思いつき！琵琶湖一周の旅

2007/05/22 - 2007/05/22

全くの思いつきで琵琶湖を一周して来ました。大阪駅でたまたま敦賀行の新快速に出くわし、つい出来心で乗ってしまいました。
昨年10月に敦賀まで新快速が乗り入れるようになったときから乗りたい乗りたいと思っていたのですが、チャンスに恵まれず半年が過ぎてしまい、がまんできなくて。
アーバンネットワークの看板列車が、遠く北陸の地まで守備範囲を広げたのですからそそられるのは当然でしょう。次は東回りで行こうかな。

エリア 敦賀(福井)

近江舞子
湖西線に入った列車は近江舞子からは普通電車に変身します。隣に停車中のこの駅止まりの普通電車から乗り継ぐ人もちらほら。

トワイライト
近江今津の手前で大阪行トワイライトエクスプレスとすれ違いました。本来ならこの時間にはとっくに大阪に着いているはずですが。

近江今津
湖西線北の要衝近江今津で後寄り４両を解放します。その間に特急サンダーバードが通過。側線に停車していたフレートライナーも発車していきました。

車内
近江今津から先は乗客もまばら。運転席後方にはかぶり着きが一人。前面展望の良いＪＲ西日本の電車では席が空いていてもかぶりついている人をよく見かけます。

水田風景
沿線には水田が目立つようになります。滋賀県は関西でも有数の穀倉地帯です。

カタカナ駅名
開業当時はニセコに次ぐカタカナ駅名として注目を集めたマキノ駅。奇をてらった駅名が横行する今では珍しくもないですが。

盆地も一跨ぎ
近江塩津の手前では小さな盆地も高架で一跨ぎ。北陸線側から見ると良くわかります。

北陸線と合流
近江塩津の手前で右側から北陸本線の線路が寄り添ってきます。

琵琶湖環状線
近江塩津で米原経由の網干行き新快速と接続します。つまり、１回の乗換えで琵琶湖が一周できるというわけです。

世代交代
左は敦賀までの直流化を機に新造された521系電車。新快速に使用されている223系の弟分といったところ。
右は長年北陸本線の主力だった475系。今や貴重な存在です。

近江今津行き
521系に乗るのは今回が初めて。近江塩津までの僅かな距離ですが、やっぱり初物は嬉しいのです。

ループ線
新疋田駅付近は急峻な山越えのため全国でも珍しいループ線になっています。上下線が複雑に絡み合います。

近江塩津駅
かつては山間の信号所のような存在でしたが、今は琵琶湖環状線の重要なジャンクションです。北陸･湖東・湖西各方面の列車が接続を取り合います。

125系と223系
手前は長浜からのこの駅止まり125系、向こうはこれから乗るこの駅始発の新快速播州赤穂行き223系。

近江塩津駅地下道
ホームに出るにはこの地下道を通らねばなりません。案外深くてまるで地下要塞のよう。夜は気味悪そう。

湖東を往く
はじめは４両編成でも余裕でしたが、駅ごとにどんどん乗客が乗り込みます。米原で前に４両増結しましたが、すぐに満員状態に。いつものことながら人気集中の新快速でした。

この旅行記へのコメント （2）

• たぬぽんさん 2007/08/16 20:47:20

  琵琶湖環状線ー♪

  はじめまして、のぶりんさん！
  たぬぽんと申します。
  
  琵琶湖環状線の名に惹かれまして・・・
  私も一度やりましたー！途中下車をいろいろしたので環状線をまわった感じはあまりなかったのですが・・・
  ほんと便利になりましたよねー、
  特に湖西線の北部はひどかったですからね。
  
  http://4travel.jp/traveler/tratri47/album/10138783/
  私の旅行記です、
  もしよろしければ、一読ください！

  のぶりんさん からの返信 2007/08/17 20:38:56

  RE: 琵琶湖環状線ー♪

  たぬぼんさん、はじめまして！
  コメントありがとうございます。
  新快速が敦賀まで、エライ時代になりましたね。車窓をかすめる余呉湖の湖面。ホントに新快速に乗ってるのかなという感じです。
  たぬぼんさんの琵琶湖環状線は壮大ですね。おまけに電車に乗るだけじゃなくて町の散策も。この暑さの中凄いスタミナ、敬服します。
  私は服部の生まれです。たぬぼんさんのご自宅の近くですね。これからもよろしく！