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グレンダーロッホを後にして、ダブリン空港に向かう道は、ダブリンの南に連なるウィックロウ山脈を抜ける。<br /><br />比較的なだらかな山の間を30キロ以上も進む。絶好のサイクリング路のようで数多くのサイクリストをみかけた。<br /><br />あまりに景色がいいので、チェックインの時間が気になるにも関わらず、何度も車をとめて写真をとった。<br /><br />

ダブリンと南アイルランドの旅 【8】 ウィックロウ (Wicklow)

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2008/07/27 - 2008/07/27

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hirootani

hirootaniさん

グレンダーロッホを後にして、ダブリン空港に向かう道は、ダブリンの南に連なるウィックロウ山脈を抜ける。

比較的なだらかな山の間を30キロ以上も進む。絶好のサイクリング路のようで数多くのサイクリストをみかけた。

あまりに景色がいいので、チェックインの時間が気になるにも関わらず、何度も車をとめて写真をとった。

  • 【Sally Gap】<br /><br />ウィックロウ山脈のサリー谷

    【Sally Gap】

    ウィックロウ山脈のサリー谷

  • 【今回の旅の友となったトヨタ・オーリス】<br /><br /><空港へ><br />空港へは出発の1.5時間前に着くつもりであったが、空港に着く直前に高速道路が渋滞。あとでわかったのは料金所での渋滞だった。とてもバカな仕組みで腹が立った。<br /><br />空港では、レンタカーのガソリンを入れる場所やレンタルの返却場を探して時間がかかってしまった。結局、ぎりぎり1時間前にチェックイン。冷や汗をかいた。<br /><br />チェックインしてもゲートは通関後に調べろとのこと。走り回って調べたところ、ゲートは一番遠い。さすがライアン・エア。ここへも走りこんで、搭乗時間をすぎて到着。ところが、ちっとも搭乗が始まらず、結局出発時間に搭乗。それまでの間、蒸し暑い待合室で待たされた。さすがにディスカウント・エアは人をもののように扱う。もう乗りたくない。<br /><br />なんとか、無事に搭乗し8時には家に帰着。<br /><br />今回は、アイルランドの南部しかみれなかったが、北海道と同じサイズなので10日もあれば全部みれたのではと思う。もう一度チャンスがあれば、是非一周したい。見所はまだ沢山残されている。<br />

    【今回の旅の友となったトヨタ・オーリス】

    <空港へ>
    空港へは出発の1.5時間前に着くつもりであったが、空港に着く直前に高速道路が渋滞。あとでわかったのは料金所での渋滞だった。とてもバカな仕組みで腹が立った。

    空港では、レンタカーのガソリンを入れる場所やレンタルの返却場を探して時間がかかってしまった。結局、ぎりぎり1時間前にチェックイン。冷や汗をかいた。

    チェックインしてもゲートは通関後に調べろとのこと。走り回って調べたところ、ゲートは一番遠い。さすがライアン・エア。ここへも走りこんで、搭乗時間をすぎて到着。ところが、ちっとも搭乗が始まらず、結局出発時間に搭乗。それまでの間、蒸し暑い待合室で待たされた。さすがにディスカウント・エアは人をもののように扱う。もう乗りたくない。

    なんとか、無事に搭乗し8時には家に帰着。

    今回は、アイルランドの南部しかみれなかったが、北海道と同じサイズなので10日もあれば全部みれたのではと思う。もう一度チャンスがあれば、是非一周したい。見所はまだ沢山残されている。

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