【ポタリング-024】東武鉄道熊谷線 廃線跡巡り。

2010/01/10 - 2010/01/10

前々から行こうと思っていた熊谷〜妻沼を走っていた
東武熊谷線の廃線跡をポタってきましたー。

まぁ、時期が時期なんで風が強くて走行距離以上に
無駄な体力を使ったな...と（笑）

熊谷線ですが....
ガキんちょの頃東武鉄道の写真集みたいな本で見ただけで
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙなのに東武ｶﾗｰ（ｾｰｼﾞｸﾘｰﾑ）車両も東武って面構えでは
無かったのに驚いた記憶があります。
※あとで知ったが写真集見た時期に廃線となったらしい....

で、現在熊谷線の跡地は遊歩道等になっていて
とりあえず妻沼まで行けるみたいなのと
終点の妻沼には当時の車両が展示されているらしいので
行ってみる事にしたさ！

行程ですが...
熊谷線だけだと10km程しか無いのでそれじゃモノ足らんw
寄居〜熊谷〜妻沼って感じで久しぶりの長距離ポタを敢行！
なんだかんだで鉄分補給の楽しいポタでした。

エリア 深谷・寄居(埼玉)

熊谷へ向けて荒川沿いに走ると
大麻生駅の先に広瀬川原車両基地がありますー。

パレオの車両がありましたー。
つか、先頭はSLじゃなく回走用のデキ201号っすねw
まぁ...これはこれでレア（笑）

パレオカラーのデキ201

柵もなく土手の上から気軽に見れるのも良いね〜。

ﾀｲﾐﾝｸﾞよくﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙｶﾗｰの旧国鉄101系が通過♪

熊谷大橋付近でちと休憩....いい天気です。

荒川公園に展示されていたD51
ちょっと塗装がwwwww

熊谷駅到着ぅ♪
「熊谷線廃線跡巡り」スタート！
熊谷駅では秩父鉄道のﾎｰﾑを使っていたとのことです。

真ん中の途切れている線路が熊谷線の跡ですー。

上熊谷駅も秩父鉄道のﾎｰﾑを使用していて
現在熊谷線側はﾌｪﾝｽがついています。

秩父鉄道との分岐点に向かう途中
小さいのに鳥居がｽｹﾞｰ神社w

秩父鉄道との分岐点に向かう途中その２
レトロな建物の自転車屋...展示が強引だ（笑）

分岐点手前の踏切...
廃線跡の雰囲気が好い感じででてますねー。

奥が秩父鉄道、手前が熊谷線
アスファルトで埋められてます。

この踏切脇から廃線跡を利用した緑道「かめの道」になります。

亀の道なので...亀のｵﾌﾞｼﾞｪw

緑道はこんな感じでしばらく続きます。

廃線跡だからなのか？　遮断機のｵﾌﾞｼﾞｪw

大沼公園付近...駅舎を模した東屋

熊谷線で使われていた車両
「特急かめ号」の休憩所？っす。
※中には入れないwww

レールの形をした門には「かめのみち」

なんと桜が！...寒桜なのかしら？

しばらく進むと小高い丘が...
つか、この先行き止まりw

登ってみると、高崎線が....
当時熊谷線は鉄橋で高崎線を越えていたのね。
小高い丘は築堤ってことです。
つか、クマガヤって文字すげぇなw

てなわけで反対側に来ましたよー。

そしたらﾀｲﾐﾝｸﾞよく電気機関車が！
今日は鉄分豊富だね（笑）

築堤に登ると鉄橋だったことが感じ取れます。

国道17号を横断後もしばらく緑道は続きます。

緑道の柵は当時のままでしょうね。

住宅街が見えたころ緑道は終了。

こっから先は砂利道＆歩道になります。
最終的には市道になるらしいけど...
中断したままって感じかな。
色あせた看板には東武鉄道の土地を熊谷市が借りてる
みたいな事が書いてありました。

ここで中断してちょっと遅めのお昼。
卵かけご飯の専門店とらやに行ってみた。

餃子ｾｯﾄ450円...卵＆ご飯は食べ放題♪
※撮影前に餃子一個喰ったw

7種類のお醤油で卵掛けご飯が楽しめます。

新鮮〜って感じだねぇ（笑）

うひょ〜うまそ〜♪
結局３杯いただきましたョ...満足。

お腹を満たしたところでポタ再会。
17号バイパスと交差する所に大幡駅があったそうです。
写真はそのちょっと手前...柵が広めにとられています。
ホームがあった所は住宅になっているとのことです。

17号バイパス。
ここからは完全に砂利道となり
ﾁｬﾘはあまりｽﾋﾟｰﾄﾞ出せなくなります。

一応整備中らしいので一般車の通行は禁止
でも..軽自動車はちょくちょく走ってましたwww
※どーみても農耕車じゃないよなぁ...

どかーーーーーん！（笑）

なんか古い杭ですね...
うっすら黒と黄のﾗｲﾝが残っているので
当時からのものでしょうか？

畑の中に所々枕木っぽい杭が...何か不自然。

杭の所に境界石みたいなもんが...

おおっ！東武の文字が...
ってことは畑が侵入してるってことなのねwww

整備中？の道が終わると100m程
当時の面影が残る部分があります。

妻沼地区に入ると廃線跡は一変します。
妻沼町の頃町道として整備されたとのことです。
高低差のない一直線っつ〜のが廃線跡って感じ。

「かめのみち」はとっくに終わっていたのに
何故かかめがいましたー（笑）

妻沼に入って最初で最後のかめでーす。

整備された道路にそって農道が続いています。

で、境目を見ると東武の境界石が....
当時から線路に沿ってあった道ってことが解りますよね。

福川に架かる橋...「東武橋」

東武橋を越えてちょっと行くと
道にこんもりとした木々があります。
ここが終点「妻沼駅」の跡っす。

妻沼駅の跡は車両庫もあったので奥は広い空き地です。
なにはともあれ、熊谷線廃線跡走破！乙です〜。

妻沼駅跡地の先の交差点に妻沼中央公民館があり
当時使われていた車両が展示されています。

なかなか愛くるしい車両ですな〜。
つか、ｾｰｼﾞｸﾘｰﾑって色が懐かしいですョ。

案内板です。
愛称「特急かめ号」のことが書いてあります。

車両番号2002！

せっかく妻沼に来たので
帰りに聖天山に寄ってく事に...
絵看板通りって...

いきなりすげー！！！

聖天山...ゆっくり見たかったけど
時間も押しているので急いで帰らねば！

妻沼から寄居までほぼﾉﾝｽﾄｯﾌﾟで走ったんだけど
籠原通過したあたりで日が暮れましたw