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会社のクラブの夏のツーリング<br /><br />多摩サイ是政橋を8時20分にスタートし、<br />⇒(浅川サイクリングロード)⇒、<br />⇒(国道20号)⇒大垂水峠で足慣らし。<br />10%のキツイ勾配で知られる牧場峠を越えた後は、<br />橋本から尾根幹線をとおり稲城までの100km弱。<br />到着時刻15時10分頃。<br /><br />コース図は<br />http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=e5ce107ded790cd154192bdd820d2b88<br />(実際は稲城長沼付近で国道に移り、その後、南浅川サイクリングロードを使いました)<br /><br />天気は曇りだが蒸し暑い。<br /><br />参加は5名。<br />大塚M君(EC:幹事)/脇坂さん/糸山さん/谷内さんと河村でした。

大垂水/牧場峠ツーリング

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2009/08/08 - 2009/08/08

38937位(同エリア48152件中)

0

9

Taka

Takaさん

会社のクラブの夏のツーリング

多摩サイ是政橋を8時20分にスタートし、
⇒(浅川サイクリングロード)⇒、
⇒(国道20号)⇒大垂水峠で足慣らし。
10%のキツイ勾配で知られる牧場峠を越えた後は、
橋本から尾根幹線をとおり稲城までの100km弱。
到着時刻15時10分頃。

コース図は
http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=e5ce107ded790cd154192bdd820d2b88
(実際は稲城長沼付近で国道に移り、その後、南浅川サイクリングロードを使いました)

天気は曇りだが蒸し暑い。

参加は5名。
大塚M君(EC:幹事)/脇坂さん/糸山さん/谷内さんと河村でした。

同行者
友人
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
自転車
  • 是政橋に集合し<br />8:20出発。

    是政橋に集合し
    8:20出発。

  • まずは四ツ谷橋まで多摩川サイクリングロードを登る。

    まずは四ツ谷橋まで多摩川サイクリングロードを登る。

  • 浅川サイクリングロードは歩行者が少なく走りやすい。<br /><br />しかし渡らなくてはならない長沼橋で道をロスト。<br /><br />八王子駅付近までは一般道を、そこからは南浅川サイクリングロードで高尾を目指す。

    浅川サイクリングロードは歩行者が少なく走りやすい。

    しかし渡らなくてはならない長沼橋で道をロスト。

    八王子駅付近までは一般道を、そこからは南浅川サイクリングロードで高尾を目指す。

  • 20号を登り、大垂水峠に至る。<br />1000円高速に車が流れているのか、交通量が少なく登りやすい。<br /><br />10:15 峠を通りすぎた売店の駐車場からこの写真を撮る。

    20号を登り、大垂水峠に至る。
    1000円高速に車が流れているのか、交通量が少なく登りやすい。

    10:15 峠を通りすぎた売店の駐車場からこの写真を撮る。

  • 相模湖を通り過ぎ、牧場峠を目指す。<br />しかし、ここまに至るまでは道に迷った。<br /><br />頼みのガーミンGPSの接触が悪くなったのか、<br />”NO MAP”に。つまり日本全国版の地図が圏外に。<br /><br />コンビニ地図立ち読み+脇坂さんの記憶により<br />それらしい道を探し、<br />入っていくことに。

    相模湖を通り過ぎ、牧場峠を目指す。
    しかし、ここまに至るまでは道に迷った。

    頼みのガーミンGPSの接触が悪くなったのか、
    ”NO MAP”に。つまり日本全国版の地図が圏外に。

    コンビニ地図立ち読み+脇坂さんの記憶により
    それらしい道を探し、
    入っていくことに。

  • 11:30<br />道はあっていた。いよいよ牧場峠だ。

    11:30
    道はあっていた。いよいよ牧場峠だ。

  • 10%超の勾配には滑り止めの凸凹がつけられている。<br /><br />これは硬いカーボンホイール泣かせである。<br />乗り心地の悪さからか、<br />谷内さんは途中で脚を着いてしまった。

    10%超の勾配には滑り止めの凸凹がつけられている。

    これは硬いカーボンホイール泣かせである。
    乗り心地の悪さからか、
    谷内さんは途中で脚を着いてしまった。

  • 11:50 牧場峠登覇。<br /><br />確かに傾斜はキツイが、距離が短く達成感はいまひとつ。<br />しかし緑が深いのと、車が少ないのは良かった。

    11:50 牧場峠登覇。

    確かに傾斜はキツイが、距離が短く達成感はいまひとつ。
    しかし緑が深いのと、車が少ないのは良かった。

  • 伊勢原方面に抜ける脇坂さんと分かれた後、津久井湖畔のデニーズで昼食。<br /><br />食後はいつもの尾根幹を飛ばし、15時ちょっと前に稲城に到着。<br /><br />休みの初日にはちょうど良い距離、ちょうど良い疲労だった。<br /><br />ECの大塚君ありがとう。

    伊勢原方面に抜ける脇坂さんと分かれた後、津久井湖畔のデニーズで昼食。

    食後はいつもの尾根幹を飛ばし、15時ちょっと前に稲城に到着。

    休みの初日にはちょうど良い距離、ちょうど良い疲労だった。

    ECの大塚君ありがとう。

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