2008年　マドリードとバルセロナの美術館巡り

2008/05/05 - 2008/05/12

ガイドブックなどの情報によると、スペインは治安がよくないとのことなので、個人旅行で行くには一抹の不安がある国です。

マドリードに３泊、バルセロナに３泊計６泊。
美術館巡りを中心にした旅です。
（写真はアルカラ門：マドリードのプラド美術館そばの広場にあり、
約２００年前に建てられた）

エリア マドリード(スペイン)

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 観光バス
• 航空会社: KLMオランダ航空

利用したのは、昨年のパリと同じＫＬＭオランダ航空。
アムステルダム乗り継ぎで、往路はマドリード到着、復路はバルセロナ発のオープンジョーチケット。
往路での乗り継ぎは１時間３０分と比較的短い時間だが、復路の乗り継ぎ時間はもっと短くてたった５０分。

果たして、往路、復路での乗り継ぎは間に合うのか‥。

マドリード市内の有名どころを廻る２階建てバス『マドリード・ビシオン』に乗り込み、２階から市内の写真を撮ることにした。
写真を撮るときの治安が気になっていたが、バス車内なので、安心して撮ることができた。

プラド美術館付近では、凱旋門や噴水広場をあちこちで見ることができた。
（しべーレス広場）

ヨーロッパ特有の建物が立ち並んでおり、好きな街並みだ。

前を走行していたマドリード・ビシオンが道路をユーターンしたところ。
私たちが乗っていたバスも同様にターンした。
一日券は乗車するときに購入できるが、料金は少々高め。
バス停があちこちにあり、乗り降りは自由となっている。

プエルタ・デル・ソル広場。
マドリードの中心であり、人や車で混雑していた。
（バス２階からの視点なので、少し優越感を
味わえた）

世界の三大美術館といわれるプラド美術館。
入場者が多いはずのゴヤ門側なのに、ほとんど並ぶことなく、入場することができた。

西（プラド通り）側から見たプラド美術館。
こちらの方が人の姿が多めだったた。
（館内での写真撮影は禁止されていた）

プラド美術館そばのティッセン・ボルミネッサ美術館。

マドリードの南約７０ｋｍにあるトレドの街へ
ツアーバスに乗り日帰りで行ってきた。
在マドリード日本人によるガイド付きツアー。
（日本で予約しておいた）

トレドへ向かうバス車内からの写真。

世界遺産に指定されているトレドの街が近づいてきた。
中世の街の匂いがしてくる。
（バス車内より）

タホ川に囲まれたトレドの街。
全体的に赤茶けた感じがするレンガ色の街並みで、まさに中世の雰囲気…。

タホ川を挟んだ望んだ街の全景。
街の中にバスは入れないので、歩いて見学することになる。

街の中は、比較的狭い道路が張り巡らされている。
個人で初めて入って、迷ってしまうケースが多いとのこと。
地元の車は通行できるが、駐車場がないので、路上駐車状態。

街の中で最も高い建物、トレド大聖堂（カテドラルと呼ばれる教会）。
１４９３年に完成した。
（全体を写すことができないので上下に分割しました）

大聖堂の入り口部。

マドリード市内。
プラド美術館西側のプラド通り。
歩道や中央分離帯には沢山の街路樹が植えられていた。

駐車対策用に、第一通行帯と第二通行帯の境が仕切られている。
第一通行帯（右車線）は、沿道利用やバスの停車用に
利用されていた。

交差点の中央に置かれているバイクは、警察のバイク。
夕方になると、市内のあちこちで警官が交通整理をしている姿を見かけた。

マドリードに行く前は治安面で不安があったが、他のヨーロッパの都市と同様で、不安になることは特になかった。
とはいっても、持ち物に気を使うことは当然だけれど‥

バルセロナ行きの新幹線ＡＶＥの始発駅アトーチャ駅。

アトーチャ駅の新幹線ＡＶＥ。
今年（2008年）２月にバルセロナまで開通したばかり。
停車する駅は市街地から離れ閑散としている駅が多かった。バルセロナまで２時間４０分の旅だった。

駅で待ち合わせしているＡＶＥ。
最高速度約３００キロくらいなので、日本の新幹線とほとんど同じ速度で走行する。

ようやくバルセロナに到着。
早速、ホテル近くにあるアントニー・ガウディのサクラダ・ファミリア教会を見に出かけた。

ホテルから歩いて１０分くらいのサクラダ・ファミリア。

塔屋にクレーンが置かれており、工事中の印象が強かった。

サグラダ・ファミリアからバルセロナ市内が一望できた。

サグラダ・ファミリアの塔屋から。
地上からエレベーター（有料）で上がることができる。
工事中であることが一目瞭然。

二つの塔の間は通路で繋がれており、歩くことができる。昇り用と降り用に分かれている。

キノコを彷彿させるようなデザイン。
果物の実を表現しているのかな？

バルセロナでも市内観光バスのブス・ツリスティックの券を購入。
こちらも、乗り降り自由の観光バスで、２階部に乗った。

これもアントニー・ガウディの作品グエル公園。

グエル公園の下は、石の柱で支えられている。

ブス・ツリスティックは屋根がないので、景色は良く見える…。
でも、うっかり立ち上がると、街路樹などに頭をぶつけると大事故になるので、要注意！！

バルセロナの自転車通行帯。
車道の歩道側に設置してあり、ここに駐車している車はいなかった。

バルセロナのモンジェイックの丘（バルセロナオリンピックでマラソンのゴール）にあるカタルーニャ美術館。

カタルーニャ美術館内。
雨が降ってきた上に風が吹く悪天候のせいか、人の数が少なかった。

彫刻や絵画など数多くの作品が展示されていた。

作品名はわかないけど、見たことがある描写のような気がする‥。

これも見たことがある描写だけど‥。

ピカソ美術館の入り口。
入場券を購入するために、雨の中を我慢強く並んでいる。

美術館に行く道路がとても狭く、しかも建物が周辺から見えないので、案内サインだけを頼りに、美術館に辿り着いた。

バルセロナの北西５０キロのところにあるモンセラット（のこぎりの山）に向かった。
バルセロナは暖かい地方のはずだが、この日の最高気温は１１度と寒かった。
カタルーニャ鉄道からケーブルカーに乗り換えてモンセラットの山を目指す。

モンセラットの山と美術館。

建物を押しつぶしそうな圧迫感があった。
モンセラットはまさに奇岩の山だった。

バルセロナからアムステルダムに戻ってきた。
ここでの乗乗り継ぎ時間は５０分しかなかった。
乗り換えするのに、空港内を急ぎ足で歩いた。
荷物を持って走っている日本人もいた。
１〜２キロ歩いたが、アムステルダムには定刻に到着してたので、慌てることなく出国手続きを行うことができた。