ＤＭＶ（デュアル・モーター・ビーグル）試乗に網走へ　?

2007/05/05 - 2007/05/06

いよいよＤ・Ｍ・Ｖに試乗です。
初めて見たＤ・Ｍ・Ｖは思っていたより
小さいな〜でした。
実際に１台あたりの乗客は１２名です（今回の試乗の場合）
それに乗員が３名
（ガイドさん、バスの運転手さん、ＪＲの運転手さん）
補助席を入れての定員も１６名だけです。
今は試験的運転ですが、
７月以降は観光地を周って走行する予定だそうです。
けれどオンシーズンにこの人数しか乗れなくて
対応できるのかな？というのが私の感想です。


ＤＭＶに次また乗りに行きたいか？と、聞かれたら
私は道東が大好きだし、冬期間の運転があれば
また乗ってみたいかな〜と、思いました。

エリア 網走(北海道)

• 同行者: 家族旅行
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: レンタカー JR特急

網走市内から車で２５分程の所にある
浜小清水駅。
ここからＤ・Ｍ・Ｖに乗りました。

浜小清水の道の駅の裏に線路があり
そこを渡った向こう側に
Ｄ・Ｍ・Ｖ乗り場があります。

私達が乗るＤ・Ｍ・Ｖ１号が
整備点検中でした。

いろいろな理由で開発された
Ｄ・Ｍ・Ｖですが
１つの理由としてあげられたのが
生産する時のコストの問題だそうです。
通常列車を１台生産するのに
億の金額がかかるそうですが、
Ｄ・Ｍ・Ｖだと２千万程の費用しか
かからないそうです。
その上、従来ある線路を使用するので
コストの面でのメリットが多いとこ事。
ただし、ＪＲ北海道はＤ・Ｍ・Ｖ導入の際に
いろいろな機械等を設備投資したので
結構な金額がかかったそうです。
確かにＤ・Ｍ・Ｖが走行する路線（釧網本線）は
通常は１両変成の列車しか走っていないし
（列車は１時間に１本程度しか走っていないです）
周辺観光の主要乗り物になるには
一度に乗れる人数も少ないと思うし、
これからどうなっていくのでしょうか。

見えにくいんですが、
前方に付いているのが線路用の車輪です。
線路を走行する時は前方が若干上がった状態で
走ります。

バス→列車に交代するモードチェンジの作業は
車内から見る事はできませんが
ギャラリーの人達がＤ・Ｍ・Ｖの下の方を
真剣に見ていました。
たぶん写真の状態を見ていたんだと思います。

車内はこんな感じでコンパクト
日産の車を改造しているそうです。

運転席。
バスとＪＲの両方の設備を備えてあるので
車内の３分の１程のスペースが取られています。

線路を走行してすぐ
緊急停止してしまいました。
装置の誤作動らしく
いろいろと機械をいじり結局は
ＤＭＶ開発技術者も同乗し再出発。

故障により時間が遅れてしまったため
通常はだしても５０キロ程度の走行だそうですが
ＭＡＸの７０キロ程度まで速度を上げ
走行しました。ある意味貴重な体験だそうです。

線路走行中の窓から見た景色。
海が近いです。

これが冬の流氷の時期で
海岸に流氷が着岸していたらと考えると
又乗ってみたいな。

線路→陸路　陸路→線路
に切り替える時は専用のポイントで
作業を行います。
出発時、陸路から線路の移動は
バスの運転手さんが行いますが、
線路から陸路に切り替え後
線路から陸路の停止場所への移動については
ＪＲの運転手さんが行います。
ＪＲの運転手さんが陸路を運転する事は
通常無い事なので珍しい事なんですよ〜
と、ガイドさんが言っていました。

小清水原生花園

小清水原生花園駅は
夏期限定小さな駅です。

この日は
遠くに知床連山が見えました。

お花の時期は
この辺り一面お花が咲いているそうです。

原生花園に咲いていた
小さな黄色いお花。

どこまでも続く真っ直ぐな線路

ここでジェラードを買いました。
ここ建物の中には複数の店舗が入っていますが
私達が買った
ここのお店は勧誘がすごいです…

流氷のジェラード
バニラのジェラードの中に
水色の氷が入っています。

ジェラードを食べた後
また原生花園の遊歩道を歩き
海岸まで出ました。

あーちゃん（お婆ちゃん）の
誕生日プレゼントに
子供（孫）が貝殻を集めて来ました。

北浜駅
ここは高倉健の映画「網走番外地」
のロケに使われたそうです。

北浜駅の旧駅舎は現在
停車場というレストランになっていて
私達はここでお昼を食べました。

オホーツクラーメン
塩味のラーメンの上に
蟹、海老、帆立、鮭、いくら、若布が
のっていました。

デミグラスソースのオムライス。
ケチャップ味の御飯の中には
海老、烏賊、帆立が入ってあり
その上にプレーンオムレツがのってありました。
オムレツはいい感じのトロトロ具合で
割とおいしかったです。

網走市内に戻り
モヨロ貝塚に行きました。

この建物は昔の住居。
入り口は鉄格子で塞いであり
中に入る事はできません。
中の様子は暗くて見えませんでした。

この周辺は
とってもヘドロ臭くて…
早々に建物に移動しました。

博物館に入りました。
入館料はなんと
大人１００円、子供５０円です。安い。

＊展示スペースは１ヵ所で小さいです。

貝塚からは
土器等のほか
人骨も沢山発掘されたそうです。

人骨も展示されていましたが
写真はさすがに撮れませんでした。

少し時間があったので
能取岬まで行ってみました。

能取岬から眺めるオホーツク海

奥の方に薄っすらと
サンゴ草で有名な能取湖が見えています。

オホーツク海
私の撮ったしょぼい写真では
全く伝わらないんですが海水が
本当にきれいでした。
ちょっと感動。

積丹、知床の次に良い（私的にですが）

能取岬の景色は何となく
熊本県の阿蘇山にある
草千里の景色に似てるな〜と、思いました。

日ハムの森本ひちょり選手に
なった気分！？の息子。

この後、海に向かって走り出した息子は
重い体を支えきれず転んでしまいました…

今日（５月６日）は
実母の誕生日なので
札幌駅で待ち合わせをし、
老舗お寿司屋「すし善」の大丸店で
お寿司をご馳走しました。
大人は旬のおまかせ握り
（１２貫にサラダ、汁椀、デザートのアイス付）
子供はお好みで
（雲丹、いくら、たまごの握り２種類と納豆巻き）
これにすし善名物の「とろたく巻き」
を食べてお腹いっぱい。

ＧＷもあっという間に終わってしまいました。
これから夏にかけては
子供の習い事の大会やは発表会があるので
次のおでかけはお盆休みまで無いかな…

この旅行記へのコメント （2）

• むんさん 2007/05/12 16:39:31

  Ｄ・Ｍ・Ｖ！

  mokomokoさん、こんにちは！
  
  Ｄ・Ｍ・Ｖって何だろうと思って拝見したんですが、
  線路＆道路の両方を走れるバス列車？なんですね〜。
  
  線路運転し始めてすぐの緊急停止！
  う〜ん、まさに試験運転といった感じで、貴重な体験ですね。
  乗客１２名のみということは、本運行後はきっと長蛇の列、
  今試乗できたのはすごくラッキーですね。
  花咲く小清水原生花園と黄色の車体がすごくマッチしそうです♪
  

  mokomokoさん からの返信 2007/05/12 20:54:02

  こんばんは。

  むんさん今晩は。
  書き込みありがとうございます。
  
  ＤＭＶですが、今回の試乗については
  完全予約制になっているので、
  あまり混雑はしていませんでした。
  
  ただ、走行中のＤＭＶを撮る為の人達は
  線路沿いのいわゆる「いい写真の撮れる場所」
  にいっぱいいました。
  
  夏のお花の満開の時期と冬の流氷の時期は
  きっと景色がきれいだと思うので
  早く実用化されるといいな〜と思っています。
  ＪＲ北海道の方々には是非頑張ってもらいたいです。