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朝から雨っぽかったが、とりあえずFort Williamの街に向かう。<br />駅を捜すが、行き過ぎてしまい、後戻りする。<br />蒸気機関車をちょっと見たが、今回の目的はサイクリング。<br />当初はBen Nevis登山も考えていたが、せっかくなので、Glencoeをできる範囲で走りたかった。<br />もともとGlencoeを経由してCrianlarichへ行くつもりだったが、坂道がきつく、この距離は無理だ!と考え、翌日の列車を予約したのだ。<br />Glencoeに入るまでの湖畔沿い、海岸沿いの道は車が多いながらも、雨上がりの湿気た環境ながらもそれなりに快適だ!が、ポタモードではちょっと距離が長く、最後にはちょっと飽きてしまった感じでスピードアップ。<br />Glencoeはとりあえずエキシビションセンターを目指すが、心地よい上り坂で時速30km/hを越えるペースで上る。<br />一気に5kmほど走り、エキシビションセンターに到着。<br /><br />96km+約1km、4時間48分+約5分<br />グレンコーエキシビジョンセンター

【GlencoeとNevis Rangeへ:その1(2006,7,27)】

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2006/07/27 - 2006/07/27

20位(同エリア28件中)

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coperin

coperinさん

朝から雨っぽかったが、とりあえずFort Williamの街に向かう。
駅を捜すが、行き過ぎてしまい、後戻りする。
蒸気機関車をちょっと見たが、今回の目的はサイクリング。
当初はBen Nevis登山も考えていたが、せっかくなので、Glencoeをできる範囲で走りたかった。
もともとGlencoeを経由してCrianlarichへ行くつもりだったが、坂道がきつく、この距離は無理だ!と考え、翌日の列車を予約したのだ。
Glencoeに入るまでの湖畔沿い、海岸沿いの道は車が多いながらも、雨上がりの湿気た環境ながらもそれなりに快適だ!が、ポタモードではちょっと距離が長く、最後にはちょっと飽きてしまった感じでスピードアップ。
Glencoeはとりあえずエキシビションセンターを目指すが、心地よい上り坂で時速30km/hを越えるペースで上る。
一気に5kmほど走り、エキシビションセンターに到着。

96km+約1km、4時間48分+約5分
グレンコーエキシビジョンセンター

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