新しく開通したトマムICから雄大なトカチッチへGOGOGO～～１

2008/06/16 - 2008/06/17

道東自動車道は道央圏と道東圏を結ぶ北海道横断自動車道の１部をになう高速道路。千歳恵庭JCTから夕張ICの４２ｋｍと十勝清水ICから本別・足寄ICまでの８２ｋｍが開通している。
　札幌から私の故郷道東地方の間には高くて険しい日高山脈が立ちはだかっている。ココを抜けるのは、狩勝峠、日勝峠の２箇所がある。日勝峠は前者よりも数段険しいが、石勝樹海ロードの開通のおかげで狩勝経由より近い。今や、日勝峠経由は最もポピュラーな道東行きのルートである。しかし、樹海ロードも殆んどが山間部をくねくね走る。トンネル、橋が多く存在し、けっこう神経を使う。ましてや、それに続く日勝峠は厳しい山岳ルートで、標高１０２２ｍをグルグル走行する。
　今回、’０７年１０月２１日に開通したトマムIC～十勝清水IC間を利用すると、日勝峠を回避して、標高も４００m下がってより安全なアクセスが確保される。

今回は母の用事で、音更に行くことになった。母はまだ、本調子ではないので私たち姉妹がエスコートする事になった。
　あまり疲れさせたくないと思っていたところ、いいチャンスなので、トマム経由で行くことにした。
札幌から道央道にのって、千歳恵庭JCTを道東道に入り、夕張ICへひた走る。走りなれた道ではあるが道東道は、利用車が超少なく、殆んどマイロード。人気がないのは対面走行が主なので、驚くなかれ制限速度が７０ｋｍ。時々嫌がらせにパトカーの姿もあったりするので、やたらにスピードは出せず、様子見ながら１００ｋ出してみたり、やめてみたり・・・。何台か物好きな？車もいて、スピード出してくれると、それ～っとばかりに後をついて走る楽しみのおまけがあるけど、１８００円はちょっと高いよね。
札幌南ICから夕張まで、だいたい５０分。あとは、石勝樹海ロード（R２７４）を、ひたひた走る。紅葉山の辺りは取り締まりがあったりなかったり。皆様、お気をつけてください。制限速度はたったの５０ｋｍ。山間部は６０ｋｍの所もある。
　札幌ー帯広の大体の中間地点に、福山PAがある。オロロップ公園に隣接していて、よくここでトイレタイムを取る。
そこに、トマムICの案内版があってそこから１５分ほど長いトンネルを３つも抜ける山道を行くと、分岐の案内板がある。
　R274に別れを告げ、ロッククライミングで有名な赤岩青巌峡を通り、占冠へと山道を走ること１０分。
トマムICを利用するために道道６１０が整備され、ルートが変わったついでなのか、占冠シムカップの市街はかなり奇麗に整備され、立派な新しい道の駅がありました。が、人は疎らで、売店も開店休業の感じ。
　ココのPAでお弁当食べて、いざ、出陣。
占冠からは妹に運転を代わってもらい、風景を撮る事にしたが、ブレブレの写真ばかりで、お見苦しいことと、お詫びします。
だんだん天気が崩れてきて、肝心なトマムから霧雨のなかを走ることになった。占冠から道道１３６を走りICには３０分ほどで着いた。その間、道東道の工事が点在していて、そのためトラックの数のほうが乗用車よりも多いし、走行車数はR274に遠く及ばない。
よく解らないうちに、高速に入っていた。ここから２０．９ｋｍの新設ルートを走る。長い３つのトンネルを抜けると、１５分くらいで、もう十勝清水ICに着いてしまった。そこで、帯広音更までの精算、１３００円をして約２０分で音更IC。
　妹曰く、タイムスリップしたみたい。とにかくアーッと言う間に、十勝に入っていたのです。あの、エンヤコラの峠越えが無いので、十勝に着いたという実感が湧かないまま、目的地についてしまったのでした。
　時間は３０分ほど短縮したし、今までは高低差のため耳鳴りがしたのに、それも無い。とにかく神経が疲れない、これは画期的、この１３００円はお得ですよ。
帰りは私が、全行程を運転して、疲れ具合を自己診断してみたのでした。う～～～ん。いつもよりも疲れなかったのでした。
めでたしめでたし。でも、高速料金は１８００×２＋１３００×２＝でした。

エリア 北海道

札幌から約１００ｋｍにある、R274＝石勝樹海ロードの福山PA。オロロップ公園に隣接。ここから、１５分ほどでトマムICへ繋がっている道道６１０との分岐点に着く。その間、モトツ、福山、穂高のトンネルを抜ける。モトツと福山は繋がっているので、１８００ｍくらい。穂高は１９９１ｍ。長い橋梁も続くので、この樹海ロードの工事が最も難航した箇所である。そこをクリアーしてから、分岐点。けっこう気合の入る走行区間ですよ。

忽然と現れたシムカップの案内板。
道の駅「自然体験しむかっぷ」にある。
R２３７沿いにある。
R２７４から約１０ｋｍ約１０分。

道の駅「自然体験しむかっぷ」

道の駅の館内の売店。

道の駅館内

JR占冠駅

道道１３６に入って、トマムを目指す。
トラックも同じ方向に右折するの。

すぐに現れた第２占冠トンネル

占冠トンネル

高速道路建設中

ココも、占冠IC〜トマムIC間の工事中

小雨に煙るトマムリゾート車窓から。

トマムICの案内。なぜかパトカーが暇そうに走っている。

いよいよ、ここがトマムICの入り口
占冠道の駅から約３２ｋｍ。３０分。

料金所もチケット発行の施設も無く、知らないうちに高速に入っていた。
ここから時間を入れて見ましょう。１２時２４分。

案内板があった。やはりここは高速。
十勝清水、つまり、日高山脈の向こうの十勝まで２０ｋｍ。チカッ！！

狩勝第１トンネル２３５０ｍ。１２時２５分。入りまぁす。

抜けました。霧の中。１２時２７分。

２つ目のトンネル。狩勝第２トンネル２５８０ｍ。
１２時２７分。入ります。

３つ目のトンネル。いよいよ霧が深くなってきた。
広内トンネル９４０ｍ。１２時３１分入ります。

もうもう十勝平野が広がる。
お天気が良かったらなあ。

１２時３２分。もうじき十勝清水ＩＣ。
きっと、日勝峠を行ったら深い霧で視界の悪い中をクネクネ走行したに違いない。何しろ、日勝トンネルは標高１０２２ｍの所、１０００ｍのトンネル。
何度か天候の悪い日に走行したことがあるが、結局雲の中を走っているわけで、前の車のテールランプの明かりが頼り。とっても疲れるのです。
今日は、ラクをさせていただきました。
あぁ、今日運転した妹も同感との事。

十勝清水ＩＣで精算して、１３００円。時間は１２時４０分。帯広方面に走るけど、ココも制限速度は７０ｋｍ。

音更帯広出口１３時。トマムから音更まで３７分の走行。約５８ｋｍ。
札幌南ＩＣ〜音更ＩＣまで２時間４０分。トイレタイム、休憩、我が家から南ＩＣまでの時間をくわえても３時間。峠越えルートより２０〜３０分は短縮した。
全線開通したら（夢の高速と言っても、制限速度７０ｋｍですからぁ。）２時間くらいで十勝に来れるのかしら？凄い。でも、どんだけ〜かかるのやら。
皆様、お付き合いありがとうございました。

次はＧＯＧＯＧＯ〜〜２へつづく。
花畑牧場に行ってみましたが・・・。

この旅行記へのコメント （2）

• rimigardenさん 2008/06/22 10:47:17

  お母様は順調ですか？

  ここへ書込みするのは
  久し振りのような気がしますね。
  
  ところで術後のお母様はいかがなのでしょう？
  まだ本調子でないとのことですが。
  
  車通りの少ない道路
  ついつい私もストレス解消に
  飛ばしたくなっちゃいますよ。
  気持ち分かります。
  
  ・・・りみ・・・

  こざくらさん からの返信 2008/06/23 23:33:42

  RE: お母様は順調ですか？

  りみさん、
  
  ご無沙汰しています。
  
  母の調子はかなり良くなりましたが、
  都市間バスで行くと言うので、
  それは、まだ不安なので
  妹と私が運転して、車に乗せて付いていきました。
  
  車数が少なく快適でしたよ。
  おかげで、母も疲れなかったようです。
  
  ２０１１年には全線開通になる予定らしいです。
  
  りみさん、
  ストレス解消に走りに来てください（笑）
  でも、キヲツケテ！！
  
  こざくら