【台湾高鐵乗車記】 ちょっとリッチに、台湾新幹線（商務車）の旅＜前編＞

2007/04 - 2007/04

高雄（左営駅）から桃園国際空港まで、移動に初めて新幹線を利用しました。ほんの少し前までは、在来線の遅れや、飛行機の欠航などを心配して、帰国前日は台北か台中にしか滞在しませんでしたが、今回は帰国当日に、新幹線を利用して高雄から日本に向かいました。【前編】

高雄駅＜台鉄１０分＞新左営駅…徒歩１分…高鉄左営駅＜高鉄１時間４０分＞高鉄桃園駅（→後編につづく）

エリア 高雄(台湾)

• 交通手段: 鉄道

★駅員さんに見送られ、出発進行！
台鉄高雄駅の自動券売機の一部は、新設された「新左営駅」の押ボタンがありません。そんな時は、迷わず「左営駅」までの切符を買いましょう。
（同じ料金です）

★台鉄の機関車
高雄から１０分、乗りかえ駅の新左営駅に到着！
同じ場所にも関わらず、高鉄（台湾新幹線）では「左営駅」、台鉄（在来線）では「新左営駅」を名乗っています。ご注意を。

★在来線からの乗換口
まだ駅自体が開発途上にあり、「売店予定地」など構内施設も整備中。近い将来、「台湾高鉄・台鉄・高雄捷運（新幹線・在来線・地下鉄）」の３線が乗り入れるようになれば、大ターミナル駅へと成長するのでしょう。
改札を出た連絡通路にコンビニがあるので、食料調達はここでしましょう！

★列車掲示板
起点（始発駅）なので、表示はすべて「北上（上りのみ）」です。

★真新しい駅舎
写真だとわかりませんが、時計のデザインがスイス風？で、とても精錬されていました。

★乗り場案内
ちょっと改札から離れたのりばからの出発でした。「３月台」で「３番線」のような意味です。
厳密に言うと、日本のように「線路」に番線がついているのではなく、「プラットホーム」に名前がついている関係で「３Ａ、３Ｂ」という風になります。

★オレンジ色の新幹線
オレンジは台湾高鉄の企業カラーでもあります。

★左営駅
ピカピカです。

★車内の様子
早速、日本の新幹線との違いを発見！

★その１
扉には大きな「開ボタン」があります。
もちろん、ボタンを押さないと扉は開きません。

★その２
緊急出口（非常口）です。

★お国がら？
いざという時には器具を使って、窓ガラスを割って脱出するようでした。
そういえば、台湾のバスは、天井にも非常口がありました。

★商務車（グリーン車）
写真だと静かそうに見える車内ですが、ココは台湾。台中乗ってきたお客がケータイを切らず、「今、新幹線なんだけど…。」と何度もやり取りをしていました。せっかくのグリーン車なんだから、せめて静かにして欲しいものです。

★ひじ掛け
ＡＣ電源や音響装置がありました。

★自動販売機
車内販売を期待していたのですが、普通車のみを往来しているようでした。食料は改札前に調達ということでしょうか？

★警告表示
全車禁煙です。

★旅の友
台湾ビールとその仲間たちです。

★南台湾の車窓から
お墓のようです。

★台南駅
こだまタイプの各駅停車に乗りました。在来線の同名駅とはかなり離れています。
在来線接続駅は、左営（→新左営）、台中（→新烏日）、板橋、台北の４駅です。

★嘉義駅
またまたそっくりな駅名標

★台中駅
在来線の新烏日駅舎が見えます。

★列車案内
普段、日本でも乗らないグリーン車。１編成で１両だけあります。商務車両（グリーン車）には空席が目立ちましたが、となりの標準車両（普通車）を覗くと、ほぼ満席でした。