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2007年8月26日00:30、(財)環日本海経済研究所・特別研究員 三橋郁雄さんが26日琿春で行われる会議に参加されるために延吉に到着されました。<br />成田からのフライトが満席、遅延もあり、予定より4時間遅れの延吉入りになりましたが、三橋さんとてもお元気そうでした。

延吉 日本海横断航路 試験運行日

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2007/08/25 - 2007/08/26

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enyasu

enyasuさん

2007年8月26日00:30、(財)環日本海経済研究所・特別研究員 三橋郁雄さんが26日琿春で行われる会議に参加されるために延吉に到着されました。
成田からのフライトが満席、遅延もあり、予定より4時間遅れの延吉入りになりましたが、三橋さんとてもお元気そうでした。

  • 三橋さんは今回、航路の運行日を最終的に決める会議に参加するために延辺を訪問されました。<br /><br />環日本海経済研究所 ERINA(三橋さん所属)<br />http://www.erina.or.jp/<br /><br />写真は延吉空港

    三橋さんは今回、航路の運行日を最終的に決める会議に参加するために延辺を訪問されました。

    環日本海経済研究所 ERINA(三橋さん所属)
    http://www.erina.or.jp/

    写真は延吉空港

  • フェリー航路の開設記念の事業として第四回IFNAT(東北アジア観光フェア)を2007年11月5日〜7日の間、韓国江原道束草市で開催することがすでに決まっています。<br /><br />11月5日(月)夜、開幕。歓迎式。<br />11月6日(火)終日会議、参観<br />11月7日(水)参観、観光<br /><br />参加費用 100米ドル(含むもの 参観、期間中の飲食代)<br /><br />問合せ先 NEANET<br />http://www17.ocn.ne.jp/~neanet/index.html<br />

    フェリー航路の開設記念の事業として第四回IFNAT(東北アジア観光フェア)を2007年11月5日〜7日の間、韓国江原道束草市で開催することがすでに決まっています。

    11月5日(月)夜、開幕。歓迎式。
    11月6日(火)終日会議、参観
    11月7日(水)参観、観光

    参加費用 100米ドル(含むもの 参観、期間中の飲食代)

    問合せ先 NEANET
    http://www17.ocn.ne.jp/~neanet/index.html

  • フェリー運行開始が決まれば延辺を取り巻く環境も変化してくることでしょう。<br /><br />写真は延吉からの航空料金

    フェリー運行開始が決まれば延辺を取り巻く環境も変化してくることでしょう。

    写真は延吉からの航空料金

  • フェリーと直接関係ある話ではありませんが、この数ヶ月、直行便がない為に中国到着後乗り継ぎができず、またピークシーズンの為に座席を確保できず、延吉空港への到着予定が大幅に変更になる場合が多くなっています。

    フェリーと直接関係ある話ではありませんが、この数ヶ月、直行便がない為に中国到着後乗り継ぎができず、またピークシーズンの為に座席を確保できず、延吉空港への到着予定が大幅に変更になる場合が多くなっています。

  • 延吉空港にもリムジンバス(写真)が運行するようになりましたが、出稼ぎ者が多いこの延吉では、大きな荷物を自宅に運ぶのにこのバスは便利とはいえず、多少料金が高くともタクシーを利用される方がまだまだ多いようです。

    延吉空港にもリムジンバス(写真)が運行するようになりましたが、出稼ぎ者が多いこの延吉では、大きな荷物を自宅に運ぶのにこのバスは便利とはいえず、多少料金が高くともタクシーを利用される方がまだまだ多いようです。

  • フェリーも停泊地が決まり運行される訳ですが、利用者にとってどれだけ便利になるのかが継続の重要な鍵になるように思います。<br /><br />新潟日報の特集記事<br />http://www.niigata-nippo.co.jp/rensai/n70/n70h5.html

    フェリーも停泊地が決まり運行される訳ですが、利用者にとってどれだけ便利になるのかが継続の重要な鍵になるように思います。

    新潟日報の特集記事
    http://www.niigata-nippo.co.jp/rensai/n70/n70h5.html

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