スイスＧＲ65　ユングフラウ鉄道の車窓から　☆登山鉄道で更に高みへ

2008/07/29 - 2008/07/29

スイスでは素晴らしい大自然に巡りあえました。『感動のスイス・ゴールデンルート！１０日間 』（阪急交通社）に参加した記録を、行程順にまとめます。
「ゴールデンルート」を「ＧＲ」と略称し連番にしますので、足跡を辿ってください。コメントは追々つけていこうと思っています。

７日目　　７月２９日（火）　 ＜グリンデルワルド＞
朝　：4大名峰＜４＞ユングフラウ観光と眺望パノラマハイキング。
その後、ユングフラウ鉄道にてユングフラウヨッホ・スフィインクス展
望台（3,573Ｍ）へ。
世界遺産ヨーロッパ最長のアレッチ氷河や名峰アイガー、メンヒ、
ユングフラウの大パノラマを満喫。
ユングフラウ眺望ハイキング し、昼食は、山上レストランで
下山後、自由行動（ゴンドラに乗りフィルスト展望台へ）
　　　グリンデルワルド　ホテル　キルシュビュール　泊

　　スイス政府観光局公式ホームページは・・
　　http://www.myswiss.jp/jp.cfm/home/
グリンデルワルト日本語案内は・・http://www.jibswiss.com/

グリンデルヴァルト
（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用）
グリンデルヴァルト(Grindelwald)は、スイス・アルプスにあるベルン州山岳地方(ベルナー・オーバーラント)を代表する観光の村であり、インターラーケンとともにベルナーオーバーラント地方の観光の拠点となっている。

エリア ユングフラウ周辺(スイス)

• 一人あたり費用: 25万円 - 30万円
• 航空会社: スイスインターナショナルエアラインズ
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）

ユングフラウ鉄道（Jungfraubahn）はスイスの登山鉄道。19世紀末から20世紀初頭にかけて建設された。

終着駅のユングフラウヨッホは、ヨーロッパで最も高い場所に位置する駅である（海抜3454メートル）。

全長9.3キロメートル。三相交流電化で軌間1000ミリ。シュトループ式のラックレールを用いたラック式鉄道。最大勾配は250パーミル。日本で最も急な勾配がある区間より、さらに3倍ほど急な傾斜である。

案内上はインターラーケンからユングフラウヨッホに至る３つの鉄道(ベルナーオーバーランド鉄道(BOB)、ヴェンゲルンアルプ鉄道(WAB)、ユングフラウ鉄道(JB))の総称として、ユングフラウ鉄道(Jungfraubahnen)の呼称を用いることも多い。乗車券などは３つの鉄道共通で、インターラーケン〜ユングフラウ間の共通乗車券が発券される。

クライネ・シャイデック駅を出発すると、アイガー、メンヒ両山の山中をトンネルで通過し、ユングフラウの途中にあるユングフラウヨッホ駅まで登る。所要時間は約50分程度。

クライネ・シャイデック駅（Kleine Scheideg）
ユングフラウ鉄道の始発駅で、ヴェンゲルンアルプ鉄道との乗換駅である。

駅名はドイツ語で「小さい峠」の意味とのこと。