2008/03/09 - 2008/03/09
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seattleさん
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今回の大きな目的の1つのボーイングの工場見学。 3年間も住んでいたのにボーイングの工場見学は初めてです。 やはり世界一の航空機メーカーすごい。 エアバスなんかに負けてほしくないです。 工場の後はさらに北に10マイル行ったチェルシアプリミアムアウトレット。 クリスマス前の超セールの時にギルロイですごい買い物をしたので今回は見学のみって感じです。
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空港からボーイングの工場のあるエヴァレットまではI-5で30分くらい。 まずはダウンタウンのシアトルが見えます。
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I-5をひたすら北上。 僕の通っていた学校のあるLynnwoodを通ります。
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I-5のExit189でおりて10分くらい行くと2年前に新しくできたFuture of flightのビルがあります。
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ボーイングツアーのチケット。
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ここがボーイングツアーの出発地。 ツアーは約1時間30分で15ドル。
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このミュージアムは写真がOKですが工場自体は写真は許されていません。
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工場の全体。 L.A.のディズニーランドが丸々入るくらいの大きさです。
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今ではB-747,B-777,B-787を生産しています。 メインは主に777と787です。
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働いている人もみなリラックスしてアメリカの自由さを再び認識。
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博物館から見えたデルタ、エアーカナダとシンガポール航空のB-777. 工場の中ではSQの77機目の777を作っていました。
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ツアーの出発地。 写真の人はボーイングの設立者のウイリアム ボーイング。
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ボーイングのジェット時代の始まりのB-707.
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1975年にパンナムが就航させた大型機のB-747-100. この頃が航空会社は花でした。
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B-787(Dream liner)の素材。
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B-787のモックアップ。
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B-787の特徴は入り口の広さと21世紀にふさわしいキャビンのレイアウトです。
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博物館の全体。
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ユナイテッドの飛行機にも使われているプラット ウィットにーのエンジン。
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航空業界の一世を風靡したパンナムの飛行機のフュスラージ。
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博物館の屋上から見たテスト飛行とかに使われるボーイングエヴァレット工場の滑走路。
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屋上にはテラスもあり1日中飛行機を眺められます。
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B-787(Dream Liner)のキックオフカスタマーはスターアライアンスのわが日本のANAです。 楽しみ。
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ミュージアムショップ。 飛行機ファンにはたまらないものが沢山。
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I-5をさらに北に12マイル行ったところにあるアウトレット。
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Tulallipという町にあります。 I-5の出口202で降りてすぐ。 プリミアムアウトレットで店舗はどこもみな同じです。
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シアトルが地元のエディーバウアー。
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同じくシアトル発祥のスターバックス。
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