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今年の夏休みは東京→韓国と韓国→福岡→沖縄の「二本立て」。<br /><br />沖縄では11年ぶりにダイビング@真栄田岬<br />最後の1日も、ナガンヌ島でスノーケリング。<br /><br />ということで、お初の記事投稿はまずは沖縄から。

2009年7月・沖縄(本島)

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2009/07 - 2009/07

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okura

okuraさん

今年の夏休みは東京→韓国と韓国→福岡→沖縄の「二本立て」。

沖縄では11年ぶりにダイビング@真栄田岬
最後の1日も、ナガンヌ島でスノーケリング。

ということで、お初の記事投稿はまずは沖縄から。

同行者
一人旅
交通手段
ANAグループ
  • ダイビング初日は、あの21世紀最大級「日食」の日だったのですが、太陽は雲の中。携帯カメラではよくわかりませんな・・・しかしちゃんと、三日月型に欠けて、なにやらひんやりと夕方の涼しさ。

    ダイビング初日は、あの21世紀最大級「日食」の日だったのですが、太陽は雲の中。携帯カメラではよくわかりませんな・・・しかしちゃんと、三日月型に欠けて、なにやらひんやりと夕方の涼しさ。

  • 2日で4本のダイブ。初日は真栄田岬(ビーチ)<br />写真は真栄田岬の展望台からの眺め。

    2日で4本のダイブ。初日は真栄田岬(ビーチ)
    写真は真栄田岬の展望台からの眺め。

  • ツバメウオとワタシ。

    ツバメウオとワタシ。

  • ニモとワタシ。<br />11年のブランクあっての1本目、魚と戯れているようで実はかなり「必死」に浮力コントロール中・・・

    ニモとワタシ。
    11年のブランクあっての1本目、魚と戯れているようで実はかなり「必死」に浮力コントロール中・・・

  • 2日目も真栄田岬、今度はボートダイブで「青の洞窟」へ。<br />朝の、透明度が高い時間帯に入った洞窟は、下から見てもキレイな青。

    2日目も真栄田岬、今度はボートダイブで「青の洞窟」へ。
    朝の、透明度が高い時間帯に入った洞窟は、下から見てもキレイな青。

  • 那覇市内のゆいレールは沖縄で唯一の「鉄道」です。2両編成、かりゆしウェアの運転士がワンマン運転。

    那覇市内のゆいレールは沖縄で唯一の「鉄道」です。2両編成、かりゆしウェアの運転士がワンマン運転。

  • 4日目は市内でまったり。首里城の「守礼の門」にて。

    4日目は市内でまったり。首里城の「守礼の門」にて。

  • 帰京前日の実質最終日は再び海へ。<br /><br />前日、HIS沖縄支店で「ケラマ無人島ツアー(終日)」に申し込み参加・・・したものの、海況が悪いとのことで、ナガンヌ島という無人島の沖に変更。<br />この島には上陸できず、クルーザーが停泊するまわりでマリンスポーツを楽しむという趣向、基本スノーケリング、オプションでバナナボートやらダイビングもあるのですが・・・なんせ船が揺れる為、船酔いで気分悪くなる方々が続出。<br />ドボンとヒト潜りスノーケリングして、お昼まえ船に戻ってきたら、25人以上はいたはずのお客さんが10人足らずに減ってる。。隣に横付け停泊していた同じツアー午前便のクルーザーで那覇港に戻ったんですか。<br /><br />海の中はお魚が多くて別世界。熱帯魚ももちろんキレイだが、透き通って美しいイカと至近距離で対面できたのに、1人感激していたのでした。。。

    帰京前日の実質最終日は再び海へ。

    前日、HIS沖縄支店で「ケラマ無人島ツアー(終日)」に申し込み参加・・・したものの、海況が悪いとのことで、ナガンヌ島という無人島の沖に変更。
    この島には上陸できず、クルーザーが停泊するまわりでマリンスポーツを楽しむという趣向、基本スノーケリング、オプションでバナナボートやらダイビングもあるのですが・・・なんせ船が揺れる為、船酔いで気分悪くなる方々が続出。
    ドボンとヒト潜りスノーケリングして、お昼まえ船に戻ってきたら、25人以上はいたはずのお客さんが10人足らずに減ってる。。隣に横付け停泊していた同じツアー午前便のクルーザーで那覇港に戻ったんですか。

    海の中はお魚が多くて別世界。熱帯魚ももちろんキレイだが、透き通って美しいイカと至近距離で対面できたのに、1人感激していたのでした。。。

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