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信州・湯田中温泉に行ってきました。<br />デビューしたての特急電車にも乗車。<br />天気も良く、のんびりとした1日を過ごしてきました。

湯田中温泉日帰り旅

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2006/12/16 - 2006/12/16

31559位(同エリア32407件中)

1

18

meikai_farm

meikai_farmさん

信州・湯田中温泉に行ってきました。
デビューしたての特急電車にも乗車。
天気も良く、のんびりとした1日を過ごしてきました。

  • 新宿7:48(埼京線・大宮行き)→8:02赤羽<br />赤羽8:16(高崎線・高崎行き・グリーン車)→10:03(所定9:51)高崎<br />高崎10:11(長野新幹線・あさま511号・自由席)→10:33軽井沢<br /><br />今回はJR在来線は青春18きっぷ利用の日帰り旅。<br />当初は八高線で高崎へ出ようと思っていたが、仕事の関係でどこかで連絡が入ってくる可能性があり、赤羽から高崎線のグリーン車で移動。<br />途中、前の列車が置石をはねたとかで、10分あまり遅れて高崎に到着。<br />高崎からは新幹線で軽井沢へ。18きっぷ1日分より高い・・<br />軽井沢駅は新幹線開通後、初めて降りた。思ったより小さい。駅前も何だか閑散としていて、リゾートの玄関というよりただのローカル駅という感じ。

    新宿7:48(埼京線・大宮行き)→8:02赤羽
    赤羽8:16(高崎線・高崎行き・グリーン車)→10:03(所定9:51)高崎
    高崎10:11(長野新幹線・あさま511号・自由席)→10:33軽井沢

    今回はJR在来線は青春18きっぷ利用の日帰り旅。
    当初は八高線で高崎へ出ようと思っていたが、仕事の関係でどこかで連絡が入ってくる可能性があり、赤羽から高崎線のグリーン車で移動。
    途中、前の列車が置石をはねたとかで、10分あまり遅れて高崎に到着。
    高崎からは新幹線で軽井沢へ。18きっぷ1日分より高い・・
    軽井沢駅は新幹線開通後、初めて降りた。思ったより小さい。駅前も何だか閑散としていて、リゾートの玄関というよりただのローカル駅という感じ。

  • 旧駅舎は資料館として現存していた。

    旧駅舎は資料館として現存していた。

  • 軽井沢10:58(しなの鉄道・小諸行き)→11:22小諸<br /><br />軽井沢から、しなの鉄道に乗車。<br />3両編成の電車は、ボックスに1人程度の乗客を乗せて発車。

    軽井沢10:58(しなの鉄道・小諸行き)→11:22小諸

    軽井沢から、しなの鉄道に乗車。
    3両編成の電車は、ボックスに1人程度の乗客を乗せて発車。

  • 国鉄・JR時代には乗ったことがある区間だが、品の鉄道になってからは初めて通る。<br />車窓から浅間山を撮ってみた。ちょっと斜めかな?

    国鉄・JR時代には乗ったことがある区間だが、品の鉄道になってからは初めて通る。
    車窓から浅間山を撮ってみた。ちょっと斜めかな?

  • 小諸駅に到着。<br />駅前にはイルミネーションの飾りつけ。夜はきれいだろう。

    小諸駅に到着。
    駅前にはイルミネーションの飾りつけ。夜はきれいだろう。

  • 小諸といえば懐古園だが、今日は時間がないので、小諸宿本陣主屋に行ってみる。<br />以前は公開していたようだが、現在は公開していないとの掲示があった。

    小諸といえば懐古園だが、今日は時間がないので、小諸宿本陣主屋に行ってみる。
    以前は公開していたようだが、現在は公開していないとの掲示があった。

  • さらに少し歩いていくと、小諸本陣問屋場という建物に到着。前の道は旧北国街道だが、車も結構多く、ゆっくり建物を見れないのが残念。<br /><br />小諸城の大手門も名所らしいのだが、現在は修復工事中で見ることができなかった。

    さらに少し歩いていくと、小諸本陣問屋場という建物に到着。前の道は旧北国街道だが、車も結構多く、ゆっくり建物を見れないのが残念。

    小諸城の大手門も名所らしいのだが、現在は修復工事中で見ることができなかった。

  • 懐古園をバックに走る、長野行きの電車。

    懐古園をバックに走る、長野行きの電車。

  • 小諸12:02(しなの鉄道・長野行き)→13:08(所定13:05)長野<br /><br />小諸からふたたび列車に乗って長野へ。<br />小諸からは1時間に2本程度の電車が走っている。<br />松本方面からの列車が遅れた影響で、3分ほど遅れて長野到着。<br />駅前の長野電鉄乗り場へと向かう。

    小諸12:02(しなの鉄道・長野行き)→13:08(所定13:05)長野

    小諸からふたたび列車に乗って長野へ。
    小諸からは1時間に2本程度の電車が走っている。
    松本方面からの列車が遅れた影響で、3分ほど遅れて長野到着。
    駅前の長野電鉄乗り場へと向かう。

  • 地下の長野電鉄長野駅。<br />これから乗車する、特急ゆけむりが停車中。<br />1週間目の9日にデビューしたばかりのニューフェイスだ。<br />元・小田急ロマンスカーの車両を使っている。

    地下の長野電鉄長野駅。
    これから乗車する、特急ゆけむりが停車中。
    1週間目の9日にデビューしたばかりのニューフェイスだ。
    元・小田急ロマンスカーの車両を使っている。

  • 各駅停車には、元東急の車両が使われている。<br />

    各駅停車には、元東急の車両が使われている。

  • 長野13:36(特急ゆけむり)→14:22湯田中<br /><br />車内もロマンスカー時代そのまま。ほぼ満席の乗客を乗せて湯田中へ向かう。<br />今回は、「楓の湯クーポン」(往復特急+入浴料)で乗車したが、これはかなりお得。<br />電車往復だけでも2,460円するところ、1,500円で温泉まで入れるのだから、使うしかありません!

    長野13:36(特急ゆけむり)→14:22湯田中

    車内もロマンスカー時代そのまま。ほぼ満席の乗客を乗せて湯田中へ向かう。
    今回は、「楓の湯クーポン」(往復特急+入浴料)で乗車したが、これはかなりお得。
    電車往復だけでも2,460円するところ、1,500円で温泉まで入れるのだから、使うしかありません!

  • 終点・湯田中に到着。<br />こんな所でロマンスカーが走るとは驚きだが、小田急より沿線の景色は楽しめると思う。

    終点・湯田中に到着。
    こんな所でロマンスカーが走るとは驚きだが、小田急より沿線の景色は楽しめると思う。

  • 湯田中の旧駅舎。ここも資料館的に使われている。

    湯田中の旧駅舎。ここも資料館的に使われている。

  • いよいよ、「楓の湯」で入浴。<br />入浴料はふつうに払っても300円だが、露天風呂は狭いながらも気持ちよかった。<br />内湯はかなり熱めだったので、もっぱら露天で過ごす。

    いよいよ、「楓の湯」で入浴。
    入浴料はふつうに払っても300円だが、露天風呂は狭いながらも気持ちよかった。
    内湯はかなり熱めだったので、もっぱら露天で過ごす。

  • 「楓の湯」は駅の裏側にあるので、休憩所から電車の写真が撮れる。<br />元・地下鉄日比谷線の車両。

    「楓の湯」は駅の裏側にあるので、休憩所から電車の写真が撮れる。
    元・地下鉄日比谷線の車両。

  • レトロ感あふれる、湯田中駅舎。<br />志賀高原への乗り継ぎポイントの割には、結構駅前は狭い。

    レトロ感あふれる、湯田中駅舎。
    志賀高原への乗り継ぎポイントの割には、結構駅前は狭い。

  • 湯田中16:02(特急ゆけむり・長野行き)→16:48長野<br />長野17:01(篠ノ井線・甲府行き)→20:26甲府<br />甲府20:58(中央線・高尾ゆき)→22:30高尾<br /><br />湯田中駅の改札口。レトロな感じの中に、電車をデザインしたのれんがかかる。(のれん、売ってくれないのかな・・)<br />長野からは暗くなった中、中央線経由で一路帰宅の途へ。<br /><br />なかなか充実した1日でした。

    湯田中16:02(特急ゆけむり・長野行き)→16:48長野
    長野17:01(篠ノ井線・甲府行き)→20:26甲府
    甲府20:58(中央線・高尾ゆき)→22:30高尾

    湯田中駅の改札口。レトロな感じの中に、電車をデザインしたのれんがかかる。(のれん、売ってくれないのかな・・)
    長野からは暗くなった中、中央線経由で一路帰宅の途へ。

    なかなか充実した1日でした。

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