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<br /><br /><br /><br /><br />注:この旅行記はvol.1から続いています。<br /><br /><br />2004.3.16(4日目)<br /><br />あっという間の4日間で「ロタ島」ともお別れです。<br />何もない素朴な島ですが、のんびり出来て良かったです。<br />ロタ・リゾート&カントリークラブの部屋も良かったし、<br />サービスもまずまずでした。<br />また、訪れたい島です。 (o^∇^o)ノ <br /><br />ただ、ノースウエスト・エアリンクP.I.Aの<br />サイパン−ロタ間の定期路線が廃止された事は、<br />この島の経済には大打撃のようです。<br />今はフリーダムエアーのセスナ機しかありません。<br /><br />もっと日本の観光客が訪れてくれればとの思いも込めて、<br />この記事を書きましたが今回で最終回となりました。<br /><br />最後まで読んで頂いてありがとうございます。(゚0゚)(。_。)ペコッ<br /><br /><br /><br /><br /><br />

2004 ロタ島 vol.11 さよならロタ島

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2004/03/16 - 2004/03/16

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2nd

2ndさん






注:この旅行記はvol.1から続いています。


2004.3.16(4日目)

あっという間の4日間で「ロタ島」ともお別れです。
何もない素朴な島ですが、のんびり出来て良かったです。
ロタ・リゾート&カントリークラブの部屋も良かったし、
サービスもまずまずでした。
また、訪れたい島です。 (o^∇^o)ノ

ただ、ノースウエスト・エアリンクP.I.Aの
サイパン−ロタ間の定期路線が廃止された事は、
この島の経済には大打撃のようです。
今はフリーダムエアーのセスナ機しかありません。

もっと日本の観光客が訪れてくれればとの思いも込めて、
この記事を書きましたが今回で最終回となりました。

最後まで読んで頂いてありがとうございます。(゚0゚)(。_。)ペコッ





一人あたり費用
10万円 - 15万円
交通手段
レンタカー
航空会社
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行なし)
  • ロタ・リゾート内にあるレストラン、パシフィカ。<br />他にレストランがなかったので夕食は毎日ここで。

    ロタ・リゾート内にあるレストラン、パシフィカ。
    他にレストランがなかったので夕食は毎日ここで。

  • 内装はこんな感じで、清潔感があってきれい。<br />d(*⌒▽⌒*)b グッドジョブ<br />

    内装はこんな感じで、清潔感があってきれい。
    d(*⌒▽⌒*)b グッドジョブ

  • 結局ホテルのプールは一回も入りませんでした。<br />ブルーラグーンというバーもやってないし。(-- )ウーン<br />

    結局ホテルのプールは一回も入りませんでした。
    ブルーラグーンというバーもやってないし。(-- )ウーン

  • ちょっと珍しい黄色のハイビスカス。 ヾ(=^▽^=)ノ <br />

    ちょっと珍しい黄色のハイビスカス。 ヾ(=^▽^=)ノ

  • ノースウエストでサイパンより帰国の途に着きます。<br />(〃⌒ー⌒〃)ノ゛゛゛゛~~~~~バイバァ〜イ<br /><br />

    ノースウエストでサイパンより帰国の途に着きます。
    (〃⌒ー⌒〃)ノ゛゛゛゛~~~~~バイバァ〜イ

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