレンツェ、ドームに向かう途中。観光客でいっぱい。
ドーム。
ナポリ港離岸20：00。SNAV便。
ナポリ駅着が19：10で、タクシーで来たが、TAXIの運ちゃんがちゃんとここにきてくれるか、冷や冷やだった。

シャワー付きの二人部屋で、シングルユース。乗船後、アップグレード代金は３０ﾕｰﾛ。まずまず。
原券は５０ﾕｰﾛ。
夕食後の時間、飲みながらピアノの弾き語りを楽しむ。
船内の張り紙。印象的な一枚。
パレルモ港着。
Napoli⇒Parelmo。切符は、ローマテルミニ構内のF.F.GrandiBiglietteriaで購入。2社ある中のＳＮＡＶを購入時に選択された。GlobalPassHolder料金で50Euro。
内容は寝台室(2名定員）。この部屋にいたシシリア人の若者と少し話したが、楽しかった。
が二人でずっといるのも大変なので、個室にアップグレードした（+30Euro)。
全体的にはまあまあだ。
夕食、朝職もビュフェスタイルで食べられるし、夜の時間はピアノ演奏も楽しめた。

船の前に止まっているバスは、日本人グループ用のもの。こういうコースのツアもあるのか、、と思った。着いた場所からは、フリー(無料）のタクシー？があったが、わかりずらい。このタクシーに乗って、駅まで連れていってくれるかと思ったが、港地区の門で降ろされた。そこからは、バス停を捜して駅まで行った。
朝のラッシュ。港から出てしばらく行ったところ。3輪オートも見受けられた。3車線あって、中央は一般車両の一方通行。両端は、バス専用路線、相互通行。
一方通行だが、バス線は２線あり、それぞれバス専用レーン。
バイクも多い。
パレルモ中央駅に着いた。観光バス、一般の車で混雑していた。
同上
パレルモ駅。頭端駅。
メッシーナ行き。

メッシーナに向かう列車から見た地中海（チレニア海）。
２月なのにこの明るさ。
メッシーナ海峡。吊り橋を作る話もあったようだが、今は消えているらしい。
メッシーナ海峡の本土側のVilla San Giovani駅。
メッシーナ海峡を渡る列車の時刻表。Villa San Giovani駅。
Messina Maritime駅舎
メッシーナ港。３か所の桟橋で、ほぼ２時間に一本の運航をしている。
列車用甲板にて。ローマ行き寝台列車。
車両は３−４両毎に切られて船倉に。
私は船に降りたが、降りないで寝ているのも可。寝台の場合、列車航送の効果は大きい。
３人用個室寝台車のシングルユース。切符はパレルモ駅で購入し、メッシーナから乗車。室内は改装したばかりで、まだまだ夜行寝台を走らせ続けるというＦＳの姿勢が見えた。
寝台券はパレルモ駅で購入した。８８ﾕｰﾛ。
Napoli C駅。
大改修中だ。
ポンペイ駅。
ローマテルミニにて。１週間イタリアにいて、１回だけ見ることができたなつかしのＥＴＲ４００(手前）。さすがＦｉａｔのデザインだ。
IC538。Napoli C．13：54⇒Roma T.15：33（IC538)

高速線を使えば速く着けるが、客車タイプの特急もいいだろうと、乗ってみた。たとえばEs9376では、13:30⇒15:13とあまり変わらない。６人席を一人使用。椅子が前に張り出し、横になれる。
IC538の機関車。
ローマテルミニ駅にて。
同上。
屋根のカーブが特徴的。
同上。駅前。
同上。
同上。
同上。休憩中の車掌氏。赤いチョッキがいい。
ローマ市内の地下鉄駅表示。Castro Pretorio
コロシアム
同上で、仮装して商い中。
ローマ市内の地下鉄駅。
地下鉄車内。
後何分で来る、との表示。
ローマT駅前のＴＲＡＭ。
バチカン近くのＴＲＡＭ。
＠ローマテルミニで。フｲウミチーノ空港行きのレオナルドｴｸｽﾌﾟﾚｽ。ﾕｰﾚｲﾙﾊﾟｽは使える。
同上機関車。＠ＦＣＯ空港駅。
フｲウミチーノ空港で、ヘルシンキ行きFINAIR機。
４月になって噴火事件があったが、影響を被った人多い。お見舞い申し上げたい。