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昨年は、頻繁にトラブルで話題になったQ400ですが 世界でこれに相当する大きさの飛行機がないそうで、日本では今後も使われるようですが、ヨーロッパではこの機種の全部止めたところもあります。確かにプロペラも6枚でかなりスピードが速くジェットよりも<br />少し遅い程度ですが、但し、トラブルの確率がかなり高いようです。昨年はこの伊丹ー松山ルートを10回近く乗りましたがトラブルにあう事はありませんでした。その翌週 例の全日空の胴体着陸がありました。 流石に大型機になれているとこのクラスの飛行機昔の飛行機の騒音のうるささを思い出しました。空からは確かに本土四国間の橋が綺麗には見えます。

伊丹から松山へ飛ぶこの飛行機は

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2007/02 - 2007/02

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仕事旅

仕事旅さん

昨年は、頻繁にトラブルで話題になったQ400ですが 世界でこれに相当する大きさの飛行機がないそうで、日本では今後も使われるようですが、ヨーロッパではこの機種の全部止めたところもあります。確かにプロペラも6枚でかなりスピードが速くジェットよりも
少し遅い程度ですが、但し、トラブルの確率がかなり高いようです。昨年はこの伊丹ー松山ルートを10回近く乗りましたがトラブルにあう事はありませんでした。その翌週 例の全日空の胴体着陸がありました。 流石に大型機になれているとこのクラスの飛行機昔の飛行機の騒音のうるささを思い出しました。空からは確かに本土四国間の橋が綺麗には見えます。

  • この手の飛行機は飛行機から出て外を歩きますので、雨の日は大変です

    この手の飛行機は飛行機から出て外を歩きますので、雨の日は大変です

  • 帰りも、同じ機種でした

    帰りも、同じ機種でした

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