香嵐渓～御前崎～奥大井のアプト式鉄道　２日間の旅

2009/11/11 - 2009/11/12

　今日は、全国的に雨……、気を取り直して家を出発。
なかよしグループ７名のバスツアー２日間の旅です。
　１日目は、香嵐渓の紅葉を愛でて、御前崎突端の絶景地に建つホテルに泊まります。豪快なマグロのかぶと焼と舟盛り付き会席のご馳走です。
　２日目は、御前埼灯台に上がり、駿河湾～遠州灘を１８０度見渡し、丸い地球を実感します。
そして、日本一の急勾配、日本唯一のアプト式鉄道に乗ります。
１日目の雨は、紅葉を映えさせ、２日目は大井川沿いの自然を堪能しました。
二日間、なかよしグループメンバーとの楽しい、素晴らしい旅でした。

エリア 静岡

• 同行者: 友人
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 観光バス
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

矢作川の支流、巴川が雨のため非常に急な流れになっています。
香嵐渓の紅葉は、雨に洗われ、美しく映えています。
紅葉度は５０?６０％といったところですがみごとです。

巴川と楓のもみじ。

待月橋を渡る人の数も、雨のため少ないです。

飯盛山とその裾野を流れる巴川がつくる渓谷、
約４０００本を超えるといわれる紅葉と、秋雨による霧は周辺一帯に幽玄の美をかもし出してくれています。

三州足助屋敷。
茅葺き屋根に深緑の苔がびっしり、周りの景色によく溶け込んでいます。

美しく色着いた楓。

昨日、愛知県の香嵐渓から入り、２日目の朝、日が上りはじめました。今日は晴れそうです。
御前崎突端のホテルから駿河湾、遠州灘の海を臨みます。

こちらのバルコニーからは、遥かに富士山が見えます。

すぐ近くの御前埼灯台に着きました。

灯台に上ると、遠くの水平線が青濃く、くっきりと地球が丸いことを表現しています。

今日の白波は、そう激しくもなく、浜辺に打ち寄せを繰り返しています。

御前埼灯台の標識。

日本一の広さと美味しさを誇る牧之原の茶畑。

｢南アルプスあぷとライン｣日本唯一のアプト式奥大井鉄道のここ、｢奥泉駅｣から乗車します。

青い大井川の水面と、黄・赤・緑の紅葉のグラデーションが美しい。

｢アプトいちしろ駅｣に到着。

ここで私たち客車の後ろに、この機関車アプト式ＥＤ９０を連結させます。
後押しで９０／１０００の急勾配を登っていきます。　｢長島駅｣まで約１．４ｋｍ。

連結できました。これから登り発車です。

アプト式機関車で登っている沿線の景色です。

長島ダム。
大井川水系で多くのダムのうち、唯一多目的ダムとして１９７２年着工、２００２年完成。
堤高１０９ｍ、堤頂長３０８ｍ、貯水量７８００万立方メートル。

洪水調節、利水、かんがい、工業用水の多目的、但し、水力発電は有しない。

接岨湖（ダム湖）。

｢風の忘れもの｣。

｢奥大井湖上駅｣で下車、ここから歩きます。

レインボーブリッジ。
長島ダムと接岨峡を結ぶ湖の上に架かる鉄橋。沿って湖上遊歩道を歩いて渡ります。
３６０度のパノラマの絶景ポイントです。

大井川湖上に架かるレインボーブリッジと戻って行くアプト式機関車。

歩いて行くと、茶畑に出ました。

すみれが可憐な花を咲かせていました。

滝ともみじ。

このような橋がいくつもあります。横手にみて進みます。

真っ赤なもみじと赤い橋。

まだまだ歩きます。

約４０分歩いて、ようやく｢接岨峡温泉駅｣に着きました。雨も大降りにならなくてよかったです。
ここから、待っていてくれたバスに乗ります。

｢千頭駅｣から大井川鉄道ＳＬに乗ります。

ＳＬの前から撮れなくて残念でしたが、
勢いよくはき出す煙と水蒸気をとらえました。
今日、帰宅したのは２２：３０でした。
今回も、私たちにとってはかなりの強行軍でしたが、皆元気に進み、楽しんで大いに満足することができました。