懲りずに出掛けてきました140円の旅

2009/07/20 - 2009/07/20

前回の１４０円の旅で乗った区間を『鉄道の旅手帖』に記入していたところ、「ついでに乗ってくれば良かった」と思うような未乗区間に気付き日を改めて乗って来ました。

前回わざわざ京葉線の支線で西船橋まで行ったのに、その先の「西船橋−新松戸」間が未乗であることを忘れていたのです。

せっかく乗りに行くのだから武蔵野線の府中本町から京葉線の東京駅まで乗り通してみよう、と思って出掛けてみたのですが…。

エリア 松戸(千葉)

出発はいつもと同じくここです。

「海老名−橋本」（相模線）

最初に乗る電車も一緒です(^_^;)

相模線の電車って運転席の右側の窓が低いので座っていても前が見えるのですが、この日は同じ駅から乗ってきた親子に占領されてしまいました。

写真では見にくいですが、お父さんの前に小さい男の子が立ってます。

「橋本−八王子」（横浜線）

慌てて撮ったので画面に入り切ってないですね(^_^;)

「八王子−立川」（中央線）

八王子から上りの中央線に乗るのは珍しいです。

豊田駅で通過列車を撮ってみましたがやっぱり画面からはみ出してます(^_^;)

「立川−府中本町」（南武線）

何も珍しくない普通の通勤電車の写真を撮るのって結構恥ずかしいです(^_^;)

「府中本町−西船橋」（武蔵野線）

この日は京葉線内で遅れが発生していたため、東京行きだけ大幅に遅れていました。

東京まで乗り通すつもりだったので遅れている東京行きを待ちましたが、舞浜からの混雑と東京駅での乗り換えの不便さを避けようと西船橋で降りてしまいました。

「西船橋−錦糸町」（総武線）

横須賀線に直通している快速に乗り換えたかったのですが、中央線の御茶ノ水のように同じホームで乗り換えられる駅がなく錦糸町まで乗りました。

「錦糸町−戸塚」（総武線・横須賀線）

横須賀線・総武線快速では１１３系の後にいきなり４ドア、ステンレスの２１７系に置き換わったので、個人的にはのっぺりした顔と４ドア、ロングシート主体なことに反発を覚えたものです。

でも、登場してから２０年近く経ちＥ２３１系全盛の今も古さを感じさせないのはさすがです。

「戸塚−茅ヶ崎」（東海道線）

横須賀線が空いていたので乗り換えた東海道線が実際以上に混んでいるように感じました。

横須賀線って東京駅や新橋駅は地下ホームだし品川駅ではホームが外れにあって、品川−横浜間は迂回…となんかかわいそうですよね(^_^;)

「茅ヶ崎−厚木」（相模線）

無事に１４０円の旅を終えることが出来ました。

しかし、何時間も電車に乗っていると疲れますね(^_^;)