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今春の大阪港クルーズシーズンを飾る目玉の一つであるイギリスP&Oクル−ズのフラッグシップ「オーロラ」(AURORA)が大阪港に入港。104日間に亘る世界一周クルーズの途上大阪港に初めて寄港したもの。<br />かつて、オリアナ、キャンベラなどを擁したイギリスでも屈指の船会社P&O。そのフラッグシップであるオーロラ。さすがに貫禄たっぷり。<br />主要データは 総トン数:76,000トン、全長:270m、乗客定員:最大1,950名、処女航海:2000年5月。命名者はアン王女という。

オーロラに逢いに

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2007/03/18 - 2007/03/18

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のぶりん

のぶりんさん

今春の大阪港クルーズシーズンを飾る目玉の一つであるイギリスP&Oクル−ズのフラッグシップ「オーロラ」(AURORA)が大阪港に入港。104日間に亘る世界一周クルーズの途上大阪港に初めて寄港したもの。
かつて、オリアナ、キャンベラなどを擁したイギリスでも屈指の船会社P&O。そのフラッグシップであるオーロラ。さすがに貫禄たっぷり。
主要データは 総トン数:76,000トン、全長:270m、乗客定員:最大1,950名、処女航海:2000年5月。命名者はアン王女という。

  • 桜島駅から<br />今日はJRゆめ咲線桜島駅からアプローチすることに。駅の陸橋に上ると早速巨大な船体が飛び込んでくる。手前はUSJの駐車場。

    桜島駅から
    今日はJRゆめ咲線桜島駅からアプローチすることに。駅の陸橋に上ると早速巨大な船体が飛び込んでくる。手前はUSJの駐車場。

  • 安治川護岸から<br />USJ駐車場の南側には安治川の護岸があり天保山の客船を狙うには絶好の撮影ポイント。柵を越え、崖のような斜面を登りようやく辿り着く。

    安治川護岸から
    USJ駐車場の南側には安治川の護岸があり天保山の客船を狙うには絶好の撮影ポイント。柵を越え、崖のような斜面を登りようやく辿り着く。

  • 桜島桟橋から<br />定番の天保山渡船桜島桟橋から撮影。QE2同様ズームを使用する必要なし。270mの船体がきちんとフレームにおさまる。<br />日曜とあってか多くのカメラマンが。

    桜島桟橋から
    定番の天保山渡船桜島桟橋から撮影。QE2同様ズームを使用する必要なし。270mの船体がきちんとフレームにおさまる。
    日曜とあってか多くのカメラマンが。

  • 渡船上から?<br />今日は揺れも少なく比較的安定した撮影ができた。手前を行くキャプテンラインの船が豆粒のよう。

    渡船上から?
    今日は揺れも少なく比較的安定した撮影ができた。手前を行くキャプテンラインの船が豆粒のよう。

  • 渡船上から?<br />大観覧車と南港の超高層ビルWTCに挟まれて。

    渡船上から?
    大観覧車と南港の超高層ビルWTCに挟まれて。

  • 強烈な逆光<br />うろうろしている内に陽が傾いてしまいご覧のような状態。

    強烈な逆光
    うろうろしている内に陽が傾いてしまいご覧のような状態。

  • AURORA<br />強烈な逆光で何時ものフェンス越し撮影ができず、船名だけを撮影。

    AURORA
    強烈な逆光で何時ものフェンス越し撮影ができず、船名だけを撮影。

  • P&Oロゴ<br />P&OとはPENINSURA&ORIENTの略。1837年創業のイギリスでも屈指の老舗である。

    P&Oロゴ
    P&OとはPENINSURA&ORIENTの略。1837年創業のイギリスでも屈指の老舗である。

  • ファンネル<br />伝統の黄色のファンネル。最近のクルーズ船がやたらと奇抜なファンネルを採用する中、このシンプルさはより上品さを強調する。<br />ビル同様、ゴンドラで窓の掃除中。

    ファンネル
    伝統の黄色のファンネル。最近のクルーズ船がやたらと奇抜なファンネルを採用する中、このシンプルさはより上品さを強調する。
    ビル同様、ゴンドラで窓の掃除中。

  • タラップ<br />珍しくセキュリティスタッフが立哨していた。ちなみに3本ものタラップが使用されていた。

    タラップ
    珍しくセキュリティスタッフが立哨していた。ちなみに3本ものタラップが使用されていた。

  • ボートがなければ<br />整然とした窓配置もあって救命ボートがなけれなまるでビルのよう。

    ボートがなければ
    整然とした窓配置もあって救命ボートがなけれなまるでビルのよう。

  • レストラン<br />ちょっとズームインして失礼しました。

    レストラン
    ちょっとズームインして失礼しました。

  • 窓、窓、窓・・・<br />整然と並ぶ窓。上部デッキにいくほど外側に張り出した船型が面白い。

    窓、窓、窓・・・
    整然と並ぶ窓。上部デッキにいくほど外側に張り出した船型が面白い。

  • 船尾の形状<br />これが船尾のデザイン。なんか船らしくない。フェリーのようにも見える。

    船尾の形状
    これが船尾のデザイン。なんか船らしくない。フェリーのようにも見える。

  • 船籍港は・・・<br />この船の船籍港はLONDON。イギリスの客船の多くが船籍を置き、実際ほとんどの大型クルーズ船のベースになっているSOUTHAMPTONではなく、なぜLONDONに?

    船籍港は・・・
    この船の船籍港はLONDON。イギリスの客船の多くが船籍を置き、実際ほとんどの大型クルーズ船のベースになっているSOUTHAMPTONではなく、なぜLONDONに?

  • 浮かぶビルディング<br />こうして見るとやはりビルのよう。QE2の美しさには及ばない。<br />本船は深夜23:59、横浜に向け出航、SOUTHAMPTONに帰港するのは4月22日の予定。

    浮かぶビルディング
    こうして見るとやはりビルのよう。QE2の美しさには及ばない。
    本船は深夜23:59、横浜に向け出航、SOUTHAMPTONに帰港するのは4月22日の予定。

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