車で北陸-07　★射水市富山新港・海王丸パーク

2008/04/24 - 2008/04/24

3泊4日で北陸を廻ってきました。北陸道、能登道を北上、輪島から海岸線に沿って禄剛岬、見附島、和倉、氷見、富山へ・・富山からは砺波、金沢、東尋坊を経て帰路につきました。

◆3日目の行程・・和倉-能登島-氷見-新湊-富山泊(走行距離：約200km)
◆7回目は、雨に降られて、射水（いみず）市富山新港の帆船・海王丸を見学しました。

写真は、海の貴婦人 帆船・海王丸の舵輪。

エリア 新湊・射水(富山)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 自家用車

帆船・海王丸の沿革（パンフ抜粋）

海王丸は、旧運輸省航海訓練所の
元大型練習帆船です。

昭和5年、姉妹船日本丸と共に神戸の
川崎造船所で建造されました。

現役中は、半世紀余りにわたり、
地球約50周を航海し、延べ11.000名余りの
海の若人を育てました。

平成元年、海王丸・二世の竣工に伴い、
59年間に及ぶ練習船としての使命を終えました。

同年9月に財団法人帆船海王丸記念財団に
移管され、富山新港「海王丸パーク」で、
一般公開されています。

射水市・富山新港

「海の貴婦人」と言われる
帆船「海王丸」をシンボルに
展示された施設が、
射水（いみず）市の富山新港にあります。

名は「海王丸パーク」。
昔、訪れたことがありましたが、
懐かしく・・また、やってきました。

着いたのは4：15ｐｍ頃。
入船は4：30ｐｍまで、
ぎりぎりセーフでした。

海王丸パーク
http://www.hitwave.or.jp/kaiwomaru/

右舷を見せる海王丸

昔々、港への接岸は左舷からが原則だったそうです。それは舵が左側にあったからで、その伝統的な考え方は、そのまま現代の航空機にも引き継がれ、旅客機などの出入口は、機体の左側に設けられているとか・・。

最上甲板・右舷船尾を見る

帆船は、歴史海洋博物館のようです。

メインマスト

排気塔

前部航海船橋とフォアマスト

メインマストと機関室上部

前部航海船橋（フォアブリッジ）

前部航海船橋から見た船首

前部航海船橋から船首上甲板を見る

前部航海船橋の計器類

船首・バウスプリット

フォアマストと前部航海船橋

帆走用舷灯・左舷

帆走中の夜間、本船の左舷側を他船などに知らせるために赤色の明かりを灯します。右舷にも同じ位置に舷灯（緑色）がありました。

ピカピカの丸坊主・帆走用舷灯

船の舷灯の色は世界共通。舷灯の左右の色、右が緑、左が赤は、飛行機でも同じです。夜の空港に行く機会があったら確かめてみてください。

汽笛・・？

・・と思いきや、きせる型通風塔と書かれた説明板が掲げられていました。

訓練生居住区・廊下

訓練生宿泊室・8人部屋

綱の結び方

ランプ

趣のある灯かり

機関室

ピカピカの階段

調理室

食堂

書棚

天窓

船長公室

右舷にある船長公室

廊下

船長私室

航海士室

通信長室

教官室

士官サロン

最上甲板への階段

船尾に大きな舵輪

走帆中は、帆の状態を見ながら、
この舵輪を２人がかりで
回して舵をとるため、

船の最後尾のデッキ中央に
設置されているそうです。

機関室上部

舵輪の後ろから船首を見る

右舷・救命艇

船尾から見た雄姿

海王丸には、全ての帆をあげる総帆展帆（そうはんてんぱん）のイベントがあります。この帆船には全部で29枚の帆があり、年に10回ボランティアの協力で行われます。

http://www.hitwave.or.jp/kaiwomaru/han_kaiwomaru/koukai/souhan.htm

船尾の装飾

船首

海王丸の船首

斜めの帆柱バウスプリットの下には、模様が付けられています。
?世には、横笛を吹く女性「紺青」と名付けられた船首像のフィギュアが付けられています。

4本マストの海王丸・?世

現役で活躍する「海王丸・?世」の
雄姿は下記ページでご覧ください。

平成19年秋、名古屋港100年祭の時、
入港した海王丸と日本丸です。

http://4travel.jp/traveler/breeze63/album/10196643/

海の貴婦人 帆船・海王丸

何度も振り返りつつ、海王丸を後にしました。

港にも灯がともって夕闇が
迫りつつあります。
これから富山市内の宿をめざします。

暗い中、慣れない土地での宿探しは、
すんなり探し当てたことのないシベック。
今日もそんな予感・・。

地図を頭に叩き込んで・・出発！


●08に続きます。