和歌山の旅　（世界遺産編１）

2009/09/21 - 2009/09/21

９月２１、２２日と和歌山県に行ってきました。

初日は和歌山県の世界遺産を周り、２日目はパンダがいる
白浜アドベンチャーワールドへ

まずは、出発から和歌山県新宮市まで


４３県目　　（drakenの全県制覇まであと４県）

エリア 新宮(和歌山)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JR特急

シルバーウイークまで１週間を切ったある日、
今からでもお得に旅行できる所はないかとネットで調べていたdrakenは、こんなものを見つけました。

紀勢本線　全通５０周年記念乗り放題きっぷ
http://recommend.jr-central.co.jp/kisei/index.html


まだ和歌山県をクリアしておらず、いつかは和歌山県に行かなければ、と思っていたdrakenにとって、
これは本当にありがたいキャンペーンでした。

drakenはこのチャンスを活かして、和歌山の世界遺産と以前から行きたいと思っていた『アドベンチャーワールド』に行く予定を急いで立てました。

紀勢本線フリーきっぷが利用できるのは、当然、紀勢本線だけ。

drakenは、岐阜から紀勢本線の三重県側の始点となる亀山駅まで車で行きました。

予定より１時間くらい早い７時過ぎに亀山駅に到着。
紀勢本線フリーキップを購入し、亀山駅周辺を少し散歩。

予定より早い電車に乗って、特急乗換駅の津に向かう事にしました。

これが今回の紀勢本線５０周年フリーきっぷです。

このフリーきっぷ、６０００円で紀勢本線に３日間乗り放題です。しかも、なんと追加料金なしで、特急列車（自由席に限りますが）に乗れてしまうのです。

この特急に乗れる点は、非常に嬉しいです。

以前、drakenは、特急に乗れないフリーキップで紀勢本線の尾鷲まで行きましたが、鈍行列車の本数が少ないため、非常に移動に苦労したのです。

今回は、特急を有効に利用する事で、圧倒的に時間短縮でき、行動範囲が広がりそうです。



＜補足＞
この５０周年きっぷ、先月までは料金は３８００円でしたが、特急には乗れなかったみたいです。

２２００円高くなっても、追加料金なしで特急に乗れるようになったのは、ＪＲのサービス？

７：４９　亀山発のこの列車でdrakenの紀勢本線の旅スタートです。

この日のうちに、紀勢本線の終点がある和歌山市（約３８０ｋｍ）まで移動の予定です。

０８：０６　津駅に到着。

０９：００　津発の特急『ワイドビュー南紀１号』まで時間があるので、周辺の散策をしてきます。

写真は、駅の西口にあたる近鉄津駅の出口。


いつも通過ばかりの津駅に、drakenは今回初めて降りました。近くには何があるのかな？

津駅の近鉄口を降りると、目の前に『三重県護国神社』の看板を見かけたので、行ってみることに。

護国神社とは、名前の通り「国を護るために殉職された英霊を祀る」神社なのです。

全国各県にあり、その県の出身者で殉職された英霊を祀っています。


でも、県庁所在地である津の駅前に護国神社があるとは知りませんでした。

国を護ってくださったご英霊に、これからの日本の未来を見守って下さる様　お願いしてきました。

そして、今の自分にできることとして、一般の皆さんが知らない情報を広めていこうと考えています。



先日の総選挙で、民主党が政権を取ったことで、
drakenは、日本の未来に不安を感じています。

drakenは、今が第５の国難だと考えています。

第１　　元寇　　　
第２　　幕末　　　
第３　　日露戦争　
第４　　大東亜戦争末期〜講和条約まで


今までの４回の国難では、なんとか日本が存続できましたが、今度は無事存続できるかは分かりません。

なぜかと言うと、過去４回の国難は日本国民が国を護るという方向で一致団結していたが
（幕末は、「尊王攘夷」と「開国派」が分かれたが、どちらも国を護る志はあった）　

今回は、日本人の意志がバラバラの上に、自ら外国勢力に協力して、自分達の利益のために国を売り渡そうとする売国奴（政治家、官僚、役人、経済界の一部）が多いから、非常に不安です。

つまり、『トロイの木馬』のように、日本人のフリをした外国勢力の味方が、日本国内に大量にいる状態です。

さらに恐ろしい事に、マスコミのほとんどが自分達の高給を維持するために、外国勢力の味方になり、庶民を情報操作して、庶民が外国勢力の侵入に違和感を感じさせなくしている事。

「人権」「平等」などとキレイな言葉でごまかして、
『外国人参政権』
『人権擁護法案』
『国籍法（改悪）』

などの法案による日本国民への不利益を一切伝えません。


国民が知らない反日の実態
http://www35.atwiki.jp/kolia/

今まで自民党もいろいろ悪どい事をやってきて、庶民を苦しめているのは事実だと思います。

だから『反自民』で、民主に流れる気持ちも分かります。

ですが、民主党は「子供手当て」や「高速道路無料化」の甘いアメの中に、『増税』の毒を含んでいる事を隠しています。

民主党の目的の「政権交代」が実現した今、民主党が自民党のように暴走しないように、政治の事を知って監視する必要があると思います。

特に子供がいる方は、お子さんの未来のために
忙しいでしょうが、いろいろ勉強される事をお勧めします。

いかにも「チェ○オ」が出しそうな炭酸飲料を買ってしまいました。

色は真っ青、味はソーダ水の味。

『つ』

もちろん日本で一番短い名前の駅名です。

そして、『つ』駅の隣は、


『あこぎ』駅

図々しいとか、欲ばりとか、あくどい　などの意味を持つ『あこぎ』の語源となっています。


昔、阿漕ヶ浦は伊勢神宮へ魚を献上するための漁場として禁漁区でした。

ところが一人の漁師が、この禁を犯して何度も密漁を行なったことから、欲張りで図々しくむさぼることを「あこぎ」と言うようになったそうです。

津駅には、ＪＲと近鉄のほかに写真の伊勢鉄道が走っています。

この伊勢鉄道、路線距離は短いのですが、非常に重要な路線なのです。

伊勢鉄道ＨＰ
http://www.isetetu.co.jp/

伊勢鉄道のトップページにある右の拡大地図にあるように、伊勢鉄道はＪＲと乗り入れする事で、名古屋から津や伊勢に向かう時のショートカット路線の役目を果たしているのです。

ＪＲは、伊勢鉄道の路線を使用する事で、すぐ近くを走る近鉄に対抗しています。

しかし、ＪＲの車両に乗っても、伊勢鉄道の路線を通るときには、ＪＲの運賃に伊勢鉄道の運賃がプラスされてしまいます。（普通、快速、特急）

ただし、１８きっぷを含むフリーきっぷ類では、伊勢鉄道を利用しても、追加料金を取られません。

「つ」駅に『特急南紀１号』がやってきました。

今回の紀勢本線フリーきっぷは、追加料金なしで特急の自由席に乗れるので、自由席の乗車位置で待っていましたが、到着した列車の自由席を見ると、すでに満席でした。

自由席の車両と前の車両連結部には、列車の先頭部分のドアが内側に格納されていました。

津駅からしばらく立っていましたが、伊勢方面への乗換駅である『多気駅』で、僕の近くに座っていた人が降りたので、僕は空いた席に座ることができました。

特急列車なので、自由席でもシートはとても広く、とても快適でした。

09:00　津　発　　　特急南紀１号

11:22　新宮　着　　　予定より3分遅れで到着

特急を利用すると　約２時間２０分です。

普通列車でこの区間を移動すると　約４時間
約１時間４０分の時間短縮。

特急が利用できるのは大きいな〜。

ちなみに
亀山　−　新宮
運賃　３２６０円　　特急自由席券　２１００円
合計　５３６０円

移動距離　　１８０．２ｋｍ

フリーキップ（６０００円）の元を取るまで、あと少し（笑）

11:22　新宮駅　着
13:16　新宮駅　発　の予定なので、新宮市内観光ができるのは、２時間弱。

新宮駅舎内にある「新宮市観光案内所」で観光マップをもらい、目的地の「熊野速玉神社」に向かいます。

駅からの距離は１．４ｋｍ。
充分歩ける距離なので、歩きです。


途中には、写真にある「新宮城跡」がありました。